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7500公里 朗逸保養(yǎng)里程看齊德系標(biāo)準(zhǔn)

2008年10月31日 10:44 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  關(guān)于朗逸維修保養(yǎng),我們有如下數(shù)據(jù),朗逸官方宣布的首保時間為7500km,以后每次的保養(yǎng)周期為15000km。但由于國內(nèi)的油品和道路情況與德國相差甚遠(yuǎn),在實(shí)際的使用中無法做到15000Km一次保養(yǎng),據(jù)4S店的維修顧問講,一般情況下應(yīng)該7500Km保養(yǎng)一次為宜。

  汽車為什么要做保養(yǎng)呢,主要作用是能夠及時發(fā)現(xiàn)車子存在的小問題,清除障礙,防患于未然。保養(yǎng)做得好,就會減少日后修車頻率,從而降低用車成本。據(jù)專家介紹,汽車機(jī)油在使用過程中長時間不更換的話就會變質(zhì),發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的持續(xù)高溫會讓機(jī)油老化、氧化生成膠質(zhì),造成機(jī)油逐漸喪失潤滑能力,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不良,車輛加速不完全的各種“病狀”。另外,在磨合期內(nèi),發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)件會產(chǎn)生一些鐵屑,這些鐵屑隨機(jī)油分散到發(fā)動機(jī)內(nèi)部各個需要潤滑的零件表面,造成零件的早期磨損。該問題解決起來成本高、麻煩大。所以,“過期不!钡膽熊囍鱾円溃萝嚨貌坏郊皶r保養(yǎng),車輛磨損就比較嚴(yán)重,汽車加速衰老將不可避免。

  保養(yǎng)里程不同大有學(xué)問

  和人的皮膚一樣,車子也需要定期保養(yǎng),那么究竟多長時間或者公里做一次保養(yǎng)呢?由于各種車型品質(zhì)有差別,所以要具體問題具體分析。一般說來,如果車子是10萬以下的經(jīng)濟(jì)型車,那么最好3000公里做一次,因?yàn)檫@個級別的車輛在制造過程中由于成本的因素,在發(fā)動機(jī)、變速箱等零件的加工精度不是很高,所以在新車磨合期內(nèi)容易產(chǎn)生更多的金屬碎屑,這些瑣屑應(yīng)混在機(jī)油中,會循環(huán)到發(fā)動機(jī)的各個部分,如果其中一個比較大的碎屑,甚至造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部劃傷。要是購買的是級別比較高的車,因?yàn)榧庸ぞ缺容^高,研磨水平高,所以在磨合期內(nèi)產(chǎn)生的碎屑比較少,此外 這種車輛在出廠時加注的機(jī)油相對要好,其中添加了很多磨合劑等添加劑,所以保養(yǎng)里程可是適當(dāng)延長。

  在汽車首保項(xiàng)目中,有幾個項(xiàng)目最重要,主要包括:更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,發(fā)動機(jī)和變速箱有無滲漏;制動系統(tǒng)的管路是否有損傷;制動液和離合器的油量是否正常,有無雜質(zhì);方向盤的助力情況如何等等。汽車保養(yǎng)里程的硬性規(guī)定,也就是說這上述幾個項(xiàng)目很可能在規(guī)定公里數(shù)出現(xiàn)異常,需要及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行維修或更換。

  嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)成就德系品質(zhì)

  就整個系車型來看,日韓系車保養(yǎng)間隔往往是5000Km,不管是北京現(xiàn)代的悅動、新凱越,還是卡羅拉(首保在3500——5000Km)、凱美瑞等,其中東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的首保竟然要1000km公里時進(jìn)行(還不夠跑長途自駕游),而德系車則要多出2000——2500Km,比如說速騰,每行駛7500公里進(jìn)行一次保養(yǎng),其他的車型還有邁騰、奧迪、寶馬等車型。

  業(yè)界對德系品質(zhì)一直比較推崇,其實(shí)從保養(yǎng)里程就能略見一斑,以朗逸為例,這款中級車之所以敢于將保養(yǎng)間隔定為7500公里,其實(shí)是對自身品質(zhì)的一種自信。據(jù)說,朗逸上市前,上海大眾專門為其選擇了環(huán)境條件嚴(yán)酷的非洲卡拉哈里沙漠地區(qū)和美國的亞利桑那州作為試驗(yàn)場地進(jìn)行大氣暴曬,這兩個地方都是以氣候嚴(yán)酷而聞名的:卡拉哈里的意思就是“高度干渴”,是典型的熱帶干旱氣候,而亞利桑那所處的自然環(huán)境是熱帶沙漠氣候,日均超過38攝氏度的高溫,在這里進(jìn)行大氣暴曬試驗(yàn)的車輛,車內(nèi)平均氣溫則會達(dá)到70℃,而車內(nèi)最高部位溫度甚至?xí)^120℃。朗逸在如此嚴(yán)酷的環(huán)境下進(jìn)行大氣暴曬試驗(yàn),迅速加快了車輛的光老化和熱老化速度,從而使工程師們能夠在較短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題或者隱患,并在投產(chǎn)前針對性地進(jìn)行改進(jìn)。

編輯:趙婕】
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