燃油價(jià)格居高不下,養(yǎng)車費(fèi)用日益提高,車友們最為關(guān)心的是如何減少出行費(fèi)用。無(wú)論是拼出租車,還是車主們拼車出行,都成了不少都市人的選擇。如此拼車,是否安全、合法?車友Q群近日就此展開(kāi)討論
巧拼出租車可提高出行效率
“拼出租車上班,是個(gè)不錯(cuò)的選擇!避囉选伴蠙臁闭f(shuō),她住在南寧新民路某單位宿舍,有一位出租車司機(jī)租住在他們的宿舍區(qū)里,該司機(jī)開(kāi)的是白班車。半年以前,她和另外3名同事開(kāi)始每天拼坐這位出租車司機(jī)的車到位于南寧濱湖路的單位上班。按照實(shí)際里程,她們每日的車費(fèi)應(yīng)為18元,因?yàn)槭枪潭ǹ驮矗緳C(jī)每日少收1元的費(fèi)用。這位司機(jī)還將原來(lái)的交班時(shí)間由早上7時(shí)延遲到7時(shí)30分,這樣方便送她們上班。
“橄欖”說(shuō),按照她們的收入,個(gè)人打的上班負(fù)擔(dān)太重,而坐公交車上班耗費(fèi)的時(shí)間又太長(zhǎng),唯有這種“拼車”方式比較適合她們。“出行費(fèi)用不高,但出行效率卻大大提高了!彼赋,拼出租車上下班,必須得滿足一定的條件。首先,拼車人居住的地方不能離得太遠(yuǎn),最好在同一個(gè)小區(qū)或者相鄰小區(qū),且目的地一致或者在同一線路上;其次,就是出租車司機(jī)能配合他們的出行時(shí)間。
提醒:按照有關(guān)規(guī)定,在乘客不允許的情況下,出租車是不能同時(shí)搭乘兩批乘客的,且出租車應(yīng)按計(jì)價(jià)器收費(fèi)。這意味著,在第一批乘客允許的情況下,司機(jī)再搭乘其他乘客將不會(huì)被投訴、處罰。而在司乘雙方協(xié)商好的情況下,司機(jī)按協(xié)商價(jià)格收費(fèi)也不會(huì)遭受處罰。這種拼出租車的做法,算是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、可行的出行方式。
蹭車上班節(jié)省開(kāi)支
馬先生和董先生均住在南寧大學(xué)路上,兩人居住的小區(qū)相隔不遠(yuǎn),他們的單位在南寧友愛(ài)路上。馬先生是有車一族,董先生免不了時(shí)常蹭坐馬先生的車。由于兩人經(jīng)常要上夜班,董先生蹭車的時(shí)間長(zhǎng)了就不好意思,于是主動(dòng)提出以后就坐對(duì)方的車上下班,他每月支出300元的費(fèi)用。因此,從2007年開(kāi)始,兩人開(kāi)始拼車。
董先生稱,對(duì)他來(lái)說(shuō),每月花300元就能乘坐“專車”上下班是非常方便、實(shí)惠的,不管他是否參與拼車,馬先生的用車總支出也不會(huì)降低,這筆費(fèi)用其實(shí)也能減輕馬先生的養(yǎng)車費(fèi)用,兩人的合作可以說(shuō)是“互利共贏”。
提醒:南寧市公路運(yùn)輸管理處有關(guān)人士指出,這種私家車搭乘熟人并收取一定費(fèi)用的做法,違反了相關(guān)條例,是不允許的。由于司乘雙方都是非常熟悉的人,因而運(yùn)管部門對(duì)此查處時(shí)調(diào)查取證工作難以進(jìn)行。但是,作為乘客一方,搭乘這樣的車,安全是沒(méi)有保障的。普通客車的保險(xiǎn),直接投保至座位險(xiǎn),而私家車有的只保險(xiǎn)司機(jī)一人,有的則沒(méi)有購(gòu)買商業(yè)險(xiǎn)種,一旦出了事故,司乘雙方難免糾紛。
“兩車用一”節(jié)能減排
韓女士與韋女士家住位于南寧長(zhǎng)湖路延長(zhǎng)線某小區(qū),兩人各有一輛汽車。韋女士在東葛路上班,韓女士的單位則在新民東葛路口。韋女士說(shuō),她們從家里到上班的單位,線路基本一致,近兩年來(lái)燃油價(jià)格飆升之后,她們就日益感覺(jué)到養(yǎng)車難。因此從去年底開(kāi)始,兩人開(kāi)始拼車上下班!拔覀兤綍r(shí)生活比較有規(guī)律,早上7時(shí)多出門上班,下午下班后基本上都要回家照顧家庭!表f女士稱,她們的拼車方式與一般人不同,兩人是輪流開(kāi)車上班一周,不管是誰(shuí)開(kāi)車,都要負(fù)責(zé)接送對(duì)方上下班,此外不另外分?jǐn)偲渌M(fèi)用。兩輛車只用一輛,不僅節(jié)省了燃油費(fèi),也節(jié)省了停車費(fèi),可以說(shuō)是非常環(huán)保的拼車方式了。
提醒:這種“兩車用一”的做法,不僅節(jié)省了雙方的養(yǎng)車開(kāi)支,同時(shí)也是節(jié)能減排的做法,另外還為減緩交通壓力作貢獻(xiàn),于公于私都是非常理想的,值得提倡。
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