天氣漸熱，全省高速公路上因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故明顯增多。近日，記者從浙江省高速公路交警總隊(duì)了解到，5、6兩個(gè)月因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故已導(dǎo)致55人死亡，占當(dāng)月死亡人數(shù)的60%以上。這一令人擔(dān)憂的數(shù)字給廣大車(chē)友敲響了警鐘。

　　高速交警介紹，疲勞駕駛一般指駕駛?cè)嗣刻祚{車(chē)超過(guò)8小時(shí)，或者從事其他勞動(dòng)體力消耗過(guò)大或睡眠不足，以致行車(chē)中困倦瞌睡、四肢無(wú)力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況的違法行為。進(jìn)入7月，天氣變熱，氣溫逐漸升高，駕駛員也更容易犯困，在高速公路上開(kāi)疲勞車(chē)的情況也會(huì)有所增多。一旦駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)困倦瞌睡，后果不堪設(shè)想。

　　一個(gè)瞌睡，三車(chē)連環(huán)撞

　　事故鏡頭：6月27日下午2點(diǎn)左右，甬臺(tái)溫高速公路寧波方向164公里處(即過(guò)臺(tái)州南出口4公里)發(fā)生一起三車(chē)連環(huán)追尾的事故。接到報(bào)警后，高速巡邏民警立即趕到了現(xiàn)場(chǎng)，此時(shí)，三輛轎車(chē)停在超車(chē)道上，車(chē)上的人都下了車(chē)。過(guò)往車(chē)輛緊急避讓著，民警隨即封閉了超車(chē)道，并聯(lián)系高速施救車(chē)輛等到現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　在民警對(duì)駕駛員謝某做筆錄時(shí)，謝某回憶了當(dāng)時(shí)的情況。謝某開(kāi)一輛溫州牌照的小轎車(chē)，開(kāi)著開(kāi)著困意就上來(lái)了�！爱�(dāng)時(shí)眼皮都快要合上了�！敝x某說(shuō)，等忽然看見(jiàn)前面有兩輛轎車(chē)停在車(chē)道上，踩剎車(chē)已經(jīng)來(lái)不及，只能眼睜睜看著車(chē)撞上了前面的一輛轎車(chē)。之后，巨大的撞擊力又把前面的另一輛轎車(chē)給撞了。

　　經(jīng)民警初步了解，被撞的兩輛轎車(chē)之所以停在超車(chē)道上，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)前面一輛客車(chē)在分叉口忽然變更車(chē)道，沒(méi)想到后車(chē)失控。

　　交警提醒：遇上悶熱天氣，中午的這段時(shí)間人就比較容易犯困，尤其是有午睡習(xí)慣的駕駛員，在長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)過(guò)程中，更加容易疲勞。夏天要跑高速的駕駛員，前一天晚上要休息好，不要熬夜，出車(chē)前一定要保持飽滿的精神。在行駛過(guò)程中，要是自己感覺(jué)有些疲乏，要及時(shí)下高速或進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息，休息片刻，補(bǔ)充體力、驅(qū)除睡意。

　　小車(chē)深夜高速“夢(mèng)游”

　　事故鏡頭：深夜里，一輛小轎車(chē)在高速上歪歪斜斜地開(kāi)著。沒(méi)過(guò)多久，車(chē)頭一歪，猛地向護(hù)欄沖去。眼看著就要撞上護(hù)欄，小轎車(chē)一個(gè)急打方向，往另外一側(cè)的超車(chē)道斜了過(guò)去。一輛剛好在超車(chē)道上行駛的車(chē)緊張地躲開(kāi)了它，而小轎車(chē)仍然像個(gè)醉酒的人，“S”形地飄忽在高速路上。

　　這危險(xiǎn)的一幕出現(xiàn)在6月27日凌晨3點(diǎn)左右，甬臺(tái)溫高速公路往寧波方向174公里+600米處。剛剛巡邏到這里的高速交警發(fā)現(xiàn)這輛“夢(mèng)游”轎車(chē)后，立即拉響了警報(bào)，一方面警示后面的來(lái)車(chē)注意避讓，另一方面試圖用刺耳的警報(bào)聲喚醒駕駛員。民警用擴(kuò)音器進(jìn)行喊話，連續(xù)三次才讓轎車(chē)駕駛員清醒過(guò)來(lái)。

　　在民警的指揮下，這輛溫州牌照的“夢(mèng)游”轎車(chē)從臺(tái)州出口下高速。駕駛員姓李，急著趕去杭州辦事，于是連夜趕路。在凌晨時(shí)分的高速上，李某連續(xù)開(kāi)了兩三個(gè)小時(shí)后，困意很快上來(lái)了。民警隨后根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行了處理，并要求其休息好后再上高速。

　　交警提醒：夜晚上高速，尤其是在凌晨?jī)扇�點(diǎn)，這也是駕駛員容易困倦的時(shí)候。在后半夜，高速公路上的車(chē)流量明顯減少，夜黑車(chē)少，能對(duì)駕駛員形成刺激的事物很少，很容易產(chǎn)生困倦。而在后半夜還在高速上跑的，大多是有急事要趕路，這種情況下，駕駛員更要時(shí)刻關(guān)注自己的狀態(tài)，一旦有疲勞的預(yù)兆，一定要到就近服務(wù)區(qū)休息。

　　睡意朦朧中猛踩油門(mén)

　　事故鏡頭：事故發(fā)生在凌晨3點(diǎn)左右，甬臺(tái)溫高速公路往寧波方向，兩車(chē)追尾。駕駛員昏昏欲睡，恍惚之間，腳下的油門(mén)已經(jīng)踩到了底……結(jié)果，車(chē)子一頭撞上了前面正常行駛的轎車(chē)。

　　肇事駕駛員林某，開(kāi)的是一輛臺(tái)州牌照的小轎車(chē)。事故發(fā)生時(shí)，林某已經(jīng)很疲勞，用他自己的話說(shuō)已經(jīng)感覺(jué)渾身輕飄飄，油門(mén)踩到底的時(shí)候，轟油門(mén)的聲音一下子把他驚醒了，但這個(gè)時(shí)候狂飆的車(chē)子已經(jīng)無(wú)法避開(kāi)前方的車(chē)子，狠狠地撞了上去。激烈的碰撞中讓兩車(chē)很“受傷”，所幸人都沒(méi)事。

　　“當(dāng)時(shí)實(shí)在控制不住要睡，遇到這種情況有什么好辦法能讓自己清醒一點(diǎn)？”事后懊悔的林某向交警討教經(jīng)驗(yàn)。

　　交警提醒：在行駛過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)自己即將進(jìn)入極度疲勞狀態(tài)，此時(shí)離服務(wù)區(qū)又還有很長(zhǎng)的距離，這個(gè)時(shí)候首先要做的是把車(chē)子的速度降下來(lái)，同時(shí)打開(kāi)雙跳警示燈，把車(chē)子慢慢靠邊停下，在后方150米處放好警示，做好安全措施。條件允許的情況下，換其他人開(kāi)，如果只能自己開(kāi)時(shí)，可以通過(guò)喝水，按摩太陽(yáng)穴、涂抹風(fēng)油精等方式來(lái)消除疲勞，待清醒了再繼續(xù)行駛。

　　疲勞來(lái)臨，堅(jiān)持就是大錯(cuò)

　　事故鏡頭：“轟”的一聲，駕駛員郭某聽(tīng)到巨響才驚醒過(guò)來(lái)。這時(shí)，自己的車(chē)子已經(jīng)撞上了一輛貨車(chē)，緊接著車(chē)子失控又一頭撞向了護(hù)欄。車(chē)上裝載的大型引水管一個(gè)個(gè)從車(chē)頭飛了出去，滾了一地。令人心驚肉跳的事故就在幾秒內(nèi)發(fā)生，而之前，他覺(jué)得自己像是睡著了。

　　6月19日凌晨3點(diǎn)20分左右，甬臺(tái)溫高速公路溫州方向臺(tái)州南出口一公里處兩輛貨車(chē)追尾。高速巡邏民警趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，郭某駕駛的重型半掛車(chē)癱在路面上，一個(gè)個(gè)直徑足有兩米的大型引水管散落在路面上，嚴(yán)重影響了通行。之后民警叫來(lái)了大型吊車(chē)、駁貨車(chē)、拖車(chē)等施救車(chē)輛，連續(xù)處理了四個(gè)多小時(shí)，路面才恢復(fù)了暢通。

　　經(jīng)初步了解，郭某當(dāng)時(shí)已經(jīng)接近高速下口了，雖然當(dāng)時(shí)他已經(jīng)十分疲憊，但他想著再堅(jiān)持一下，堅(jiān)持一公里就下高速了，結(jié)果就在這一公里的路上，郭某不知不覺(jué)就瞇上了眼。之后，車(chē)毀人傷。

　　交警提醒：高速公路上，當(dāng)疲勞來(lái)臨的時(shí)候，最要不得的心理就是想著“堅(jiān)持一下就到了”、“我可以克服的”，其實(shí)這是大錯(cuò)特錯(cuò)。雖然這起事故的肇事者是個(gè)大貨車(chē)駕駛員，但在許多小車(chē)駕駛員之中，同樣也存在這種心理。對(duì)疲勞掉以輕心，危險(xiǎn)就會(huì)降臨。（何昉堃 符建 張晶）