最近兩次成品油價的上漲讓很多有車族都慌了神，大家之間所議論的話題也大都和節(jié)油有關(guān)。作為一個愛車的車主誰都會非常在乎自己的愛車，但是如果為了節(jié)油而走進(jìn)了誤區(qū)那么您可能會在不經(jīng)意間毀了您的愛車！

　　誤區(qū)一：降低燃油標(biāo)號

　　燃油標(biāo)號越高價格自然也就越高，但是您可千萬不能為了每升剩下幾毛錢而選擇低標(biāo)號的燃油。對于汽油發(fā)動機來說，燃油標(biāo)號代表著這一油品的抗爆震性，一般來說壓縮比越高需要加注的燃油標(biāo)號也就越高。如果您為了省下幾毛錢而降低了自己車輛的燃油標(biāo)號，那么燃油可能會在“不該燃燒爆炸的時間點爆炸”，因而打亂了車輛原有設(shè)計的燃燒程序，輕則造成引擎抖動重則有還肯能造成汽缸積碳甚至更為嚴(yán)重的引擎損傷。

　　誤區(qū)二：空擋滑行

　　空擋滑行這四個字看似簡單，但是仍然有很多車主平常忘記了這一點。為了達(dá)到省油的目的去空擋滑行，事實上現(xiàn)在很多車型上的電噴引擎技術(shù)已經(jīng)能夠做到讓車輛在帶擋滑行狀態(tài)下完全不噴油，而如果您空擋滑行引擎則會視為“怠速狀態(tài)”因此而噴出額外的燃油。而且出于安全考慮，在下坡的時候更是堅決禁止空擋滑行，因為此時沒有了發(fā)動機的牽引阻力車速會越來越快，如果單純用腳剎來控制車速會使剎車片溫度驟增從而削弱剎車力度，影響制動效果。

　　誤區(qū)三：故意低轉(zhuǎn)速駕駛

　　故意的讓引擎在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作也是一個不小的誤區(qū)，駕駛者故意的低速高擋位會加劇引擎的負(fù)擔(dān)，而過低的轉(zhuǎn)速也會讓引擎的燃燒不充分形成積碳。更有甚者在起步的時候故意的不去踩油門說是為了省油，但是緩慢的車速給公眾道路增添了負(fù)擔(dān)。最為合理的駕駛方式就是讓引擎的工作轉(zhuǎn)速更多的處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。

　　誤區(qū)四：過度提高輪胎壓力、換窄輪胎

　　車輛原廠的輪胎配置絕對經(jīng)過無數(shù)工程師精心設(shè)計和實驗后得出的最佳配置，如果您連這一點都不相信而盲目的去更換更窄的輪胎，或是提升輪胎壓力、降低接觸面積、降低滾動阻力，那么您同時等于也接受了增加剎車距離這樣一個可怕的現(xiàn)實。所以使用原廠輪胎、選擇正常輪胎壓力才是正確的選擇。

　　誤區(qū)五：舍不得開空調(diào)

　　我曾經(jīng)看到過一位很懂得節(jié)約的朋友，對于他來說車輛的空調(diào)壓縮機完全是一個擺設(shè)。大夏天的為了節(jié)約燃油而忍受高溫酷暑，為了降低車輛風(fēng)阻細(xì)數(shù)四只車窗只留有一道縫隙，自己在車?yán)锉黄雀惺堋吧Ｄ迷　钡故强梢越邮�，可是原本好端端的空調(diào)壓縮機常年累月的不使用，恐怕等到他想用的時候這臺壓縮機早已經(jīng)壞掉了。

　　誤區(qū)六：過分迷信節(jié)油設(shè)備

　　你相信在你的發(fā)動機艙里面裝上一個所謂的設(shè)備，就可以起到節(jié)油的效果嗎？對于這一點我不否認(rèn)一些公司的產(chǎn)品絕對可以實現(xiàn)節(jié)油的效果，但是我要告訴您目前大多數(shù)所謂的節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果絕對沒有您想象中或是宣傳的那么好。如果推銷人員還要在您的發(fā)動機油路、電路上做一些改裝，那么您最好放棄這個念頭，因為如果因為加裝的節(jié)油產(chǎn)品不合格而造成車輛自燃，廠家是絕對不會賠償您的。

　　看過了上述6大誤區(qū)不知道您的感受如何，油價的上漲我們無法控制，但是自己的駕駛習(xí)慣卻能夠為您切實的省下燃油和金錢，所以我們再次的勸誡您：不要去過分的迷信那些省油的“邪門歪道”。(金超)