上周，大眾汽車集團中國總裁兼首席執(zhí)行官范安德在接受記者采訪時表示，根據(jù)動力總成戰(zhàn)略，在大連的發(fā)動機廠將生產(chǎn)EA888發(fā)動機，在上海婁塘的發(fā)動機廠將生產(chǎn)EA111小排量高性能發(fā)動機，同時在這兩個生產(chǎn)發(fā)動機廠的產(chǎn)量達到既定規(guī)模后，將會在另外一個地方生產(chǎn)，就是EA888也會到上海生產(chǎn)，EA111也會到大連生產(chǎn)。

　　TSI大連先行，老廠出路成問題

　　按照大眾在中國的動力總成戰(zhàn)略，到2010年，將上海大眾和一汽大眾所生產(chǎn)的全系列車型的油耗和排放降低20%以上。而為了達到這樣的目標(biāo)，南北大眾的全新車型將逐步搭載大眾最新TSI發(fā)動機。這也意味著新的發(fā)動機生產(chǎn)線將逐步建成，而老的發(fā)動機工廠將被淘汰。此前，有南北大眾的內(nèi)部人士曾向記者表示，目前如果不爭取最新發(fā)動機的生產(chǎn)，那意味著老發(fā)動機工廠將會被廢掉。雖然，大眾口頭承諾南北大眾都生產(chǎn)EA888和EA111發(fā)動機，但據(jù)了解這還沒有進入簽訂協(xié)議階段。

　　據(jù)公開的資料顯示，上海大眾有兩個發(fā)動機廠，主要生產(chǎn)上海大眾的帕薩特、桑塔納3000型、普通型桑塔納、POLO和GOL轎車上配置的各款大眾發(fā)動機，產(chǎn)能達到44.7萬臺。而一汽大眾在長春有一個給捷達配套發(fā)動機的工廠。

　　對于發(fā)動機換代，現(xiàn)有發(fā)動機工廠產(chǎn)能如何分配的問題，范安德僅表示，現(xiàn)有發(fā)動機的產(chǎn)能將仍然會得到利用。

　　五方簽字 大眾強調(diào)綜合合作效益

　　對于大眾、上海大眾和一汽大眾是否有可能將來三方合作共建發(fā)動機廠，范安德表示，“我們在這方面絕對不會有任何退讓的是，一定要發(fā)揮三方的綜合效益，至于說具體的形式都可以靈活地考慮。”此外，相關(guān)人士還強調(diào)，目前大眾、上海大眾和一汽大眾已經(jīng)在上海有一家三方合資的變速箱公司。

　　范安德強調(diào)：“動力總成戰(zhàn)略是五方簽字，我是一方，一汽、上汽、上海大眾、一汽大眾，我們大家在今后將按照這個文件所規(guī)定的方向努力。根據(jù)動力總成戰(zhàn)略，兩個合資企業(yè)今后生產(chǎn)的車型都將裝備EA888發(fā)動機。我們在大連的發(fā)動機廠將生產(chǎn)EA888的發(fā)動機，在上海婁塘的發(fā)動機廠將生產(chǎn)EA111小排量高性能發(fā)動機，同時在這兩個生產(chǎn)發(fā)動機廠的產(chǎn)量達到既定規(guī)模后，將會在另外一個地方生產(chǎn)，就是EA888也會到上海生產(chǎn)，EA111也會到大連生產(chǎn)。”(胡瑋煒）