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七月車價(jià)觸底? 成都經(jīng)銷商庫(kù)存超出預(yù)期

2010年06月28日 09:53 來(lái)源:成都商報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  新車到得太多,庫(kù)房爆了。四處尋找停車場(chǎng),這是近幾天不少4S店老總在思考的最大問(wèn)題。

  據(jù)本報(bào)調(diào)查,成都的4S店中已有近40%的經(jīng)銷商庫(kù)銷比(庫(kù)存與月銷量比)超過(guò)了2;而對(duì)于一家經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),這樣的庫(kù)存早就亮起了紅燈。

  業(yè)界普遍認(rèn)為,庫(kù)銷比達(dá)到2以上時(shí),廠家便得考慮減產(chǎn),但目前幾乎還沒(méi)有聽(tīng)到減產(chǎn)的聲音。

  進(jìn)入七月,廠家的車已生產(chǎn)出來(lái),眼看又要運(yùn)來(lái),怎么辦?甩庫(kù)存。

  當(dāng)然,甩庫(kù)存最好的辦法就是降價(jià)促銷,F(xiàn)在看來(lái),讓一點(diǎn)價(jià)是打動(dòng)不了消費(fèi)者;所以,要想保證有一個(gè)合理的庫(kù)存,車商就得大出血。

  現(xiàn)狀:庫(kù)存加大超預(yù)期

  在成都機(jī)場(chǎng)路,記者在多家經(jīng)銷商處看到,商品車已停滿了4S店的四面八方,記者因出差想把車停在某4S店里直接去機(jī)場(chǎng),該公司老總不好意思地說(shuō):“現(xiàn)在我們的停車位真的很不夠了,但我還是要想法把你的一輛車給停進(jìn)去!

  在石羊場(chǎng)的一些物流基地、羊西線的大型停車場(chǎng)、龍?zhí)端?S群前的公路上,記者所到之處,無(wú)不是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)纳唐奋嚒榱俗獾綆?kù)房停下這些還在源源不斷運(yùn)來(lái)的新車,已成為許多老總的心病!皞鹘y(tǒng)淡季,正常的事!北姾掀嚳偨(jīng)理王宇在4S店告訴記者,成都大多數(shù)經(jīng)銷商的庫(kù)存本來(lái)還是處在可控范圍,只是與去年同期和上半年相比大幅提高了,再加上大家對(duì)七八月的車市不樂(lè)觀,心理壓力是很大的。

  據(jù)記者初步統(tǒng)計(jì),目前靈通雪佛蘭SPARK的庫(kù)存已高達(dá)1400輛,眾誠(chéng)長(zhǎng)安達(dá)到2000輛,一汽豐田單店平均300輛。眾合MG的庫(kù)存夠賣兩個(gè)月,包括比亞迪、瑞麒、吉利、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雪鐵龍等品牌經(jīng)銷商的庫(kù)銷比大都超過(guò)了2。有的經(jīng)銷商稱,現(xiàn)在就是不進(jìn)一輛新車,也要賣三個(gè)月。這意味著幾乎所有經(jīng)銷商手里都?jí)褐鴰浊f(wàn)到上億元的貨。

  成因:產(chǎn)能提升市場(chǎng)下滑

  強(qiáng)毅汽車總裁趙錦輝稱,很多經(jīng)銷商看到庫(kù)存猛增后心理已開(kāi)始發(fā)慌,因?yàn)榕c庫(kù)存不斷加大相對(duì)應(yīng)的是銷量下行。

  進(jìn)入六月,成都經(jīng)銷商們便徹底感受到了車市寒流。上旬時(shí)車商們紛紛安慰自己,這是淡季了,正常的事。但過(guò)了20日,庫(kù)房爆棚時(shí)讓經(jīng)銷商們不得不重新看待這個(gè)淡季。與今年四五月份相比,大部分經(jīng)銷商的銷量下滑超過(guò)30%,下滑超過(guò)50%的品牌比比皆是。

  據(jù)記者了解,國(guó)內(nèi)一線城市六月的銷量與成都基本相似。而今年被眾多廠家寄予厚望的二三線市場(chǎng)情況并不妙。某自主品牌西大區(qū)經(jīng)理私下告訴記者,在四川的二三級(jí)市場(chǎng),近兩月的銷量下滑速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)成都,以前一個(gè)月要買60輛的廣元,這個(gè)月估計(jì)就是20輛的水平了。對(duì)于微面車型更是噩夢(mèng),去年高速增長(zhǎng)消費(fèi)透支后,今年二三線市場(chǎng)的微面已全面萎縮。

  很多經(jīng)銷商承認(rèn),6月的銷量已出現(xiàn)比去年6月還差的局面,這是完全沒(méi)有想到的。

  由于去年的車市火爆,幾乎所有廠家都做出了擴(kuò)大產(chǎn)能的決定;然而在車市降溫時(shí),汽車廠商的產(chǎn)量卻未能同步壓縮。與此相反的是,今年上半年,還有部分在建的工廠二期、三期工程沒(méi)有完工,現(xiàn)在,這些新工廠都紛紛投入生產(chǎn)之中,特別是大量自主品牌還在按原定100%增長(zhǎng)的目標(biāo)奮斗。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)表明,今年四月國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商的庫(kù)銷比在1.5以內(nèi),五月達(dá)到庫(kù)存周期為52天,本月很可能超過(guò)60天。

  趨勢(shì):七八月車市霧茫茫

  6月車市撥云未見(jiàn)日。大多數(shù)接受記者采訪的成都4S店總經(jīng)理均表示,對(duì)于下半年的車市有些迷茫,七八月份的市場(chǎng)也是霧茫茫,看不清。

  本來(lái),傳統(tǒng)的七八月便是車市的淡季,對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),目前車市狀況將直接導(dǎo)致下面兩個(gè)月更加悲壯。有經(jīng)銷商稱,消費(fèi)者普遍有著“買漲不買跌”的心態(tài),車市好時(shí),加價(jià)也要擠破腦袋去買,但車市一跌反而開(kāi)始觀望,總認(rèn)為車價(jià)沒(méi)有到底,觀望情緒進(jìn)一步加大。

  在經(jīng)濟(jì)層面上看,房市股市低迷,外圍市場(chǎng)沒(méi)有穩(wěn)定,也沒(méi)有像08年那樣有國(guó)家政策拉動(dòng),看多未來(lái)兩個(gè)月車市的理由很不充分。

  成都瑞科恩投資咨詢公司董事長(zhǎng)鄧囿文在接受記者采訪時(shí)稱,以前很多專家預(yù)計(jì)到今年車市是前高后低,大家也都預(yù)計(jì)6月車市會(huì)淡,但目前的車市狀況比預(yù)計(jì)的還慘。全國(guó)的情況基本如此,只是成都市場(chǎng)情況更糟糕。他說(shuō),隨著去年的井噴和今年四月的井噴,成都經(jīng)歷了兩次過(guò)度開(kāi)發(fā),這讓經(jīng)銷商們對(duì)未來(lái)不可預(yù)知,就像瞎子摸象,在庫(kù)存和資金上很難科學(xué)管理。

  但他也認(rèn)為,七月的銷量雖然不可能有大的改觀,但略有增長(zhǎng)是可能的。因?yàn)殡S著天氣變熱,不少人又會(huì)有購(gòu)車需求,同時(shí)世界杯也進(jìn)入尾聲,有時(shí)間逛車市了。當(dāng)然,更大的推動(dòng)力在于車市降價(jià),大面積、大規(guī)模的價(jià)格大戰(zhàn)必然拉動(dòng)銷量上漲。

  現(xiàn)在看來(lái),在年初,部分廠方高層預(yù)測(cè)今年車市前高后低的格局正在形成。

  結(jié)果:車價(jià)七月觸底

  庫(kù)存加大,對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)講,最大的問(wèn)題當(dāng)然不是停車場(chǎng)的問(wèn)題,而本質(zhì)上是資金鏈問(wèn)題。現(xiàn)在手頭還有幾千萬(wàn)元的庫(kù)存車沒(méi)賣出去,又到了打款進(jìn)貨的時(shí)間,經(jīng)銷商哪來(lái)那么多錢?要想甩掉一部分庫(kù)存,就得降價(jià)促銷,由于目前是淡季,要真正讓消費(fèi)者掏腰包,經(jīng)銷商們只有大出血了。新一輪價(jià)格大戰(zhàn)已拉開(kāi)帷幕。

  每一次經(jīng)銷商們割肉血拼時(shí),消費(fèi)者們也便迎來(lái)了今年以來(lái)最佳的購(gòu)車時(shí)機(jī),各種大額度的優(yōu)惠自然會(huì)送上門來(lái),甚至還有機(jī)會(huì)搶到經(jīng)銷商為了吸引眼球而推出的特價(jià)車。

  一位資深經(jīng)銷商透露,七月,大多數(shù)車商將承受不了庫(kù)存的重壓而開(kāi)始促銷,但在淡季促銷是逆市而為,小幅優(yōu)惠無(wú)法拉動(dòng)預(yù)期的銷量。據(jù)悉,成都已有極少部分經(jīng)銷商在上周開(kāi)始虧本賣車,所謂虧本賣車是指經(jīng)銷商在把新車的所有廠家返利讓出去的基礎(chǔ)上,再在進(jìn)貨價(jià)的基礎(chǔ)上打折銷售,期望這樣快速出貨;不然,便有資金鏈斷裂之患。

  當(dāng)然,當(dāng)庫(kù)存控制到可承受范圍后,這種虧本買賣只有傻瓜才會(huì)做。所以,對(duì)于消費(fèi)者,要買到最便宜的車的時(shí)間并不是太多。

  九月將迎來(lái)車市的旺季,八月庫(kù)存大一點(diǎn)經(jīng)銷商也不怕。今年,唯有七月可能是經(jīng)銷商們最難過(guò)的時(shí)間。業(yè)界預(yù)計(jì),價(jià)格大戰(zhàn)將在七月全面打響,并將車價(jià)打到最低點(diǎn),此后緩慢回升。(張國(guó)鴻)

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【編輯:李建宗】
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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