mhd字樣銘牌供識別，pure車型略顯單薄

　　在試車組拍照的空檔，里里外外檢視了Fortwo mhd一番。在外觀部分，車門上的micro hybrid drive彩繪在一路上吸引了不少旁人的目光。其他方面除車尾右側(cè)的mhd字樣銘牌之外，與現(xiàn)行的車款其實(shí)并沒有明顯的差異可供辨別。

　　雖然此次提供試駕的pure車型僅配置15吋鐵圈，同時(shí)包括tridion安全車架、車外后視鏡以及水箱護(hù)罩等處的黑色處理等，使其在視覺效果上不如passion車型的鋁圈配置和銀色處理來得亮眼，不過充滿活力與創(chuàng)意的設(shè)計(jì)，仍然展現(xiàn)了濃郁的個(gè)性，更可成為車主展現(xiàn)自我風(fēng)格的匹配坐駕。

　　座艙空間靈活，兩處細(xì)微變動更貼心

　　至于座艙內(nèi)部，雙座的Fortwo mhd以代步為主要訴求，因此并未特別強(qiáng)調(diào)配備的豐富。不過基本的電動窗、恒溫空調(diào)以及單碟CD音響主機(jī)等，仍然能夠提供乘員基本的需求，另外原廠也設(shè)計(jì)了多處便利的儲物空間滿足放置零碎物品的需求，其中最特別的莫過于隱藏在中控臺下方的旋轉(zhuǎn)式儲物盒，設(shè)計(jì)上頗具巧思。

　　除此之外，在座艙內(nèi)也進(jìn)行了兩處的小幅變動。首先是位于兩車門上的置物凹槽，隔板由原本的塑料材質(zhì)改為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，讓使用上更具彈性；另外原廠也重新設(shè)計(jì)了儀表板下方的液晶顯示屏，在中央以較大的字體顯示目前檔位，四周則有溫度、時(shí)間以及行駛里程等信息排列，至于最下方則以條狀方式呈現(xiàn)所剩油量，提供較現(xiàn)行車款更佳的辨識度。

　　聰明做環(huán)保，節(jié)能零負(fù)擔(dān)

　　身為國內(nèi)首款配備start/stop系統(tǒng)的產(chǎn)品，Smart Fortwo mhd的試駕可說是個(gè)難得的體驗(yàn)。雖然為了節(jié)能目的在舒適性作了些犧牲，但根據(jù)原廠數(shù)據(jù)，F(xiàn)ortwo mhd平均可節(jié)省8%的燃油，而在測試中Fortwo mhd市區(qū)19.6km/L、高速25km/L、平均22.7km/L的油耗成績，也優(yōu)于現(xiàn)行車款的市區(qū)15.6km/L、高速24.4km/L、平均 20.4km/L。更重要的是，mhd車型的生產(chǎn)成本僅增加了3%，對于喜愛精靈的車迷而言，可說是多了一個(gè)出手的好理由。

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