在此次廣州車展上，本土作戰(zhàn)的廣汽豐田參展陣容發(fā)生了重大改變，除中高級轎車市場標(biāo)桿車型凱美瑞之外，今年5月投產(chǎn)上市的緊湊型轎車YARIS也亮相車展現(xiàn)場，而通過廣汽TOYOTA渠道發(fā)售的兩款SUV漢蘭達(dá)和 FJCruiser也來到現(xiàn)場助陣。18日下午，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞接受了本報記者的專訪。

　　華西都市報：在整個行業(yè)產(chǎn)銷量普遍大幅下跌的背景下，請問今年凱美瑞的產(chǎn)銷目標(biāo)有變化嗎？

　　馮興亞：早在今年8月底的時候，廣州豐田已將年初15萬輛的銷量目標(biāo)調(diào)高至16.7萬輛，在如此強(qiáng)勁的熱銷勢頭、高效的生產(chǎn)能力推動下，我們完全可以推斷，凱美瑞實現(xiàn)全年16.7萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)是毫無疑問的。

　　華西都市報：近期凱美瑞和YARIS兩款車型都有相當(dāng)幅度的降價，有什么特別的原因嗎？

　　馮興亞：針對年終沖量的時期，一些經(jīng)銷商對凱美瑞和YARIS進(jìn)行了大幅度優(yōu)惠，這主要是由于供求關(guān)系引發(fā)的優(yōu)惠活動，這種促銷行為肯定是暫時的。現(xiàn)在下手絕對是最好的時候，千萬不要等到價格恢復(fù)后后悔。其實，這兩款車的優(yōu)點不用太多宣傳大家都很清楚，中高級轎車市場領(lǐng)域的“王牌”產(chǎn)品凱美瑞，深受用戶認(rèn)可。豐田第一緊湊型轎車YARIS，擁有全新的設(shè)計理念、全新的技術(shù)、全新的品牌，憑借出色的安全性能、空間設(shè)計以及燃油經(jīng)濟(jì)性，在競爭最為激烈的歐洲市場上一直廣受好評，它的引入和投產(chǎn)意味著廣州豐田吹響了進(jìn)軍小型車市場領(lǐng)域的號角。 (記者段旭)