2008年的美國汽車市場(chǎng)開局不利，前兩個(gè)月各大汽車公司銷售額均有不同程度的下滑。持續(xù)低迷的經(jīng)濟(jì)和居高不下的油價(jià)給美國汽車市場(chǎng)帶來了巨大的壓力。面對(duì)日趨疲軟的市場(chǎng)和日益下滑的銷量，底特律三大汽車巨頭紛紛采取措施刺激市場(chǎng)、激勵(lì)員工、促進(jìn)銷售，以扭轉(zhuǎn)目前的頹勢(shì)。

　　二月份美國汽車總體銷售量與去年同期相比下降6.3%至117萬輛。底特律三巨頭之中，除通用由于新車的拉動(dòng)使得一月銷量微漲2.6%外，福特、克萊斯勒均是連續(xù)兩月銷量下滑。

　　通用公司二月份在美國市場(chǎng)上轎車和輕卡的總體銷量比去年同期下降12.9%，達(dá)308411輛，其中輕卡銷量下降了19.3%。

　　福特一月輕型車銷量從上年同期的165657輛下降至159276輛，包括美洲虎、路虎和沃爾沃等品牌在內(nèi)的總銷量下降4%至159914輛。而二月銷量下降了6.7%至196060輛。長期以來銷售情況最好的福特F系列卡車銷量也下滑了4.7%。

　　克萊斯勒一月汽車銷量同比下降12%至137392輛，其中小汽車銷量降至45763輛，卡車銷量降至91629輛�？巳R斯勒二月份銷量與去年同比下降14%，銷售的下滑甚至波及一些克萊斯勒最受歡迎的型號(hào)。過去幾年該公司一直都很暢銷的車型吉普牧馬人，今年二月的銷量下降了23%。

　　而目前美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)仍不明朗，通用汽車公司副董事長鮑勃·盧茲說：“我們期望經(jīng)濟(jì)能盡快復(fù)蘇，但一切都不確定�！庇蟹治鰩熤赋�，2008年美國的汽車工業(yè)在次貸危機(jī)、油價(jià)高漲以及信貸市場(chǎng)緊縮的影響下，正加速進(jìn)入低迷時(shí)期。(李尚）