李書福又干了一件讓世界為之震動(dòng)的大事,18億美元將瑞典豪華車品牌沃爾沃納入麾下。在北汽、騰中收購薩博、悍馬以失敗告終后,吉沃這宗洋婚無疑吸引了各方眼球。協(xié)議簽署后,接下來令人關(guān)注的則是其渠道問題,記者從深圳沃爾沃經(jīng)銷商中汽南方了解到,在廠家新政策出臺(tái)之前,目前沃爾沃一切經(jīng)營照舊。吉利經(jīng)銷商則表示,新工廠落成以前,吉利渠道和沃爾沃渠道不會(huì)有業(yè)務(wù)交叉。
吉利或在北京建工廠
吉利以18億美元收購沃爾沃100%股權(quán)和相關(guān)資產(chǎn),所有的收購資金已經(jīng)到位,同時(shí),吉利集團(tuán)也準(zhǔn)備好了沃爾沃轎車今后業(yè)務(wù)發(fā)展所需的營運(yùn)資金貸款。
除了股權(quán)收購,本協(xié)議還涉及了沃爾沃轎車、吉利集團(tuán)和福特汽車三方之間在知識(shí)產(chǎn)權(quán)、零部件供應(yīng)和研發(fā)方面達(dá)成的重要條款。這些協(xié)議充分保證了沃爾沃轎車的獨(dú)立運(yùn)營、繼續(xù)執(zhí)行既有的商業(yè)計(jì)劃以及未來的可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)于吉利在何處設(shè)廠的猜測(cè),共有北京、成都、天津幾個(gè)版本。知情人士透露,李書福本人希望在北京和成都設(shè)廠,但還要看當(dāng)?shù)卣臎Q定。
沃爾沃渠道運(yùn)作照舊
深圳經(jīng)銷商中汽南方有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在經(jīng)銷商層面,一切正常運(yùn)作,對(duì)品牌的銷售還是和以前一樣。上個(gè)月新C30上市時(shí),沃爾沃中國區(qū)總裁表示,今年要加大沃爾沃品牌的營銷,不過那時(shí)對(duì)沃爾沃品牌的歸屬仍諱莫如深。如今結(jié)果水落石出,經(jīng)營思路是否有變?沃爾沃經(jīng)銷商表示,廠家的營銷計(jì)劃仍需要確定。而當(dāng)問及收購剛剛結(jié)束,經(jīng)銷商層面的品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)換是否會(huì)馬上進(jìn)行,還是一切照舊?該負(fù)責(zé)人表示一切以廠家信息為準(zhǔn)。
數(shù)據(jù)顯示,2009年沃爾沃汽車收獲了近80%的市場(chǎng)增長(zhǎng)率,2010年1-2月的銷售增長(zhǎng)率140%,其中中國市場(chǎng)功不可沒。2010年,沃爾沃汽車在中國將延續(xù)積極的發(fā)展策略。
吉利品牌沾光
“這幾天來買車的客戶,有收到吉利收購沃爾沃的事情,都認(rèn)為吉利品牌強(qiáng)大很多!鄙钲诩(jīng)銷商認(rèn)為,此次收購對(duì)吉利品牌來講是一大利好消息,實(shí)際運(yùn)營方面沒有直接影響,但吉利的品牌形象大幅提升。“大部分國人對(duì)國產(chǎn)車還是有些偏見的,這是需要時(shí)間和事件去慢慢改變的,收購沃爾沃算個(gè)事件!
涉及到經(jīng)銷商渠道的運(yùn)作,吉利經(jīng)銷商表示,吉利沃爾沃完全是單獨(dú)品牌運(yùn)作,“單獨(dú)到原吉利的人馬都不了解其具體運(yùn)作情況。至少目前還不清楚!睋(jù)悉,有可能收購?fù)瓿珊,?jīng)銷商依然是原班人馬,起碼短期內(nèi)不會(huì)改變,“畢竟從目前的情況看,沒有理由和必要換代理商!
據(jù)了解,吉利收購沃爾沃后,對(duì)沃爾沃品牌的運(yùn)作將類似奧迪與一汽大眾的關(guān)系,單獨(dú)作為豪華品牌進(jìn)行打造,吉利與沃爾沃的經(jīng)銷商也不會(huì)有業(yè)務(wù)交叉!澳壳皝砜磧蓚(gè)品牌在經(jīng)銷商層面是沒有聯(lián)系的。不過沃爾沃將會(huì)在國內(nèi)建立生產(chǎn)基地,到時(shí)候的戰(zhàn)略規(guī)劃就不知道了,各種可能性都有!
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盡管北汽、騰中收購悍馬以失敗告終,但吉利成功收購沃爾沃則引起了業(yè)界高度關(guān)注,坊間有消息稱,戴姆勒正在考慮是否關(guān)閉邁巴赫品牌,剛剛與戴姆勒聯(lián)姻進(jìn)入“蜜月期”的比亞迪汽車正在考慮是否接手該頂級(jí)豪華品牌。但此消息被比亞迪新聞發(fā)言人否認(rèn),“比亞迪與戴姆勒的合作集中在電動(dòng)車領(lǐng)域,雙方在討論合作細(xì)節(jié),不久將會(huì)簽署正式協(xié)議。至于收購戴姆勒旗下豪華品牌邁巴赫,比亞迪目前還沒有這一考慮! (莊思思)
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