2010年3月4日早上8時，高速公路鶴壁大隊接到報警稱在京港澳高速548公里處發(fā)生一起追尾事故，無人員傷亡。民警趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)是一輛小轎車追尾大貨車。小轎車駕駛員李某是位女性，詢問事故怎么發(fā)生時，李某說：“當時我正在行車道上行駛，在前方150米行車道內(nèi)有一輛大貨車在行駛，就準備進入超車道超前方貨車。我的車速是90公里／小時，但我看左側(cè)后視鏡遠處超車道上有輛小轎車要超我的車，我就想著讓后邊的小車先超車，所以我就很緊張，不停地看左側(cè)后視鏡，看了幾次后，當我再看前方時，發(fā)現(xiàn)距離前方貨車已經(jīng)很近，馬上踩剎車，但已經(jīng)來不及了，還是追了尾�！�

　　畏懼膽怯是女性駕車通病

　　鄭州市公安局車輛管理所機動車駕駛員考試中心的周和平向記者介紹，對于機械的東西，女性的喜歡程度天生不如男性，對其掌握的速度通常也不如男性。

　　隨著汽車在中國家庭的普及，特別是第二輛車進入城市家庭，女性成了一個駕駛?cè)后w。但女性駕駛員大多比較小心謹慎，特別是剛開車的頭兩年，畏懼、膽怯心理非常嚴重，超速情況發(fā)生不多，因過度低速造成擁堵甚至追尾情況倒是比較常見，遇到緊急情況時，通常反應(yīng)速度較慢，且愛用尖叫代替逃生行動。

　　畏懼膽怯心理者占六成

　　連日來，記者在連霍高速公路的鄭州東、鄭州西服務(wù)區(qū)，惠濟站以及機場高速鄭州南站做調(diào)查采訪，在被調(diào)查的100位女性駕駛員中，駕齡在5年以上的不足二成，駕齡在一年以內(nèi)的占六成多，其中的30%都是剛剛學(xué)開車幾個月，沒有或者僅有一兩次高速公路行駛的經(jīng)歷，對車輛也不夠熟悉。女性駕駛員群體以駕駛自動擋小汽車為主，車內(nèi)裝飾得比較漂亮溫馨，不過遮擋后側(cè)和左右兩側(cè)視線的小飾物很多，對安全駕駛知識不夠了解。

　　在被調(diào)查的女性駕駛員中，對開車有畏懼心理的占六成以上，有人害怕晚上開車，有人害怕上高速，還有人害怕超車或者被超車。遇到緊急情況，能夠冷靜處理的不到四成。

　　女性駕車事故量占1／3

　　據(jù)高速交警總隊鶴壁大隊薛山大隊長介紹，今年2月份，京港澳高速鶴壁段轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生事故21起，其中7起涉及女性駕駛車輛，占當月事故量的1／3，與去年同期相比上升15%。

　　這7起事故中，酒后駕車、疲勞駕駛等男性駕駛員易出現(xiàn)的問題，在這些女性駕駛員身上很少出現(xiàn)。主要問題是女性駕駛員駕駛技術(shù)不熟練，加上上高速公路后過度緊張，操作剎車、油門和方向盤時都嚴重走形，釀成事故。

　　“由于一些女性駕駛員平時行駛高速公路比較少，行駛時就很小心很緊張，害怕和不安全感伴隨著整個駕駛過程，遇到情況時不能保持穩(wěn)定的心態(tài)，容易慌張、急躁，容易受到外部環(huán)境干擾。還有一些女性駕駛員喜歡把車速控制得比較低，覺得這樣開車才安全，這用在普通道路或許還有用，但在高速公路上就會起反作用，很可能成為影響高速公路通行的安全隱患。高速公路上低速行駛不僅影響別人正常行駛，也會給自己帶來危險，一旦后方來車不能及時發(fā)現(xiàn)存在的速差，剎車不及很容易引發(fā)追尾，而在超車道上開慢車發(fā)生事故的幾率更高，危險性更大。”薛山大隊長告訴記者。