布嘉迪威航16.4在北京車展專業(yè)日首日,只展出了不到一個(gè)小時(shí),就被神秘買家買走。在當(dāng)天中午的新聞發(fā)布會(huì)上,布嘉迪中國(guó)董事長(zhǎng)麥炯添扔掉了事先準(zhǔn)備好的新聞稿,懷著異常激動(dòng)的心情向在場(chǎng)媒體宣布,含稅價(jià)約3800萬元的布嘉迪威航16.4已經(jīng)有了它的中國(guó)主人。
至此,布嘉迪在北京車展上的兩輛展車已經(jīng)賣掉一輛,另一款亞洲首發(fā)的布嘉迪威航16.4 Grand Sport還在展臺(tái)上供人觀瞻,等待第二位中國(guó)買家的到來。據(jù)了解,布嘉迪威航16.4與其Grand Sport敞篷版的售價(jià)分別為165萬歐元和170萬歐元,算上進(jìn)口稅、增值稅等,買家要付出4000萬元左右的人民幣,才能把布嘉迪開回家。
布嘉迪中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)鄭順景表示,2008年,布嘉迪首次參加北京車展,就在第一天早上簽了訂單;2009年,布嘉迪在華舉辦VIP客戶試駕活動(dòng),賣出第二輛車;迄今為止,中國(guó)內(nèi)地已經(jīng)誕生了3位布嘉迪車主。
“中國(guó)的布嘉迪車主比其他國(guó)家至少年輕10歲。”鄭順景說,“我接觸過一些國(guó)外車主,他們基本上都是豪門出身,年齡在40多歲到50多歲;而國(guó)內(nèi)的這幾個(gè)客人都是30多歲,十分年輕!
鄭順景說,已賣掉的展車需要運(yùn)回法國(guó)做檢查,再根據(jù)客戶需求進(jìn)行完善,直到能交給客戶使用,再運(yùn)回來!拔覀冇幸粋(gè)F1前賽車手,他會(huì)陪著中國(guó)客戶在賽道上試車,讓客戶嘗試一次極速每小時(shí)超過400公里的感覺,這個(gè)很難得,需要提前安排!
去年9月,布嘉迪落戶北京金寶街,這是布嘉迪在法國(guó)本土之外首次建立經(jīng)銷店。麥炯添在接受媒體采訪時(shí)表示:“進(jìn)入新世紀(jì)以后,超豪華車的需求增長(zhǎng)得非?欤@是全球的趨勢(shì),而中國(guó)對(duì)超豪華車的需求更加‘熾熱’。作為中國(guó)的首都,北京堪稱橋頭堡,具有戰(zhàn)略意義。”
麥炯添說,北京1億元以上資產(chǎn)的富豪應(yīng)該不少于8000人。他認(rèn)為,布嘉迪在中國(guó)的潛在用戶是成功的企業(yè)家或資產(chǎn)過億的高資人士,這些人不但是各種超豪華車的收藏愛好者,其中一些還擁有游艇或私人飛機(jī)。
“有不少人問我布嘉迪為什么敢賣這么貴。打個(gè)比方,你認(rèn)識(shí)的超級(jí)跑車0~100公里加速有多快?一般人認(rèn)為是4秒左右,但布嘉迪是2.5秒。你認(rèn)識(shí)的超級(jí)跑車極速有多高?布嘉迪的極速是每小時(shí)407公里,一架飛機(jī)能起飛的速度也不過是300多公里而已!编嶍樉罢f,布嘉迪在汽車業(yè)沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因?yàn)樵诔廊A車市場(chǎng)上,布嘉迪比某些品牌最貴的車還要貴10倍。
“布嘉迪威航的產(chǎn)量非常低,在法國(guó)總共造了300輛車,現(xiàn)在全球賣了260多輛,還剩下不到40輛,北京的店能爭(zhēng)取到兩三輛的配額已經(jīng)非常不錯(cuò)。現(xiàn)在客戶要訂一輛,可能一年之后才能拿到手。”鄭順景說,中國(guó)超豪華車市場(chǎng)是抑制不了的,一年賣出五六輛布嘉迪都是有可能的。 (王超)
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