中新網(wǎng)7月27日電　　據(jù)信息時報報道，一年一度的廣州車展終于在本周二拉開帷幕。第四屆廣州車展繼續(xù)顯示了依托消費力驚人的珠三角汽車市場的特色，在展出規(guī)模和新車數(shù)量上都攀升到一個新高，天氣炎熱不能阻擋人們觀賞香車美女的熱情。對于汽車廠商而言，廣州車展將成2006中國下半年車市的風向標。

　　本屆車展如預期中在展出規(guī)模和新車數(shù)量上又有進步。來自海內(nèi)外的400多家知名企業(yè)，將在7月25日～31日的時間里，在8.8萬平方米的展位上向華南觀眾展示400多款各類車型，其中新車就有50多款。與國內(nèi)的其他大型車展相比，廣州車展的新車數(shù)量并不落下風，但概念車的數(shù)量令人遺憾，但從另一個角度說，這也可以理解為廣州車展更貼近市場。

　　廣州作為3大日系廠商的大本營，他們對廣州車展投入仍是最大。豐田、日產(chǎn)和廣州本田，加上現(xiàn)代，就占了廣州國際會議展覽中心的1個展館，足見日系3大廠商參展面積之大。

　　廣州本田在沒有新車的情況下，仍然要了2000平方米的面積，以環(huán)保為主線，展出車型及產(chǎn)品總計達26臺/件，另外車展期間還有獨特的主題日活動。豐田則在在2500平米的展臺上，展出了豐田家族27款國產(chǎn)及進口車型，無論是參展面積還是參展車型都創(chuàng)下了豐田參加中國車展史上之最。而日產(chǎn)攜手東風日產(chǎn)，不僅帶來一款全球首發(fā)車型駿逸(Livina Geniss)，展出一款國內(nèi)首次亮相的概念車，同時宣布軒逸正式上市，新車攻勢“無人匹敵”。

　　本屆廣州車展距2005上海車展有1年零3個月時間，經(jīng)過這么長時間，各大汽車廠商早就摩拳擦掌準備大“展”一場，恰逢今年上半年車市高奏凱歌，增幅達到49%。在中國車市處于新一輪井噴之際舉辦的車展，無疑是一個最好的總結(jié)機會。我們看到，這15個月時間車市出現(xiàn)的新車，幾乎無一例外出現(xiàn)在廣州車展的展臺上。

　　年中的廣州車展同樣是2006年中國下半年車市的風向標。4月份以來是今年車市新車上市最集中的時期，加上車展上推出的新車，2006年車市的新車幾乎匯聚在本屆廣州車展上。下半年上市的新車將以中高檔車為主：南京菲亞特派朗、兩廂�？怂埂ⅠR自達Wagon、三菱戈藍、華泰圣達菲、一汽奔騰、東風日產(chǎn)軒逸、奧迪Q7、國產(chǎn)沃爾沃S40等。(黃習偉）