上海市信息中心日前發(fā)布的2009年上海市汽車上牌數(shù)據(jù)顯示：全年累計(jì)上牌汽車226954輛，增長(zhǎng)17.76%。其中國產(chǎn)轎車上牌160261輛，同比增長(zhǎng)20.91%。國產(chǎn)轎車市場(chǎng)按級(jí)別細(xì)分，微型轎車上牌3719輛，增長(zhǎng)高達(dá)94.31%；普及型轎車上牌30383輛，增長(zhǎng)51.09%。

　　微型轎車和普及型轎車上牌的兩位數(shù)高增長(zhǎng)，充分表明政策左右市場(chǎng)、刺激市場(chǎng)的作用，也反映上海地區(qū)消費(fèi)者同樣青睞“車購稅減半”的優(yōu)惠車型。中級(jí)轎車上牌71491輛，增長(zhǎng)20.95%；中高級(jí)轎車上牌46463輛，增長(zhǎng)9.19%。上海中級(jí)轎車和中高級(jí)轎車上牌的增速，說明上海汽車市場(chǎng)消費(fèi)信心已經(jīng)明顯提振。

　　國產(chǎn)轎車上牌數(shù)據(jù)還顯示，上海轎車市場(chǎng)上，中級(jí)轎車是主體，上牌的71491輛中級(jí)轎車，占整個(gè)國產(chǎn)轎車上牌數(shù)的44.61%；微型轎車和普及型轎車在去年的上牌量中特別風(fēng)光，盡管它們的上牌量增速居于各級(jí)別轎車的第一、二位，仍不完全反映上海轎車市場(chǎng)的全貌，因?yàn)樯虾Ｊ兄行乃饺似�車的發(fā)展嚴(yán)格受控，2009年投放的私車牌照額度7.86萬張，投標(biāo)競(jìng)購者20.04萬人之多，中標(biāo)率不足40%。12月份最低中標(biāo)價(jià)高達(dá)3.69萬元，年月均中標(biāo)價(jià)3.20萬元。鑒于舉高不下的牌照拍賣價(jià)，讓不少購買微型轎車和普及型轎車的車主，對(duì)滬牌望而卻步，無奈地上了外地牌照。

　　去年上海市小客車上牌26930輛，增長(zhǎng)13.14%。其中MPV車上牌12386輛，下降9.60%，但至年底降幅明顯收窄；SUV上牌6928輛，增長(zhǎng)76.37%，兼具轎車舒適性、SUV運(yùn)動(dòng)越野性能，外觀時(shí)尚的城市SUV、Cross跨界車，成為上海年輕人青睞的對(duì)象，呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)；微型客車上牌7616輛，增長(zhǎng)23.38%。

　　得益于2010年上海世博會(huì)，為上海商用車市場(chǎng)的發(fā)展提供了契機(jī)，眾多重大工程項(xiàng)目的用車需求，激發(fā)了大型載貨車市場(chǎng)，上牌8710輛，增長(zhǎng)31.69%；世博會(huì)前，公交系統(tǒng)加大了大客車的更新和新增力度，大客車上牌8447輛，增長(zhǎng)14.61%。

　　上海市去年進(jìn)口車落籍16436輛，居于浙江、廣東、北京和江蘇之后；增速8.59%，落后于全國平均增速。進(jìn)口車市場(chǎng)的亮色，在于德國車和法國車，德國車上牌最多達(dá)7665輛，法國車增幅最高達(dá)345.98%；日本車和韓國車下滑都是兩位數(shù)，分別為-18.46%、-21.79%。進(jìn)口車上牌量排序第一為德國車，第二是日本車4082輛，第三美國車1527輛，第四韓國車1037輛，其他都在千輛以下。