“我們將控制一線經(jīng)銷商擴張速度，將主要的精力放在開拓二三線、甚至四五線市場上”，上周，東風(fēng)標致總裁竇賽爾在接受記者采訪時表示，東風(fēng)標致未來網(wǎng)絡(luò)擴張方向?qū)�發(fā)生變化。

　　新增經(jīng)銷商集中在二線城市

　　按照東風(fēng)標致的計劃，到今年年底，所有一線和二線經(jīng)銷商將擴展到280家，覆蓋全國200個城市，在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)中新增的經(jīng)銷商將主要集中在二線城市。

　　記者從東風(fēng)標致相關(guān)人士處獲悉，今年下半年以來，受經(jīng)濟大環(huán)境影響，一線城市銷量下滑的情況在東風(fēng)標致表現(xiàn)明顯，二三線市場則上升勢頭強勁。“在北京有8家‘藍盒子’4S店，目前已經(jīng)有一家出現(xiàn)經(jīng)營問題，而其他幾家的情況亦不容樂觀”，東風(fēng)標致相關(guān)消息人士表示，北京的例子并非個案，眾多大城市經(jīng)銷商也都不同程度地出現(xiàn)經(jīng)營困難。因此限制這些一線城市經(jīng)銷商擴張速度、提高其生存質(zhì)量勢在必行。

　　“二線城市中的網(wǎng)絡(luò)擴展將主要采用二級經(jīng)銷商的方式”，竇賽爾表示，投資巨大的“標致藍盒子”4S店模式不會下延到二線城市。二級經(jīng)銷商店面建設(shè)、人員培訓(xùn)、市場推廣等投資額度都遠低于“藍盒子”，其服務(wù)標準也相對較低，因此可以在很短的時間內(nèi)覆蓋更廣泛的區(qū)域。竇賽爾還透露，不排除以后專門針對二三線市場推出新的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)品牌。

　　多種措施解困經(jīng)銷商

　　“我們經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中的原則是保障每一家經(jīng)銷商的生存”，針對目前網(wǎng)絡(luò)中陷入困境的經(jīng)銷商，東風(fēng)標致方面表示將通過多種措施給予扶持。

　　“目前每一個藍盒子銷售顧問手中都配備了掌上電腦，以幫助其直接查詢車型相關(guān)數(shù)據(jù)和庫存情況，為顧客提供更好的服務(wù)”，竇賽爾說，通過類似途徑提升顧客滿意度的工作一直都在進行；各地經(jīng)銷商接受的培訓(xùn)已經(jīng)累計超過150萬小時，這一培訓(xùn)計劃還將向下一級市場延伸；針對在現(xiàn)金流方面出現(xiàn)問題的經(jīng)銷商，將通過企業(yè)內(nèi)金融政策給予扶持。

　　另外，產(chǎn)品線的豐富也將為經(jīng)銷商提供更多的機會。東風(fēng)標致副總經(jīng)理唐騰表示，在過去的4年中，東風(fēng)標致的產(chǎn)品線上基本只有206和307，隨著兩廂307、207系列的投產(chǎn)，以及未來在第二工廠中投產(chǎn)的3號平臺產(chǎn)品(東風(fēng)標致407)都會提高東風(fēng)標致產(chǎn)品線的完善程度。(崔卓佳)