受北美地區(qū)汽車銷量大幅下降影響，美國通用、福特和克萊斯勒三大巨頭最近紛紛關(guān)閉一批汽車整車和零部件工廠。三大巨頭在中國的機(jī)構(gòu)和合資企業(yè)代表23日對(duì)新華社記者表示，北美工廠停產(chǎn)對(duì)中國汽車零部件供應(yīng)和整車出口不會(huì)有什么影響。

　　　上海通用汽車有限公司是通用汽車和上汽集團(tuán)各占50%股份的合資企業(yè)。上海通用公關(guān)部總監(jiān)李征卉對(duì)記者說，目前上海通用生產(chǎn)的車型，國產(chǎn)化率都很高，只有少部分零部件需要從美國進(jìn)口。美國工廠的相關(guān)零部件庫存較大，即使這些工廠停產(chǎn)，短時(shí)期內(nèi)仍然可以保證供應(yīng)。至于進(jìn)口整車，本身銷量就不大，同樣由于美國市場下滑，有足夠的庫存可以供應(yīng)中國市場。

　　　通用(中國)公關(guān)總監(jiān)欒江紅告訴記者，通用在中國的另一家合資企業(yè)上汽通用五菱，零部件主要從中國國內(nèi)采購，不會(huì)受到美國車廠停產(chǎn)的影響。

　　　長安福特馬自達(dá)汽車有限公司是福特在中國唯一的轎車整車合資企業(yè)。該公司公關(guān)總監(jiān)姚雨在接受新華社記者電話采訪時(shí)說，長安福特馬自達(dá)目前生產(chǎn)的幾款車型，如福特�？怂�、福特蒙迪歐致勝，都是福特歐洲公司研發(fā)的車型，進(jìn)口的零部件都是在歐洲生產(chǎn)的，福特在歐洲的工廠并沒有停產(chǎn)。他還說，長安福特馬自達(dá)目前正在為明年初投產(chǎn)新一代福特嘉年華轎車做準(zhǔn)備，進(jìn)口零部件不成問題。

　　克萊斯勒目前在中國沒有合資企業(yè)，主要銷售原裝進(jìn)口汽車，以及在國內(nèi)組裝的汽車。克萊斯勒(中國)公司一位工作人員說，克萊斯勒在中國的業(yè)務(wù)都在正常進(jìn)行，沒有受到北美地區(qū)工廠停工的影響。她認(rèn)為，由于克萊斯勒在中國的銷量一年只有兩萬多輛，美國工廠的庫存足以保證對(duì)中國市場的供應(yīng)。

　　　中國汽車技術(shù)研究中心專家黃永和對(duì)記者說，美國三大汽車巨頭都把中國視為全球最重要的新興市場，在中國的業(yè)務(wù)也是賺錢的，會(huì)保證對(duì)中國的整車和零部件供應(yīng)。(張毅)