最近電視中經(jīng)常播放一則某品牌服裝廣告，其中一句廣告語是“男人有很多面”。這句話說出了男人的真實與質感。當記者三天行駛一千三百多公里完成了雪佛蘭新景程的深度試駕之后，發(fā)現(xiàn)原來這句話也很適合這款戴著金色領結的男人車。

　　外觀篇

　　出發(fā)第一天，記者便遭遇了大霧天氣，濃濃的霧氣中，黑色的新景程試駕車閃爍著鷹眼前燈，一種貴族氣息油然而生。全新的“大嘴”設計表明了其與時尚潮流保持同步，而穩(wěn)健的側身線條由于擁有同級車中最長的車身尺寸而顯得舒展。新景程的尾部設計完全顛覆了老款車型，但仍然顯得有些過于收斂，遠沒有前臉那樣搶眼。

　　從外觀上看，作為同級別車型中最具空間優(yōu)勢的車，新景程大氣不失時尚，穩(wěn)健兼具動感，適合公務商務使用，家庭使用也沒有問題。

　　內(nèi)飾篇

　　新景程的內(nèi)飾以黑色為主色調，配以米色真皮坐椅，整體感覺舒適和諧。儀表臺配以深褐色桃木飾條，儀表板、方向盤、音響控制、空調按鈕都加入了金屬元素飾件，使得駕駛員周圍的操控感極強。自動擋變速箱擋桿手感一流，手剎位置比較靠近駕駛員一側，并且開合幅度恰到好處，設計較為人性化。

　　在配置方面，帶音響控制功能的方向盤、6碟CD、電動天窗、恒溫空調等配置，高低搭配強調實用合理。帶香氛的空氣清新凈化系統(tǒng)(VAPS)成為高配置新景程的一個賣點，這樣在啟動車內(nèi)循環(huán)的時候也可以保證良好的空氣質量。特別是，當車速低于10km/h時新景程會自動開啟車內(nèi)循環(huán)，避免吃前車的尾氣。號稱同級別車最優(yōu)秀的智能行車電腦DIC在液晶屏上顯示了平均速度、平均油耗、續(xù)航能力、行駛時間、行駛方向以及環(huán)境溫度、空調信息和指南針等信息。

　　動力篇

　　新景程采用了源于歐寶技術的2.0L的D-TEC發(fā)動機，最大功率95KW/4500RPM，最大扭矩185NM/4000RPM，這款發(fā)動機的特點是低轉高扭，動力輸出較快。在從天津駛往大同的高速公路上，新景程爆發(fā)出的澎湃動力讓人印象深刻。在時速超過180公里時，其加速推背的感覺仍然明顯。值得注意的是，該車采用四擋自動變速箱雖然匹配成熟，低轉速起步能力優(yōu)秀，但速度提上去之后再想提高扭矩有些費力，需要通過降擋提高轉速來超車，而這一過程是電腦通過油門大小來自動完成的。記者注意了一下，大概將油門踩到五分之二高度的時候，其動力輸出最大，提速最快，這可能就是低轉速高扭矩發(fā)動機的特點。

　　高速行駛時車身較穩(wěn)定，發(fā)動機噪音控制的比較好，技術資料稱在底盤上采用了大量的隔音墊降低車身噪音。在120公里的時速時，車內(nèi)噪音還是相當小，但時速繼續(xù)增大時，外部的風噪明顯增大，隔音效果還有待進一步提高。

　　油耗篇

　　在整個試駕途中，記者以標記行駛里程和反復加滿油箱的方式，總共兩次測出新景程的實際油耗。在第一次測試中，兩次加滿油之間的行駛里程為597公里，路況為半程高速半程國道，實測耗油量為48.3升，平均百公里油耗8.1升。第二次實測中，行駛464公里，路況雖為全程高速，但在從太原至個舊高速上堵車緩行了100多公里，耗時5個多小時，加油量為47.4升，平均百公里油耗為10.2升。兩次測量取算術平均值得到的實測百公里油耗為8.9L。這個成績對于排量為2.0L，車身尺寸、自重都很大的車來講還是十分令人滿意的。

　　綜合感受

　　從整體上看，相對于老款車，新景程在外形、內(nèi)飾、動力、操控以及油耗方面都表現(xiàn)出了明顯的提升。從這點來說，新景程的定位就是要鎖定那些既講求務實又在意品質、既拼搏事業(yè)又熱愛生活的多面男人。(李川)