作為老傳統(tǒng)，雅特的歐洲客戶總是在動力方面有更大的選擇余地，而且先入為主。1.6升渦輪增壓發(fā)動機輸出高達180馬力，而1.4升版本會有120馬力和140馬力兩個版本，最大扭矩分別達到175Nm和200Nm。歐寶稱這款小排量增壓發(fā)動機比原先的1.6升自然吸氣發(fā)動機省油8%，正因為這樣，目前的1.6和1.8升兩臺發(fā)動機將光榮退役。當然，1.4升自然吸氣發(fā)動機作為入門的選擇不會在這個級別里缺席。

　　柴油車型選擇也不少，1.3、1.7和2.0升三個排量全部擁有渦輪增壓，而且可以選裝歐寶的ecoFLEX系統(tǒng)，用來進一步降低油耗和二氧化碳排放。

　　根據(jù)最近消息，五門版雅特將在法蘭克福車展首演的同時就正式上市，三門的GTC版本和旅行車會在2010末陸續(xù)上市，最后才是四門三廂車型和敞篷車型。