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    接班購置稅?汽車信貸扶持政策最快春節(jié)后出臺
2010年01月20日 10:05 來源:河南商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)《上海證券報》報道,汽車信貸扶持政策最快將在春節(jié)后出臺。新的車貸政策,將對汽車金融公司、尤其是自主品牌汽車金融公司以扶持。河南車界人士表示,如果這樣的政策實施,對消費者來說,肯定也是個好事。

  政策

  “接班”購置稅 助推車市

  為應(yīng)對金融危機,國家在2009年年初相繼出臺了若干政策,其中對汽車行業(yè)的扶持政策主要體現(xiàn)在降低購置稅、鼓勵汽車下鄉(xiāng)和舊車更新補貼等方面。正是由于這些利好政策的出臺,2009年,全國汽車產(chǎn)銷量突破1300萬。

  不過,今年1月份開始,1.6升及以下排量乘用車購置稅已經(jīng)由5%提至7.5% 。盡管眾多廠家和經(jīng)銷商普遍認(rèn)為,這樣的調(diào)整對車市的影響并不是很大,但2010年的車市剛剛開了個頭,誰也不知道它會往哪一步走。而如果汽車信貸新政能夠在春節(jié)后實施,則對車市無疑是一大利好。

  據(jù)相關(guān)人士透露,汽車信貸新政的主要內(nèi)容是:國家將對汽車金融業(yè)務(wù)給予更大的支持,主要通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持,扶持的對象以各自主品牌汽車金融公司、汽車信貸業(yè)務(wù)部門為主,但不包括各大商業(yè)銀行。

  中國汽車流通協(xié)會羅磊秘書長在接受記者采訪時曾預(yù)測,2010年,汽車信貸新政實施后,采用汽車信貸購車的消費者的比例有望從目前的不足10%提升到30%,按照2009年中國汽車市場1300萬的銷量為基礎(chǔ),那么2010年有望實現(xiàn)200萬輛的增量。

  落地

  對自主品牌車商更有利

  一些業(yè)內(nèi)人士分析,2010年,國家在部分延續(xù)去年的政策外,在金融支持上進(jìn)行了適度調(diào)整,即從去年的直接對生產(chǎn)廠家、研發(fā)機構(gòu)的融資支持,轉(zhuǎn)向?qū)οM信貸的間接支持,將在一定程度上繼續(xù)提振市場信心和購買力,對整體的車市自然不無裨益。那它會對汽車廠家和經(jīng)銷商有什么影響,對汽車金融公司呢?記者采訪了河南新世紀(jì)亞飛汽車貿(mào)易有限公司客服部經(jīng)理吳衛(wèi)東。

  吳衛(wèi)東分析說:“我們應(yīng)務(wù)實地分析,這一政策具有一定的針對性,一是融資對象是汽車金融公司,而不直接面對消費者,也就是說低成本增大了消費信貸的資金規(guī)模,從而間接地擴大貸款車輛的銷售。第二是只針對自主品牌,對目前仍占據(jù)主導(dǎo)地位的合資品牌來講依舊是‘自力更生’。這樣的政策從更大的層面上我們可以理解為,自主品牌和合資品牌拼市場時候,國家加大了對自主品牌的支持!

  “毋庸置疑,這個政策如果實施,對自主品牌的經(jīng)銷商,特別是已經(jīng)獲準(zhǔn)成立金融公司或財務(wù)公司的汽車廠商來講,是一個很好的機遇。抓住這個機遇,在區(qū)域市場上加大消費信貸的推廣力度,組合多種營銷手段和策略,培養(yǎng)客戶的消費習(xí)慣,對今年乃至以后的銷售目標(biāo)完成會有很好的拉動! 吳衛(wèi)東說。

  市場

  更能刺激有現(xiàn)金需求的購車人

  記者了解到,目前河南車市里,主流汽車品牌基本上都有分期付款的業(yè)務(wù),這已經(jīng)成為汽車經(jīng)銷商“招攬”客戶的一殺手锏。

  據(jù)上汽榮威河南錦程4S店市場部經(jīng)理楊艷勇介紹,上汽榮威針對熱銷車型榮威550推出了金融購車計劃。拿榮威550啟悅版為例,車價12.68萬元,首付50%,月供僅126元,余款次年付清,核算下來,利率僅為2.38%,非常劃算。這一金融貸款購車服務(wù)進(jìn)一步“貸”動了新年車市的新消費行情,展廳客流量明顯增加20%~30%,分期購車的業(yè)務(wù)量直線上升。裕華豐田的分期專員張鳴說,目前他們4S店所有的車型都可以貸款,選擇分期付款的客戶占到10%~15%,多是做生意的人,這些人需要更多的資金周轉(zhuǎn)。以2.4L自動擋RAV4為例,價格是24.68萬元,首付30%,在交完購置稅、上牌照買過保險后,大概是10萬元,如果月供3年,那就是每個月還款5500元。“據(jù)我們了解,目前一線的汽車品牌經(jīng)銷商都有分期貸款的業(yè)務(wù)!

  “對于收入穩(wěn)定的中高收入者和做生意有資金需求的購車人,汽車信貸還是具有很大的吸引力,比如已經(jīng)買了一套房子,按揭還款并不吃力,再分期一臺車并不影響家庭生活條件。再就是生意人,他們想購買中高端價位的車輛,如果能在買車上貸出個幾十萬,實際上等于在經(jīng)營上多出了一塊流動資金,而相對于經(jīng)營性貸款,車貸的手續(xù)還是要簡便很多。”吳衛(wèi)東告訴記者,盡管如此,作為每一個個體的消費者,貸款買車主要還是看自身的還款能力,對于利率的高低、手續(xù)的快捷等因素,還不是考慮的重點。此外,由于汽車是高風(fēng)險信貸產(chǎn)品,各家機構(gòu)對客戶的準(zhǔn)貸條件也較為嚴(yán)格,這也導(dǎo)致一些買車人不愿意費事辦理繁雜的手續(xù)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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