在目前能源和環(huán)境雙重壓力下，向新能源汽車轉(zhuǎn)型正成為突破石油瓶頸、減少環(huán)境污染的關(guān)鍵一步。很多國家都不惜巨資力促新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。

　　美國加州帕薩迪納市豐田汽車銷售中心新能源汽車研究專家西蒙·哥爾培在接受新華社記者采訪時說，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的起步階段，政府應(yīng)該加大扶持力度，比如可以通過建立各種法律法規(guī)和政策來調(diào)控、指導(dǎo)、督促和鼓勵新能源汽車技術(shù)的研發(fā)和普及，降低生產(chǎn)和使用成本，使消費者既買得起也用得起新能源汽車。

　　美國奧巴馬政府對研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車十分重視，希望通過新能源汽車的開發(fā)重振徘徊在破產(chǎn)邊緣的美國汽車工業(yè)。今年8月初，美國政府宣布將向車用電池、電動驅(qū)動裝置等48個項目提供總額24億美元的補(bǔ)助金，希望通過政府投資加快電動汽車等新能源汽車的技術(shù)研發(fā)，提高國際競爭力。

　　奧巴馬曾表示，美國政府將把新能源和環(huán)保型汽車技術(shù)作為未來的成長性領(lǐng)域加以重點投資，力爭趕超日本等國。奧巴馬說：“如果說要減少對石油的依賴，讓美國制造業(yè)占據(jù)世界最強(qiáng)的位置，那么就必須生產(chǎn)出先進(jìn)而節(jié)能的未來汽車。”

　　法國素以“環(huán)保大國”自居，無論政府還是企業(yè)，都將新能源汽車視為重點發(fā)展對象，而且政府和企業(yè)間已形成了良好的互動。

　　在政府層面上，法國就新能源汽車的發(fā)展出臺了一系列鼓勵措施。法國總統(tǒng)薩科齊在去年的巴黎國際車展上宣布，政府將投入4億歐元，用于研發(fā)新能源汽車。