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    買途觀現(xiàn)車難提 廠商串通加價(jià)3萬不開發(fā)票
2010年05月19日 17:42 來源:CCTV《第一時(shí)間》 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  上海大眾途觀自3月底上市以來,就備受車友關(guān)注,上市首月,就創(chuàng)下了月銷量6318輛的不俗業(yè)績,一時(shí)間成為SUV主流陣營中的緊俏車型。一車難求,也促使經(jīng)銷商們在加價(jià)上做起了文章,而且加價(jià)的幅度還不小。來看記者的調(diào)查。

  記者來到北京豐臺區(qū)一家上海大眾汽車的專賣店看到,途觀車熱銷的宣傳畫貼滿了各個(gè)顯眼的位置,當(dāng)記者提出購買一款風(fēng)尚版途觀汽車時(shí),銷售人員表示沒有現(xiàn)車,預(yù)訂也得九個(gè)月后提車。北京汽車專賣店銷售人員: 沒有,定的話9個(gè)月。

  在現(xiàn)場記者注意到,前來咨詢途觀車的客戶很多,但大多數(shù)消費(fèi)者表示根本買不到現(xiàn)車。消費(fèi)者:這車型根本沒有現(xiàn)車。消費(fèi)者:等幾個(gè)月才能買得到。

  記者了解到,途觀作為大眾在中國市場投產(chǎn)的第一款SUV ,2010年3月26日上市,售價(jià)區(qū)間為19.98萬元-30.98萬元,此次推出的1.8L和2.0L兩個(gè)排量八款車型一經(jīng)上市就出現(xiàn)熱銷的現(xiàn)象,隨后記者又來到附近另外一家規(guī)模較大的專賣店,當(dāng)記者表示想買途觀車時(shí),這里的工作人員毫不避諱地表示現(xiàn)車有,但需要加價(jià)。汽車專賣店銷售人員:這是現(xiàn)車啊,現(xiàn)車包配的,現(xiàn)車如果真配的風(fēng)尚版加三萬,低配的加兩萬,現(xiàn)車都這么提。因?yàn)檫@個(gè)是高配的,打折您不用想,這款全國都是這樣,加錢還買不上呢,更別說優(yōu)惠了。

  這里的銷售人員同時(shí)告訴記者,途觀車大都是陸續(xù)到貨,每次大概10臺左右,大概兩天就會銷完,按照現(xiàn)在的銷售情況看,一兩年都不會取消加價(jià)。汽車專賣店銷售人員: 這車肯定的 在這一兩年之內(nèi) 就不會說是不加價(jià)就能買上。

  記者了解到,途觀加價(jià)不僅存在于北京市場,目前在國內(nèi)市場大多地區(qū)都是需要訂購,而且提現(xiàn)車需要加價(jià)。南京汽車銷售人員 :它都要加三萬塊錢以上附件的 。太原汽車銷售人員: 三萬左右,加錢就是為了讓您提前得到車。

  廠商串通 加價(jià)3萬不開發(fā)票

  剛才大家看到了,現(xiàn)在你想買到途觀,都要加價(jià)兩到三萬元。那么經(jīng)銷商多收的這幾萬塊錢到底合不合理?多收的錢又給了誰呢?繼續(xù)來看記者的調(diào)查。

  在采訪中,當(dāng)記者問到這個(gè)加價(jià)費(fèi)是誰收的,到底是廠家還是經(jīng)銷商,銷售人員支支吾吾,并且明確表示,這些費(fèi)用不能開在汽車銷售發(fā)票里。汽車專賣店銷售人員: 不行,沒票,加了這錢沒票了。。。。。。。

  那么這筆加價(jià)費(fèi)到底是收給誰了呢?我們采訪到了在汽車市場上摸爬滾打幾十年的資深業(yè)內(nèi)人士,原北京亞運(yùn)村汽車市場總經(jīng)理蘇暉。汽車市場分析師 蘇暉:這部分錢基本上應(yīng)該是被誰掙去了呢?那毫無疑問是被經(jīng)銷商掙去了。全國都在加價(jià),消費(fèi)者也不滿意,經(jīng)銷商也津津樂道,廠家也不制止。

  蘇暉認(rèn)為經(jīng)銷商喊出“加價(jià)才能提現(xiàn)車”,廠家睜一只眼閉一只眼,這完全是廠商串通的結(jié)果,如果加價(jià)的那部分錢不在發(fā)票里體現(xiàn),會導(dǎo)致國家稅收的大量流失。汽車市場分析師 蘇暉:比如說十萬你賣了十二萬了,加了兩萬,在票上反映不出來,可能商戶或進(jìn)行既有處理。所以也使國家損失一部分稅源。

  途觀的廠商指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元至30.98萬元,加價(jià)提車費(fèi)在2萬元至5萬元之間。以平均加價(jià)3萬元來算,如果經(jīng)銷商將這3萬元開具在車款發(fā)票內(nèi),一輛車就可以偷逃4359元增值稅。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù),途觀上市首月共銷售了6318輛,按照這個(gè)銷量計(jì)算,經(jīng)銷商逃避的,本應(yīng)交給國家的“增值稅”大約在2776萬元左右。

  律師:途觀加價(jià)違反價(jià)格法

  其實(shí),購車者在追捧途觀的同時(shí),對加價(jià)行為也紛紛表示不滿。一些網(wǎng)友還專門成立了“途觀反加價(jià)聯(lián)盟”。法律專家也明確表示,途觀加價(jià)提現(xiàn)車的行為,明顯違反國家價(jià)格法。

  途觀在全國范圍內(nèi)的加價(jià)愈演愈烈,掀起了一股在各地4S店大幅加價(jià)的風(fēng)潮,這引發(fā)了許多消費(fèi)者的公開不滿。消費(fèi)者:新車型加價(jià)啊,我當(dāng)然是不接受。消費(fèi)者: 4S店加價(jià)的行為,我覺得這是欺騙消費(fèi)者。三萬到五萬之間,加價(jià)率差不多達(dá)到將近20%,我覺得這個(gè)是非常不能接受的。中國消協(xié)律師團(tuán) 邱寶昌: 4S店這種行為,實(shí)際上是違反了價(jià)格法的相關(guān)規(guī)定,在價(jià)外再收取服務(wù)費(fèi)或者不標(biāo)明費(fèi)用,就將這種商品明碼標(biāo)價(jià)之外又收取價(jià)格,又收取價(jià)款,或者是未標(biāo)明的所謂的服務(wù)費(fèi)用,這一項(xiàng)就是我們價(jià)格違法行為處罰規(guī)定第十一條第三項(xiàng)明令禁止的行為。

  記者了解到,目前商務(wù)部和國家發(fā)改委還沒有任何一個(gè)條文可以解決這個(gè)問題。邱寶昌認(rèn)為,國家相關(guān)部門,應(yīng)該攜手共同來解決汽車經(jīng)銷商加價(jià)提車的問題。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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