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新上汽浮出水面:南京菲亞特將不會(huì)進(jìn)入新上汽
2007年08月27日 09:34 來源:新京報(bào)

  上周,有接近上汽集團(tuán)和南汽集團(tuán)的人士透露,上汽與南汽的合作是上汽出資、換股而不是并購(gòu);屆時(shí)雙方成立合資公司,各自占股份,形成“新上汽”的概念。

  “新上汽”、“新南汽”概念日漸明朗

  上述人士表示,“新上汽”是由上海國(guó)資委通過上汽集團(tuán)出資新上汽,占絕大部分股份,而南京國(guó)資委則通過躍進(jìn)集團(tuán),把資產(chǎn)全部放進(jìn)新上汽,占部分股。而“新上汽”在擁有100%股份后,將分別將南汽旗下資產(chǎn)注入上汽集團(tuán)和上海汽車。作為交換,躍進(jìn)集團(tuán)將擁有上汽集團(tuán)和上海汽車的部分股份。

  目前南京汽車集團(tuán)有限公司(南汽)的股東有躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司、中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理公司、中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司、江蘇省國(guó)信資產(chǎn)管理集團(tuán)公司、江蘇交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司五家股東,股本總額46.22億元。其中躍進(jìn)汽車集團(tuán)占52.99%的股份,屬于控股股東。中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理公司和中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司是為了解決當(dāng)初躍進(jìn)集團(tuán)不良資產(chǎn)問題而以債轉(zhuǎn)股的身份進(jìn)入南汽集團(tuán)。有南汽內(nèi)部人士分析,按照中央政策,這一類股份應(yīng)該選擇合適的機(jī)會(huì)退出。這次上汽集團(tuán)和南汽集團(tuán)的合作,這部分股份必須退出。上汽則以贖買的方式獲得這兩家公司擁有的南汽股份。躍進(jìn)為南汽母公司,南汽所有的財(cái)務(wù)和政府備案都是以躍進(jìn)的名稱存在,因此南京國(guó)資委則是通過躍進(jìn)集團(tuán)把資產(chǎn)全部放入合資公司,占小股比。

  合作完成后的南汽也將是新南汽,股東和存在實(shí)體都已經(jīng)發(fā)生變化,但是在識(shí)別系統(tǒng)上可能還會(huì)用南汽。此外,目前南京名爵實(shí)業(yè)有限公司的注冊(cè)資本為18億元,共有7個(gè)股東,其中南汽掌控至少45%的股份,其余股東可能就和上汽交換股份。

  南汽已開始梳理內(nèi)部資產(chǎn)

  7月27日南汽控股股東躍進(jìn)集團(tuán)與上汽集團(tuán)簽訂了合作意向書:上汽將與躍進(jìn)進(jìn)行包括整車和零部件的全面合作。目前南汽將陸續(xù)把旗下一些零部件企業(yè)私營(yíng)化,并清算一些不良資產(chǎn),這也解釋了為什么南汽對(duì)菲亞特的態(tài)度從強(qiáng)留到甩手的轉(zhuǎn)變。

  南汽內(nèi)部人士透露,從王浩良出任南汽董事長(zhǎng)以來積極推進(jìn)集團(tuán)內(nèi)改革,陸續(xù)把旗下的零部件企業(yè)私營(yíng)化,其中包括南汽金鼎汽車零部件有限公司在內(nèi)的三家零部件公司,但是這一私營(yíng)化改制卻遭遇了部分阻力。有接近南汽高層人士介紹,金鼎汽車零部件公司是南汽的全資子公司,主要生產(chǎn)通用件,一年的銷售額在一億多元,盈利幾十萬元,生存狀況岌岌可危,這樣的企業(yè)在兩個(gè)月前就開始轉(zhuǎn)換為民營(yíng),是南汽和上汽正式談判之前的事情,這是當(dāng)時(shí)南汽內(nèi)部改革的一部分。此外,寶鋼即將完成對(duì)南汽模具裝備有限公司的收購(gòu),據(jù)了解,該模具公司在國(guó)內(nèi)排名第三,這也是南汽實(shí)行內(nèi)部子公司改革的結(jié)果。

  此外,關(guān)于南京菲亞特,上汽和南汽已經(jīng)有了一個(gè)具體方案,如果將南汽的整車業(yè)務(wù)放入上汽股份,那肯定不會(huì)讓一個(gè)資不抵債的企業(yè)來稀釋股本。南汽總經(jīng)理俞建偉本月初在南汽職工大會(huì)上表示,今年上半年,南京菲亞特虧損一億多元,已接近資不抵債了,南汽另外有人表示,這些年來南京菲亞特惟一升值的就是江寧那塊地皮,而這塊地皮是南汽以租賃的方式租給南京菲亞特的,因此南汽希望趕快甩掉南京菲亞特這個(gè)包袱。

  這也是為什么南汽集團(tuán)改變態(tài)度,同意與菲亞特分手的根本原因。

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  胡茂元:希望這一次合作能成功

  如果回顧王浩良擔(dān)任南汽集團(tuán)董事長(zhǎng)前后,則會(huì)發(fā)現(xiàn)南汽和上汽合作并非一朝一夕的事情,王浩良出任南京集團(tuán)董事長(zhǎng)被業(yè)內(nèi)人士看作是加速和上汽合作的重要人物。

  有接近南汽上汽談判高層人士回憶,事實(shí)上王浩良和上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元在春節(jié)前后就曾碰面,而上海車展4月份胡茂元宴請(qǐng)各個(gè)汽車集團(tuán)高層,宴會(huì)結(jié)束后曾和王浩良單獨(dú)談話,當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的還有王耀平(南汽集團(tuán)法律總顧問)、陳虹(上汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)兼上汽股份總裁)和趙鳳高(上汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)),當(dāng)時(shí)就簽訂了一個(gè)簡(jiǎn)單的談判原則。而胡茂元曾對(duì)南汽人士說,上汽和南汽有過兩次不成功的合作經(jīng)驗(yàn),但是過去的就讓它過去,希望這一次能夠成功。胡茂元表示,王浩良已經(jīng)63歲,而自己也到了一定的歲數(shù),如果能把南汽和上汽的合作搞成,算是為中國(guó)汽車工業(yè)做了一件好事。(胡瑋煒)

 
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