中國輪胎出口的兩個大市場——美國和歐盟今年將提高輪胎的技術(shù)標準，其實施將大大提高我國輪胎進入歐美市場的門檻，應引起關(guān)注。

　　2007年6月1日起，美國將實施FMVSS139輪胎測試標準，其最大特點是安全參數(shù)比現(xiàn)行標準更加嚴格，達不到新測試標準的輪胎將不能進入美國市場，已進入美國市場的不符合新標準的輪胎也將被召回。

　　據(jù)悉，新的測試標準適用于所有額定總質(zhì)量低于或等于4.5噸的車輛輪胎。將對輪胎在低氣壓狀態(tài)下進行高速試驗，試驗速度由每小時121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米；耐久性試驗里程達到4080千米，增加了1.5倍；同時還包括輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險性試驗等。

　　據(jù)專家介紹，新的測試標準對出口美國的乘用胎、部分輕卡輪胎將產(chǎn)生較大的影響，尤其在高速性能要求方面對出口斜交胎的影響更大。

　　歐盟方面，《化學品注冊、評估、許可和限制制度》(REACH法規(guī))已經(jīng)正式通過并將于2007年6月實施，規(guī)定企業(yè)需要對約30000種化學品進行安全評價，對包括橡膠在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品影響重大。

　　近年來，汽車工業(yè)的高速發(fā)展帶動了輪胎行業(yè)的投資熱潮，我國輪胎出口呈增長態(tài)勢。另一方面，中國輪胎遭遇的國外技術(shù)性貿(mào)易壁壘和動植物衛(wèi)生檢驗檢疫方面的貿(mào)易壁壘也越來越多。2000年以來，相繼有28個國家發(fā)布了50多個關(guān)于輪胎的技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標準和合格評定程序，嚴重阻礙了中國輪胎國際市場份額的擴大。美國、歐盟今年又進一步提高技術(shù)標準，國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)提升出口產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量迫在眉睫。海關(guān)有關(guān)人士指出，墨西哥、印度近期對中國出口的輪胎發(fā)起了反傾銷調(diào)查，形勢不容樂觀。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鞠洪振在接受記者采訪時說，目前中國橡膠工業(yè)正在逐步融入國際市場，輪胎出口率更是接近40%。今年美國和歐盟的新規(guī)的實施，使出口門檻進一步提升。

　　據(jù)了解，中國輪胎業(yè)在國外反傾銷力度加大的情況下，2006年1至9月，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會會員企業(yè)的出口交貨量為6100萬條，同比增長16.69%；出口交貨值228億元，同比增長27.47%；出口交貨值的增幅為交貨量增幅的1.65倍。2006年1至8月，全國輪胎出口交貨值增幅為26%，交貨量增幅為13%，出口交貨值的增幅為交貨量增幅的2倍。

　　以福建為例，據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，2006年福建累計出口輪胎2803萬條，價值2.4億美元，比上年分別增長2.6%和18%。但增長動力主要來自于對東盟、拉美、非洲和阿聯(lián)酋等市場的開拓。而作為福建輪胎主要出口地的美國和歐盟，增長形勢不容樂觀，2006年福建對美國出口0.74億美元，增長1.7%；對歐盟出口0.52億美元，下降0.82%。

　　對于即將到來的挑戰(zhàn)，企業(yè)是否知悉、如何應對？記者電話采訪了福建佳通輪胎有限公司，得知公司已經(jīng)獲悉歐美新標準一事，但對具體執(zhí)行內(nèi)容不甚了解，他們表示，將著手研究相關(guān)規(guī)定，采取積極措施。為此，專家建議，相關(guān)部門應加強指導，幫助企業(yè)積極應對FMVSS139輪胎測試標準、REACH法規(guī)及其他更多的國外技術(shù)標準，力爭將其對輪胎產(chǎn)業(yè)的負面影響降至最低。同時，政府可以在技術(shù)、稅收、融資等方面給予優(yōu)惠，積極鼓勵輪胎行業(yè)增加輪胎研發(fā)投入，采用高新技術(shù)對企業(yè)進行技術(shù)改造，并加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加產(chǎn)品在市場上的核心競爭力。(經(jīng)濟參考報　許雪毅)