時下，中高級公商務轎車市場迎來了一股個性浪潮，從去年11月份上市的新蒙迪歐致勝到今年元月份上市的第八代新雅閣，再到剛剛?cè)胧械臉s威750 1.8T，它們從外形到性能再到配置，都摒棄了以往該級別推崇的中庸風，尤其是定位于主流公商務用車的榮威750 1.8T和蒙迪歐致勝，向傳統(tǒng)類公商務車帕薩特領(lǐng)馭和凱美瑞發(fā)起了最直接的沖擊和挑戰(zhàn)，以三大特性搶占主流商務市場。

　　商務主流之一：超大軸距引領(lǐng)舒適空間

　　從概念上來說，新近上市的三款主流中高級轎車——八代新雅閣、新蒙迪歐致勝和榮威750 1.8T都達到了“B++”車型的水準，接近C級車的要求。但要說到?jīng)Q定車內(nèi)實際內(nèi)部空間的軸距，榮威750 1.8T和致勝才是這個級別車型中的佼佼者，致勝的2850mm軸距和榮威750 1.8T的2849mm軸距，不但讓駕乘人員擁有寬敞舒適的前排駕駛空間，也成就了同級別車中罕見的行政后排空間，充分滿足了公商務人士對后排舒適性的苛刻要求。

　　榮威750 1.8T和新蒙迪歐致勝兩款車型的超長軸距設(shè)計使得后排乘客擁有更為寬敞的腿部空間，提高了公商務車的實用性，這是行政級公商務轎車所不可缺少的。

　　商務主流之二：18.18萬低價開創(chuàng)商務新起點

　　無獨有偶，榮威750 1.8T和新蒙迪歐致勝都是以18.18萬的起步售價攻入主流公商務車市，縱觀國內(nèi)整個中高級轎車市場，能夠把價格定在18萬左右并且性能配置可以拿來相提并論的中高級車型，也只有榮威750 1.8T和蒙迪歐致勝了，尤其是榮威750 1.8T超越了普通2.3排量發(fā)動機的動力性能，但油耗卻只等同于1.8排量的車型。我們知道凱美瑞和新雅閣2.4排量的車型定價都在23萬以上了，就算是技術(shù)稍顯過時的領(lǐng)馭自動檔車1.8T也在20萬以上。

　　車市專家認為，未來公商務車在擁有大氣的外形、舒適的乘坐之外，務實的價格也將成為公司與政府機關(guān)選車的重要因素。如今，公商務車入門價格已從20萬悄然下滑至18萬左右，可見，榮威750 1.8T和致勝以18.18萬的售價開創(chuàng)了該級別公商務用車的新起點。

　　商務主流之三：強勁動力結(jié)合優(yōu)良操控

　　在同級別同價位主流公商務轎車當中，榮威750 1.8T的全新Kavachi超高壓全鋁合金中冷渦輪增壓發(fā)動機和新蒙迪歐致勝采用的新馬自達6相同的EUCD運動操控平臺無疑是兩車的主要賣點。以榮威的這款全新1.8T發(fā)動機為例，采用了革新性的HONEYWELL超高壓TCL-Tech渦輪增壓技術(shù)，實現(xiàn)了與普通自然吸氣發(fā)動機相同的動力響應靈敏度，在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，有效降低燃油消耗率，大幅度提高功率和扭矩，降低污染物排放；最大功率118Kw，最大扭矩215Nm，最高時速可達205公里/小時，0-100公里加速時間僅9.5秒，百公里油耗僅6L，達到歐IV標準，這些數(shù)據(jù)都是實力的保證。

　　兩車在操控上也可圈可點，榮威750 1.8T同源于寶馬的運動底盤和致勝來源于新馬自達6的運動底盤，在同級別車中都是操控好手。

　　事實上，榮威750 1.8T和致勝在市場上的銷量捷報頻傳已經(jīng)證明了兩車的三大特性已經(jīng)受到了主流公商務車消費者的廣泛接受。