= 昨天下午，廣州市市長張廣寧主持召開市政府常務會議，專題研究全市空氣污染綜合整治工作，討論并原則通過了《廣州市2008~2010年空氣污染綜合整治實施方案》(下簡稱方案)。方案對高排放車輛即持有黃色環(huán)保標志的車輛提出整治計劃，并將于近期開始征集公眾意見。

　　按照整治時間表，廣州市估計將有26萬輛黃標——高排放或高污染汽車，從2009年1月1日起，全天24小時禁止在內環(huán)路及其放射線、中山路通行。

　　2010黃標車市區(qū)內禁行

　　據悉，截至2008年3月20日，廣州市在冊機動車共183.42萬輛，其中在冊汽車108.71萬輛，擬定核發(fā)黃標——高排放或高污染汽車26.13萬輛，占全部汽車總數的24%，其中貨車8.8萬輛，占全部貨車總數的48%。此次廣州借機亞運會，進行空氣污染綜合整治，這些高排放車輛成為整治重點。為此，相關部門結合廣州對機動車發(fā)放環(huán)保標志，提出分階段、分路段逐步實施限制高排放(高污染)機動車通行的措施。(具體時間表見附表)

　　按時間表，在第三階段，也就是從2010年6月1日起，黃色標志車將不準在市區(qū)通行，因此，相關部門建議給予提前報廢的高排放(高污染)機動車適當經濟補償。

　　番禺花都南沙“退二進三”

　　廣州進行空氣污染綜合整治方案還有另外一項重要工作，也就是污染企業(yè)的排污治理。廣州市環(huán)保局介紹，廣州去年環(huán)境空氣中二氧化硫、二氧化氮。可吸入顆粒物濃度分別比2004年下降33.8%、11.0%和22.2%，三項主要評價指標連續(xù)三年優(yōu)于國家二級標準。

　　《方案》根據目前廣州市空氣污染的問題，提出了7個方面50條具體措施。其中，在加強工業(yè)廢氣治理方面，在2008年年底前督促脫硫效率低于70%的廣州造紙廠、員村發(fā)電廠、廣州發(fā)電廠、恒運集團、梅山發(fā)電廠、廣州鋼鐵公司、珠江輪胎公司、廣州油治氣廠等8家重點企業(yè)完成整改；在2009年底前督促中石化廣州分公司完成脫硫工程建設。

　　此外，廣州還將在全國率先開展工業(yè)污染源氮氧化物排放控制，對全市企業(yè)實施氮氧化物排放總量核定，從而抑制臭氧、細粒子生成，減少灰霾。

　　在推進“退二進三”方面(即縮小第二產業(yè)，發(fā)展第三產業(yè))，方案首次提出，除了市中心區(qū)182家工廠將在2015年全部關停搬遷之外，黃埔、番禺、花都、蘿崗、從化、增城、南沙等城市副中心，也要由區(qū)(縣級市)政府劃定各自的“退二進三”范圍，在2015年前完成工業(yè)企業(yè)關�；虬徇w。

　　何為黃標車？

　　2008年1月1日起，廣州市對全市近200萬輛在用汽車全面核發(fā)環(huán)保標志，發(fā)放工作將在1年內完成。廣州采用的標志設黃色和綠色兩類。貼上黃標志的屬于國Ⅰ標準以下的汽車，屬于高排放(即高污染)。黃色標志有效期為6個月。綠色標志為環(huán)保車輛標志。從2009年1月1日起，無環(huán)保標志的汽車將被禁止上路，而高標排放的黃標車，在擁堵路段或被限行。（孫婷婷 張玉琴 陳偉秋)