如果你打算買車，又計(jì)劃只使用三五年，那么購車時(shí)可能不僅要關(guān)注其價(jià)格、油耗和配置等因素，也要認(rèn)真考慮汽車的保值率問題；畢竟，誰也不希望看到自己的車子在開了幾年后就變得一文不值。但問題是，怎樣知道哪些車型的保值率更高？

　　近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)公布了國內(nèi)首個(gè)乘用車保值率排行榜，報(bào)告顯示，F(xiàn)3、雅閣、卡羅拉等暢銷車型在各細(xì)分組別排名靠前，其中，5萬-10萬的家轎熱門價(jià)格區(qū)間中，比亞迪F3排名躋身前三。在所有車型中，雅閣以71.91分稱王，而大家印象中保值率較高的捷達(dá)的分值僅為68.26，排在第五位，二到四位依次是奧拓、東本CRV、奧迪A6L.

　　A級車市場日系車最保值

　　據(jù)了解，該研究采用國際通行的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)，即根據(jù)車輛的尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)排量等相關(guān)因素，將乘用車型分為A00，A0，A，B，C，D以及MPV和SUV；在確定排名結(jié)果時(shí)，以車型在第四年的保值率為排名依據(jù)。因?yàn)橐豢钴嚨膬r(jià)值在使用3-6年區(qū)間比較穩(wěn)定，因此第四年的保值率能夠真實(shí)地代表該款車的保值情況；此外，保值率的計(jì)算以100為基數(shù)，新車保值率為100，隨使用年限的增加而遞減。

　　從品牌的綜合排名看，德國三大品牌位居前三，分別為：奧迪、奔馳、一汽大眾。而自主、合資、進(jìn)口分別排行，則第一品牌分別為天津一汽(夏利)、一汽奧迪、雷克薩斯。其中自主品牌夏利因新車價(jià)格較低，保有量巨大等因素位居第一。一汽奧迪、雷克薩斯位居第一，同樣因?yàn)檫M(jìn)入國內(nèi)較早、保有量大、新車價(jià)格相對較低等。在磅單中的全部24款車型中，除奇瑞QQ3、雪佛蘭樂馳外，德、日瓜分了其余的22個(gè)席位。另外，韓國車、法國車等均未能進(jìn)入榜單。在銷量最大的A級車?yán)�，前三名則完全被日系壟斷。

　　汽車保值率因地而異

　　從上榜的24款車型分析可以發(fā)現(xiàn)，排名靠前的均為銷量較高的車型；對此，負(fù)責(zé)保值率數(shù)據(jù)研究的車貝公司副總代紅表示，這是因?yàn)槭袌稣加新矢叩钠�車產(chǎn)品，消費(fèi)者樂于接受，在二手車交易中也會(huì)成為搶手產(chǎn)品。同時(shí)，占有率高的汽車產(chǎn)品無論從售后服務(wù)、零部件等各方面都有較高的保證。

　　除了市場占有率這一因素外，評測一款車的保值率，還要看這款車的品牌美譽(yù)度、新車售價(jià)的穩(wěn)定性和相關(guān)政策法規(guī)的影響。總體來說，就是說一款高保值率的汽車產(chǎn)品首先要有穩(wěn)定的價(jià)格，其次應(yīng)有過硬的品質(zhì)，加上良好的售后服務(wù)體系，在滿足政策要求的前提下，則會(huì)表現(xiàn)出較高的保值率。

　　不過，中國汽車流通協(xié)會(huì)專家亦指出，從理論上說，買新車時(shí)選一款保值率高的車子，后期回報(bào)率較高，但這僅是理論，具體到個(gè)案，還未必好賣或賣個(gè)好價(jià)錢，因?yàn)橛绊懚�手車交易容易程度和價(jià)格的因素很多，保值率排行僅供參考。一個(gè)顯著的例子是，具體到華南市場，日系車普遍較受市場歡迎，占有將近70%的市場份額，一旦出手日系二手車，有意購買的消費(fèi)者相對較多，因此日系車保值率亦普遍高于同級別其他車型。

　　保有量左右保值率

　　“榜單中的保值率冠軍車型，和實(shí)際二手車交易中的情況基本吻合�！睎|莞二手車交易市場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，可能由于地區(qū)差異，磅單中漏掉了一些重量級車型，如B車中的凱美瑞，在東莞市場的保有量是高于雅閣的，可能是因?yàn)槭袌鰰r(shí)間不足4年的原因，這次沒有進(jìn)入榜單，但在實(shí)際交易中，二手凱美瑞的價(jià)格一直很堅(jiān)挺，并不比雅閣差勁。另外，帕薩特、寶來、高爾夫等也都是相當(dāng)保值的車型。對于AOO級車的保值率三甲名單，一些二手車經(jīng)銷商表示出不同看法：“奧拓、QQ的市場保有量還可以，看起來保值率好像不低，只可惜擺在那沒什么人理會(huì)。”

　　一名資深二手車評估師介紹到，二手車交易價(jià)格的高低，往往取決于汽車的性能、價(jià)格、可靠性、配件價(jià)格及維修便利程度等因素。大致來說，一輛車子的性能越好，故障率越低，越容易在交易時(shí)得到好價(jià)錢；一輛車子市場保有量越大，配件市場供應(yīng)量越大，維修越方便，越容易賣個(gè)好價(jià)錢。像那種小范圍生產(chǎn)、小批量進(jìn)口和停產(chǎn)多年的車子，就不可能賣價(jià)很好；新車的價(jià)格穩(wěn)定程度也是決定二手車價(jià)格的一個(gè)因素，新車價(jià)格比較穩(wěn)定，二手車就容易拿到一個(gè)比較合適的價(jià)格，并且比較容易交易，如果新車頻繁降價(jià)，二手車就不會(huì)有太滿意的表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)政策的出臺或修訂對于車型保值率的影響是無法預(yù)見也無法改變的。例如，2008年9月針對大排量車型的附加購置稅，在一夕之間將同類型車的二手車價(jià)格提高了10%.而2009年初發(fā)布的1.6升以下排量車型的購置稅減免，則直接打壓了當(dāng)時(shí)二手車市場同類型車的交易價(jià)格。（魏啟揚(yáng) 黃習(xí)偉）

　　名詞解釋

　　保值率

　　保值率是指一款車型在使用一段時(shí)期后的交易價(jià)格與目前購買該款新車或同等替代車型所需價(jià)格的比率，反映了一款新車使用后的折價(jià)程度，在二手車交易過程中起到確定交易價(jià)格的基礎(chǔ)作用。隨著中國二手車交易市場的快速發(fā)展，保值率逐漸成為消費(fèi)者選購汽車的重要因素。