近日，起亞Ray PHEV混合動(dòng)力概念車在芝加哥車展正式亮相。起亞Ray與現(xiàn)代Blue-Will使用同一平臺(tái)，其設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)空氣動(dòng)力學(xué)因素，不過(guò)具體風(fēng)阻系數(shù)還沒(méi)有公布。 Ray概念車的推出標(biāo)志著起亞汽車EcoDynamics環(huán)保品牌標(biāo)識(shí)啟用，就如大眾BlueMotion、福特Econetic以及沃爾沃DRIVe一樣，起亞旗下燃油效率最高的車型才將以EcoDynamics命名。起亞Ray與現(xiàn)代Blue-Will一樣，并不確定會(huì)在將來(lái)量產(chǎn)，其實(shí)更具有代表意義。 與現(xiàn)代Blue-Will概念車一樣，起亞Ray搭載一款直列四缸直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一款電動(dòng)機(jī)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.4L GDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率115千瓦，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率78千瓦，并配備一款CVT變速器。 起亞Ray概念車是一款前驅(qū)車型，配備四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，使得每一個(gè)車輪都能垂直的移動(dòng),而不影響到其它車輪。在汽電混合動(dòng)力模式下其百公里油耗3.0L，在純電動(dòng)模式下起百公里油耗1.1L