上周，本報(bào)記者分頭出擊，對(duì)第八代雅閣、蒙迪歐·致勝、睿翼、新天籟、凱美瑞、邁騰、領(lǐng)翔以及新領(lǐng)馭等中高級(jí)車進(jìn)行了實(shí)地采訪。經(jīng)過(guò)調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn)，中高級(jí)車市場(chǎng)處境的確不太妙，幾乎所有車型都正在推出力度較大的優(yōu)惠促銷舉措，就連領(lǐng)頭羊雅閣、凱美瑞也沒(méi)能“幸免”，都給出了上萬(wàn)元的大力度優(yōu)惠。

　　改款雖成功 卻遭遇寒流

　　調(diào)查品牌：現(xiàn)代領(lǐng)翔

　　上市時(shí)間：2008年12月

　　盡管中級(jí)車悅動(dòng)與伊蘭特表現(xiàn)不錯(cuò)，但北京現(xiàn)代似乎始終沒(méi)有找到運(yùn)作中高級(jí)車的感覺(jué)。在御翔因?yàn)楸憩F(xiàn)不佳黯然退市以后，其接替者領(lǐng)翔眼下的處境尷尬。上市后似乎又在延續(xù)御翔的悲劇，今年1月份上市的北京現(xiàn)代領(lǐng)翔從一開始銷售就遭遇寒流，平均每個(gè)月的銷量在2000輛左右，4月份領(lǐng)翔的銷量?jī)H為800輛。因銷售遇冷，領(lǐng)翔也難保廠家指導(dǎo)價(jià)，目前成都市場(chǎng)上領(lǐng)翔全系車型有10000元左右的優(yōu)惠，2.0L配置最低款領(lǐng)翔售價(jià)14.55萬(wàn)元。

　　周末的時(shí)候北京現(xiàn)代展廳內(nèi)人氣還不錯(cuò)，不過(guò)大多數(shù)消費(fèi)者都是前來(lái)看性價(jià)比高的悅動(dòng)與伊蘭特�！叭绻�以后換車，會(huì)考慮現(xiàn)代品牌的中高級(jí)車嗎？”帶著這個(gè)問(wèn)題記者采訪了幾名展廳內(nèi)的消費(fèi)者，得到的答案大多是否定的。“這個(gè)車其實(shí)還是可以，但品牌差了些，如果我要買20萬(wàn)元的車可能首先考慮的還是品牌�！毕�費(fèi)者張先生的心理比較有代表性。月銷幾百臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)翔與雅閣、凱美瑞、邁騰等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)還有很長(zhǎng)一段路要走。其實(shí)領(lǐng)翔的改款思路明顯有著凱美瑞的影子，而從外觀和配置等方面來(lái)看，這種改款也相當(dāng)成功，不過(guò)品牌效應(yīng)不如雅閣、凱美瑞等，而且它的定價(jià)并沒(méi)有與以上主流車型拉開差距，對(duì)消費(fèi)者不具有足夠的吸引力。

　　經(jīng)歷了此前御翔NF的失利后，相信北現(xiàn)如果想重復(fù)伊蘭特和索納塔的“現(xiàn)代奇跡”，必須對(duì)領(lǐng)翔的市場(chǎng)定位、核心競(jìng)爭(zhēng)力、銷量預(yù)期等市場(chǎng)因素做出細(xì)致的規(guī)劃。

　　出廠推遲 轉(zhuǎn)買其他車型

　　調(diào)查品牌：馬自達(dá)睿翼

　　上市時(shí)間：2009年4月

　　今年4月12日，睿翼正式上市。雖然一汽馬自達(dá)喊出了“裝備高一萬(wàn) 價(jià)格低一萬(wàn)”的口號(hào)，但3個(gè)月時(shí)間過(guò)去了大街上卻沒(méi)能看到幾臺(tái)睿翼。原來(lái)，這個(gè)時(shí)候一汽馬自達(dá)正在對(duì)睿翼的品質(zhì)進(jìn)行精雕細(xì)琢，出廠時(shí)間推遲導(dǎo)致睿翼的提車時(shí)間大大延后，在這個(gè)時(shí)段部分消費(fèi)者放棄了睿翼轉(zhuǎn)向其他車型。

　　為了彌補(bǔ)出廠時(shí)間推后造成的訂單流失，一汽馬自達(dá)不得不采取措施增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在剛開幕的長(zhǎng)春車展上，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江宣布：“睿翼全系將加裝GPS、藍(lán)牙以及DVD三大豪華配置，價(jià)格沒(méi)有任何增加，之前購(gòu)買睿翼的車主可到各地一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷店里安裝。同時(shí)，睿翼低配車型也將很快推出�！�2.0排量車型基本完成了準(zhǔn)備，估計(jì)在11月份投放市場(chǎng)。”記者分析認(rèn)為，根據(jù)市場(chǎng)情況睿翼除了即將推出2.0L車型外，還將在適當(dāng)時(shí)候推出售價(jià)20萬(wàn)元左右的2.5L低配車型。

　　對(duì)于睿翼的現(xiàn)狀，一汽馬自達(dá)的解釋是“產(chǎn)能緊張以及為了確保品質(zhì)而采取的種種措施�！辈贿^(guò)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)似乎讓一汽馬自達(dá)沒(méi)有多少時(shí)間等待。目前，馬自達(dá)6在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度在2萬(wàn)元左右，已經(jīng)得到廠家默認(rèn)。在睿翼上市、馬自達(dá)6價(jià)格下調(diào)之后，睿翼的指導(dǎo)價(jià)格將在18萬(wàn)~25萬(wàn)元之間；而馬自達(dá)6的價(jià)格將在15萬(wàn)~18萬(wàn)元之間，除了繼續(xù)進(jìn)攻中級(jí)車高端市場(chǎng)外，還將對(duì)中高級(jí)低端市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響。

　　 性價(jià)比未必是殺手锏

　　調(diào)查品牌：蒙迪歐致勝

　　上市時(shí)間：2007年11月

　　相比較于新嘉年華與福克斯，長(zhǎng)安福特的中高級(jí)車型—————蒙迪歐·致勝顯然沒(méi)有兩個(gè)年輕“后輩”的表現(xiàn)風(fēng)光。盡管幾次調(diào)價(jià)后致勝已經(jīng)有了不錯(cuò)的性價(jià)比，在6月的銷量也上升到了6000輛左右。不過(guò)，距離這個(gè)車市的領(lǐng)頭羊，致勝鎖定的對(duì)手凱美瑞與雅閣的表現(xiàn)還相去甚遠(yuǎn)。

　　在萬(wàn)星福特展廳，記者正好遇到一位正在辦理提車手續(xù)的致勝車主李先生。他對(duì)致勝的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)都非常了解，“致勝的外形很漂亮，操控不錯(cuò)但內(nèi)飾做工比較一般�！痹诒粏�(wèn)及最主要的下單原因時(shí)，李先生告訴記者：“因?yàn)橹聞俚膬?yōu)惠力度比較大，性價(jià)比很高�！�

　　其實(shí)，致勝的改款是比較成功的，因?yàn)閺囊婚_始就戴上了“007座駕”的光環(huán)，知名度相對(duì)提升。不過(guò)，相對(duì)于雅閣及凱美瑞等主流中高級(jí)車型，致勝的外形設(shè)計(jì)理念及內(nèi)飾感覺(jué)依然難有搶眼的表現(xiàn)。另外，蒙迪歐做工粗糙、油耗高等特點(diǎn)雖然在致勝上有了很大提升，但購(gòu)車者卻不能很快轉(zhuǎn)變觀念。因此綜合多方面原因，致勝價(jià)格難以抬高。

　　不過(guò)，對(duì)于中高級(jí)車市場(chǎng)而言性價(jià)比似乎是一條不歸路。意識(shí)到這一點(diǎn)的長(zhǎng)安福特已經(jīng)開始在車輛的營(yíng)銷策劃方面進(jìn)行突破。記者從長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商處了解到，到店購(gòu)買致勝的消費(fèi)者，多為30歲以上的白領(lǐng)，對(duì)車輛的外觀和操控要求都很高。目前，市場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)化風(fēng)潮的盛行對(duì)不少車型產(chǎn)生了影響。雖然第8代雅閣、新領(lǐng)馭、新天籟仍然定位成傳統(tǒng)商務(wù)型轎車，但它們自身的動(dòng)感元素已經(jīng)有明顯的應(yīng)用和體現(xiàn)，例如在外形或燈光上做一些小改變；而以蒙迪歐·致勝領(lǐng)銜，包括新君威、邁騰在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)型轎車，則領(lǐng)導(dǎo)了中高級(jí)車市場(chǎng)的這次變革。在下半年，也許消費(fèi)者能從長(zhǎng)安福特的多項(xiàng)策劃中感受到致勝的運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚感。

　　2萬(wàn) 新天籟推出最大優(yōu)惠

　　調(diào)查品牌：新天籟

　　7月16日下午，記者驅(qū)車來(lái)到建國(guó)日產(chǎn)4S店，與其他幾家日產(chǎn)店相比，建成還不到一年的建國(guó)日產(chǎn)店雖然“年紀(jì)”最輕，但規(guī)模和設(shè)施是西南最大的，據(jù)說(shuō)也是按照日產(chǎn)最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。寬敞的展廳內(nèi)，整齊擺放著十多輛新車，其中日產(chǎn)主打的經(jīng)濟(jì)型轎車騏達(dá)、頤達(dá)、驪威位置顯眼，直接停放在門口，而在展廳中央的展架上，一輛黑色的新天籟格外讓人注目�！敖�(jīng)濟(jì)型轎車走勢(shì)最好，畢竟可以省下一半的購(gòu)置稅！”展廳內(nèi)的銷售顧問(wèn)小陳說(shuō)，上半年，騏達(dá)、頤達(dá)等銷路特別好，而4月剛剛上市的09款新軒逸甚至買斷了貨，“因?yàn)樾萝幰萦?.6L和2.0L兩種排量，不僅選擇多，而且價(jià)格也比老款優(yōu)惠了近一萬(wàn)元，現(xiàn)在訂車都要等上一個(gè)月左右！”而2.0L和2.5L的奇駿、2.0L的逍客、2.0L和2.5L的新天籟顯然有點(diǎn)吃虧，“3.5L排量的新天籟幾乎沒(méi)賣出去一臺(tái)！而很多喜歡逍客的客戶也在等1.6L的新車早點(diǎn)到貨！”不過(guò)，2.5L的新天籟是他們賣得最好的主打產(chǎn)品，“畢竟買這種價(jià)位的消費(fèi)者，對(duì)價(jià)格的敏感度不是那么高，處于消費(fèi)的剛性需求！”小陳說(shuō)，由于7、8月的天氣日益炎熱，人流量比旺季少了一些，但這時(shí)卻是買中高級(jí)級(jí)車最佳時(shí)機(jī)，比如新天籟等全系車都是現(xiàn)貨供應(yīng)，優(yōu)惠幅度也比旺季多了很多。目前，建國(guó)日產(chǎn)4S店的新天籟紀(jì)念版2.5L的新車原價(jià)24.98萬(wàn)元，現(xiàn)價(jià)直接優(yōu)惠2萬(wàn)元，是新天籟上市以來(lái)最大優(yōu)惠幅度；而奇駿全系優(yōu)惠4000元現(xiàn)金，逍客全系優(yōu)惠幅度也達(dá)到了4000元現(xiàn)金。本報(bào)記者 周燃

　　異軍突起 一枝獨(dú)秀

　　調(diào)查品牌：新君威

　　上市時(shí)間：2008年12月

　　如果說(shuō)去年的中高級(jí)車市場(chǎng)是新天籟一枝獨(dú)秀，那么今年車市內(nèi)異軍突起的新君威無(wú)疑扮演了這個(gè)角色。應(yīng)該說(shuō)，上海通用在去年底發(fā)布新君威的時(shí)候是比較忐忑的，畢竟相對(duì)于老款君威這款新車幾乎是顛覆性的。通用整合全球平臺(tái)的實(shí)力果然出色，新君威無(wú)論外觀、內(nèi)飾、操控在同級(jí)別車型中都處于較高水準(zhǔn)，難怪其在上市后能得到市場(chǎng)與消費(fèi)者的認(rèn)同。

　　上周六，裝飾一新的港宏別克4S店迎來(lái)了新君威的“師兄”—————新君越。盡管后者更加舒適大氣，但從外觀上看兩款車都具備了別克家族的新DNA�，F(xiàn)場(chǎng)，港宏別克新上任的總經(jīng)理曠文才告訴記者，新君威的實(shí)力體現(xiàn)在Epsilon II全球平臺(tái)，“新君威以科技動(dòng)感來(lái)替代老君威‘公務(wù)車’的形象。”新一代君威無(wú)論在外形還是內(nèi)在都已“脫胎換骨”。的確，剛剛上市不久的裝備2.0T渦輪增壓引擎的新君威更加展示了其在動(dòng)力、操控方面的強(qiáng)悍實(shí)力。在港宏別克200多萬(wàn)元裝修一新的嶄新4S店內(nèi)，新君威被放置了在門口最醒目的位置上。而且看車、試車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。曠文才在接受采訪時(shí)表示，在新君威上市后港宏別克平均每個(gè)月的銷量在80臺(tái)左右。要知道，對(duì)一些4S店而言經(jīng)濟(jì)型轎車的銷量也差不多這個(gè)數(shù)字。

　　來(lái)自上海通用的數(shù)據(jù)顯示，別克新一代君威自去年12月上市至今年5月底共銷售34141輛，且一直保持攀升態(tài)勢(shì)。在中高級(jí)車市場(chǎng)多元化、個(gè)性化趨勢(shì)出現(xiàn)后，新君威的銷量還有望進(jìn)一步提升。