中國(guó)兩大汽車巨頭上海汽車集團(tuán)與南京汽車集團(tuán)合并之事即將大功告成，今日雙方高層將在北京簽署中國(guó)目前為止規(guī)模最大的汽車行業(yè)合并合同。據(jù)悉，合同簽署后，上汽隨即將展開對(duì)南汽各項(xiàng)業(yè)務(wù)的整合。業(yè)界預(yù)測(cè)，雙方將可能打造一個(gè)年銷量超過200萬輛汽車的行業(yè)“巨無霸”。

　　換股方式完成合并

　　據(jù)了解，12月26日，上汽將和南汽集團(tuán)的母公司躍進(jìn)汽車集團(tuán)在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館正式簽訂《合作框架協(xié)議》。已經(jīng)透露的消息顯示，雙方的合作已確定通過換股方式完成，即南汽將其整車業(yè)務(wù)并入上汽集團(tuán)下屬的上市公司上海汽車，將零部件和服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)并入上汽集團(tuán)。作為交換，上汽集團(tuán)將其在上市公司的部分股權(quán)劃轉(zhuǎn)給南汽集團(tuán)，不過劃轉(zhuǎn)股權(quán)的比例仍然沒有透露。

　　如果雙方能順利完成合同簽署，“上南合作”將是國(guó)內(nèi)汽車業(yè)幾十年來的最大一項(xiàng)并購(gòu)，也將是跨地區(qū)國(guó)企重組整合的一個(gè)范例。此前南汽提出合作的三大原則是，法人地位不變、注冊(cè)地不變、稅收地不變。據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，上南合作正式啟動(dòng)之后，南汽名稱不變、法人地位不變，稅收仍歸南京。

　　公開資料顯示，業(yè)界傳聞雙方合并已有多年，直到今年4月雙方高層才做了正式表態(tài)。所謂 “好事多磨”。在今年4月19日，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元在2007國(guó)家車展發(fā)布會(huì)上，拋出與南汽合作的橄欖枝之后，南汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王浩良也先后表露合作意向。這樣歷經(jīng)了八個(gè)月的談判，在簽署上汽南汽合作意向書五個(gè)月后，這件長(zhǎng)三角的最大的并購(gòu)，將在各方的努力下，今天將結(jié)束談判，簽字畫押。

　　“這將為以后長(zhǎng)三角區(qū)域合作和談判奠定很好基礎(chǔ)，雙方政府在溝通上已經(jīng)沒有障礙，在利益上已經(jīng)開始共享”上海社科院經(jīng)濟(jì)研究員陳維表示。

　　“上汽和南汽的合作開始，對(duì)于長(zhǎng)三角區(qū)域合作來說，是一個(gè)相當(dāng)積極的信號(hào)�！标惥S向記者表示，“這標(biāo)志著長(zhǎng)三角電子、裝備等制造業(yè)加強(qiáng)合作的開始，值得進(jìn)一步推廣和借鑒。”

　　上汽鞏固龍頭地位

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，“上南合作”之后，這兩家均在長(zhǎng)三角的汽車巨頭將改變?cè)搮^(qū)域乃至全國(guó)范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)目前情況分析，上汽集團(tuán)今年的產(chǎn)銷量將可能達(dá)到150萬輛，位居全國(guó)第一，而目前南汽的年產(chǎn)銷量已在30萬輛左右。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，全面合作后，上南聯(lián)合體將成為國(guó)內(nèi)資產(chǎn)最龐大、業(yè)務(wù)門類最齊全、擁有產(chǎn)品最豐富的汽車集團(tuán)，總的產(chǎn)量將可能沖擊200萬輛。

　　更值得關(guān)注的是，同樣源于英國(guó)羅孚汽車的上汽榮威和南汽名爵兩個(gè)轎車品牌將可能實(shí)現(xiàn)資源共享，共同做大中高檔車市場(chǎng)。除此外，南汽旗下的依維柯等商用車品牌也將彌補(bǔ)上汽在商用車領(lǐng)域的不足，從而使上汽成為擁有門類更豐富的全車系汽車集團(tuán)，其在中國(guó)三大汽車集團(tuán)中的領(lǐng)頭羊地位將更為突出。