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    中國汽車“黑馬”后來居上 憑低碳環(huán)保小車發(fā)力
2010年04月30日 18:12 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京4月30日電 (記者 閆曉虹) 最新數(shù)據(jù)顯示,一季度中國汽車業(yè)的“黑馬”長安汽車累計銷售同比增長約76%,一躍位居中國汽車排行榜第二。期間在小排量利好政策的大力帶動下,倡導環(huán)保低碳的中日合資小車長安鈴木等立下了汗馬之功。

  2009年中國汽車市場呈現(xiàn)井噴式增長,國家實行的小排量車消費稅優(yōu)惠政策起到了至關重要作用。而于此間舉辦的以“暢想綠色未來”為主題的北京車展,適逢哥本哈根會議和全國人大十一屆三次會議之后推行的低碳經濟大行其道,故此車展將綠色環(huán)保作為唯一主題。在中國汽車最大并購案——長安汽車與中航汽車重組之后,長安汽車此次首次以“大長安”形象攜麾下長安鈴木等8大系列亮相北京車展國際館,試圖與世界級汽車同臺競技,其展示的新能源和混合動力車達到了歷史之最。期間,倡導低碳車生活的長安鈴木也以2009年度節(jié)油車新奧拓、雨燕、天語等小車造勢。

  業(yè)內專家認為,新能源汽車是未來的大勢所趨,但短期內恐難大批量生產,而且消費者的購車理念等也面臨諸多問題。在能源危機日益嚴重的當下,發(fā)展小型及小排量汽車將成為目前世界汽車發(fā)展的方向。

  在長安新公布的發(fā)展計劃中,今年將力爭完成185萬輛汽車銷量,實現(xiàn)同比增長32%,力圖超越中國汽車“老大”上汽、一汽和東風。其麾下的長安鈴木今年一季度總銷量已超額完成目標的17%,今后還將致力繼續(xù)打造環(huán)保小車,并覆蓋整個發(fā)動機生產線及綠色生產體系。完

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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