有多年行車(chē)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)在行車(chē)的時(shí)候每隔幾分鐘就要觀察一下后視鏡，將車(chē)身周?chē)�的公路情況掌握清楚，從而準(zhǔn)確變道或超車(chē)。　

　　但是通過(guò)后視鏡并不能完全地收集到車(chē)身周?chē)�的全部信息，因�(yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)。因此，在改變行車(chē)狀態(tài)時(shí)，車(chē)主們需考慮到盲區(qū)的存在，以避免交通事故的發(fā)生�！�

　　后視鏡盲區(qū)危害大　

　　因?yàn)槊�區(qū)的存在，在行車(chē)過(guò)程中就可能會(huì)出現(xiàn)這種情況：汽車(chē)在道路上正常行駛，按理說(shuō)，超車(chē)要從前方汽車(chē)的左側(cè)變道超車(chē)，可是由于左側(cè)前面有車(chē)擋道，無(wú)奈只好從前車(chē)的右車(chē)道超車(chē)。超車(chē)前，從右后視鏡看了一下車(chē)后，發(fā)現(xiàn)右車(chē)道里沒(méi)有汽車(chē)跟上，便拐向右邊，可突然，右前方卻沖出一輛汽車(chē)。突如其來(lái)的變故一下子讓司機(jī)慌了手腳�！�

　　右側(cè)明明沒(méi)有汽車(chē)，為什么在變道時(shí)會(huì)突然出現(xiàn)一輛正在超車(chē)的汽車(chē)呢？有著近30年駕齡的老司機(jī)陳先生介紹說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)，司機(jī)觀察后方情況都是通過(guò)后視鏡，車(chē)內(nèi)的后視鏡由于車(chē)身的阻擋，只能看見(jiàn)車(chē)后窗的情況，而左右后視鏡由于視線(xiàn)的問(wèn)題對(duì)于靠近汽車(chē)側(cè)后方的物體又難以觀察到，于是就形成了一定的盲區(qū)。右邊的后視鏡距離司機(jī)遠(yuǎn)些，產(chǎn)生的盲區(qū)更大，通過(guò)后視鏡很難發(fā)現(xiàn)。如果車(chē)輛在行進(jìn)中，后車(chē)正好處于駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)，此時(shí)變道或轉(zhuǎn)向往往就會(huì)引發(fā)交通事故。

　　提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全　

　　雖然后視鏡有盲區(qū)會(huì)讓司機(jī)造成錯(cuò)誤的判斷，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，但是司機(jī)也不可在每次超車(chē)變道時(shí)，扭頭看后車(chē)窗來(lái)觀察車(chē)后的情況�！�

　　所以為了行車(chē)安全，就要盡量地避免盲區(qū)出現(xiàn)，車(chē)內(nèi)的后擋風(fēng)玻璃上盡量不要被物件阻擋，保持良好的視野，并將后視鏡的視野調(diào)整到最大限度，也可以選擇在車(chē)內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡，這些方法都能盡量地減少盲區(qū)地出現(xiàn)。　

　　為了安全，當(dāng)要變道時(shí)，可以提前打轉(zhuǎn)向燈，然后，看一下左右兩邊的后視鏡，確認(rèn)沒(méi)有汽車(chē)跟上的情況下，稍許等候幾秒，然后再開(kāi)始并道。　

　　在超車(chē)時(shí)，當(dāng)確定后方無(wú)車(chē)輛或后方車(chē)輛無(wú)超車(chē)意圖時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入快車(chē)道并迅速提速。當(dāng)在后視鏡中出現(xiàn)超車(chē)車(chē)輛時(shí)，再打右轉(zhuǎn)向燈確認(rèn)安全距離后復(fù)位回原車(chē)道。(陳圣杰）