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    補貼優(yōu)惠加大 轎車以舊換新最高補1.8萬
2010年01月04日 08:44 來源:華西都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  與小排量車購置稅優(yōu)惠“縮水”不同,汽車以舊換新的補貼則是大幅提高。今年想換新車的車主們注意了,財政部、商務部日前下發(fā)通知,將汽車以舊換新的單車補貼金額標準提高到5000元至1.8萬元。已按舊標準領取補貼的車主,可按照新標準補領差額。

  最高補貼額是以前的3倍

  《通知》明確提出,提前報廢老舊汽車、“黃標車”并換購新車的,補貼標準由現(xiàn)在的3000~6000元調(diào)整到5000~18000元,同時將車輛使用年計算的終止日期調(diào)整為交售給報廢汽車回收拆解企業(yè)的日期。其中,除了1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車補貼沒有變化,其他各種車型的補貼上調(diào)了2000—12000元不等,這樣提前報廢舊車并購買新車的人最高補貼能領到18000元。

  對于已按舊標準領取汽車以舊換新補貼的車主,兩部委表示可按照新標準補領差額。例如李某去年8月份提前報廢一輛1.35升排量轎車并購買了新車,按照原規(guī)定已經(jīng)領了6000元補貼,而根據(jù)昨日公布的新標準他報廢的車型的補貼已經(jīng)提高到18000元,經(jīng)過當?shù)厣虅、環(huán)保等部門按有關程序進行確認后,財政部門會向他補發(fā)12000元。

  “以前一輛車最高補貼6000元,現(xiàn)在最高補貼是以前的3倍!眹倚畔⒅行馁Y源開發(fā)部主任徐長明表示,此前國家安排50億元資金用于汽車以舊換新,但由于補貼標準不高,導致市場反應平淡,經(jīng)過行業(yè)多方反映以及國家部委的調(diào)研之后,決定調(diào)高補貼標準,而且還在原來的黃標車、客貨車基礎上,將轎車納入補貼范圍。

  將促今年車市增長

  商務部、財政部等10部委去年6月聯(lián)合推出了汽車以舊換新政策,提前報廢舊車并購買新車的人,可享受3000—6000元不等的補貼。但是在實施中,因為補貼標準偏低,很多人寧愿把車賣入二手市場,也不愿意以舊換新。

  成都二手車某高級評估師表示,調(diào)整后的補貼標準基本與二手車價格拉平!败圐g十幾年的化油器老車在二手車市場上基本也就是這樣的價錢,以前很多人為了收益最大化還是首選進入二手車市場,補貼上調(diào)后應該會加速老舊‘黃標’車輛的報廢!彼硎,“新標準實行后,對于二手市場上的低價位車以及不太環(huán)保的車輛售價都會產(chǎn)生一定影響,預計此類車輛價格會有小幅回落!

  徐長明表示,此前預計2010年車市增速有望達到15%左右,現(xiàn)在以舊換新補貼大幅上調(diào),今年車市增速將更快,肯定會促使一大批有車一族更換新車。 記者文雅綜合報道

  將促進自主品牌車銷量

  業(yè)內(nèi)人士認為,補貼金額的大幅提高不僅能提高二三級汽車市場以舊換新的速度,還能大力促進自主品牌汽車的銷量。此前汽車以舊換新補貼少,很多車主認為提前報廢還不如轉(zhuǎn)賣,F(xiàn)在提高補貼之后,以舊換新就非常劃得來。

  記者了解到,二手車市場上,買賣比較多的是捷達、富康和桑塔納的老車,之前轉(zhuǎn)賣時價格并不高,現(xiàn)在提前報廢以舊換新,

  最高能享受1.8萬補貼,對消費者非常有吸引力。而消費者在拿到補貼金額后,只需再添加少部分錢就可以再買一款新車。這對自主品牌汽車來說是一個非常利好的消息,因為很多自主品牌的低端車型起步價就在3萬多而已。長安汽車市場部負責人也認為,汽車以舊換新補貼力度加大,長安汽車旗下的跨越輕卡、微卡受益很大,今年應該會有可喜的成績。

  -業(yè)界反響

  -專家觀點

  汽車以舊換新標準提高中國仍低于歐洲

  對于汽車以舊換新標準的提高,中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示,1.8萬這個數(shù)字與歐洲國家相比其實并不高。歐洲國家一直都鼓勵汽車的以舊換新,很早就已經(jīng)達到3000歐元!罢5钠噲髲U應該是15年以上,政府出臺的政策是希望9年左右的車進行更新,老舊車實在是污染重,油耗高,現(xiàn)在在路上跑的汽車還有1500萬輛是10年以前的汽車,”他說。

  國家對汽車以舊換新加大了刺激力度,提前報廢老舊汽車,但賈新光認為,根據(jù)新標準,以舊換新的補貼價格快接近舊車交易價格,但還是偏低,能發(fā)揮的作用可能還是有限。

    國際上以舊換新補貼的水平

  普遍在3000美元到3000歐元左右,比賣舊車的價格是要高一些的,因為不高的話,車主不會提前報廢。賈新光還建議,對于汽車以舊換新,地方還應增加一些補貼和配套辦法。

  補貼標準提前報廢老舊汽車、“黃標

  車”并換購新車的,補貼標準由3000~6000元調(diào)整到5000~18000元;重、中、輕、微型載貨車的補貼標準分別調(diào)整為18000元、13000元、9000元、6000元;大、中、小、微型載客車分別調(diào)整為18000元、11000元、7000元、5000元;1.35升及以上、1~1.35升、1升及以下排量轎車分別調(diào)整為18000元、10000元、6000元。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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