受1月份1.6L及以下排量購(gòu)置稅下調(diào)政策的影響，不僅新車(chē)市場(chǎng)的小排量車(chē)迎來(lái)銷(xiāo)售小高潮，二手車(chē)市場(chǎng)也受到了不小刺激。記者近日走訪二手車(chē)市發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上1.6L及以下的排量車(chē)很少見(jiàn)到，不少二手車(chē)商反映，小排量車(chē)好賣(mài)以及消費(fèi)者換車(chē)周期的延長(zhǎng)是導(dǎo)致貨源緊缺的主要原因。

　　1.6L以下排量車(chē)熱銷(xiāo)

　　一般來(lái)說(shuō)，選擇購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的人都看重二手車(chē)的價(jià)格實(shí)惠，特別是對(duì)于一些手頭不是很寬裕的人來(lái)說(shuō)更是如此。記者從二手車(chē)市場(chǎng)了解到，小排量二手車(chē)一直以來(lái)都是市場(chǎng)中比較熱銷(xiāo)的車(chē)型，周轉(zhuǎn)時(shí)間也比其他大排量的車(chē)型較快。標(biāo)遠(yuǎn)二手車(chē)負(fù)責(zé)人梁經(jīng)理稱，如果說(shuō)一臺(tái)二手車(chē)的周轉(zhuǎn)時(shí)間平均在一個(gè)月左右的話，那么小排量二手車(chē)一般都在15天到20天之間，更快的一個(gè)星期就賣(mài)掉了�，F(xiàn)在受購(gòu)置稅下調(diào)政策的影響，小排量二手車(chē)更好賣(mài)了，特別是一些年份較新的車(chē)型更是搶手，幾天的時(shí)間就可以周轉(zhuǎn)掉。

　　記者在眾多二手車(chē)展場(chǎng)轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市場(chǎng)上小排量二手車(chē)的存貨普遍很少，1.6L的車(chē)型像凱越、賽拉圖、卡羅拉等車(chē)型在每個(gè)展場(chǎng)可以見(jiàn)到幾臺(tái)，像飛度這種在二手車(chē)市場(chǎng)比較常見(jiàn)的車(chē)型現(xiàn)在也所見(jiàn)不多。“現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)環(huán)境不太好，越來(lái)越多的人開(kāi)始把二手車(chē)作為自己購(gòu)車(chē)的目標(biāo)，特別是價(jià)格便宜的中低檔二手車(chē)比較好賣(mài)，現(xiàn)在我們這邊暫時(shí)都已經(jīng)沒(méi)車(chē)可賣(mài)了�！币晃欢�手車(chē)?yán)习鍩o(wú)奈地表示。

　　小排量準(zhǔn)新車(chē)受沖擊較大

　　二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格永遠(yuǎn)都是跟著新車(chē)的價(jià)格走，盡管購(gòu)置稅新政令1.6L及以下小排量車(chē)身價(jià)降低了不少，比如一臺(tái)10萬(wàn)元左右的新車(chē)，購(gòu)置稅減免一半后大概可少花4000元左右�，F(xiàn)如今，二手車(chē)市場(chǎng)也只能是隨機(jī)應(yīng)變。記者從部分二手車(chē)商處了解到，購(gòu)置稅下調(diào)政策對(duì)二手車(chē)價(jià)的影響不是很明顯，按照二手車(chē)落地打8折的原則，哪怕是新車(chē)，稅費(fèi)的影響價(jià)格區(qū)間大致在1200元-4800元之間，長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)完全可以忽略。而且二手車(chē)即將隨著收購(gòu)價(jià)下降，銷(xiāo)售價(jià)回落，利潤(rùn)率將回到原來(lái)的狀態(tài)。

　　紅彤二手車(chē)負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理向記者表示，購(gòu)置稅下調(diào)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的小排量車(chē)價(jià)格影響不像新車(chē)那么明顯，像一些年份比較新的二手車(chē)由于車(chē)況較好，價(jià)格與新車(chē)比較接近，可能會(huì)受到比較大的沖擊，不過(guò)幅度也不算太大，大約在1000元到2000元左右。而對(duì)于一些年份在3到4年，甚至更長(zhǎng)的二手車(chē)來(lái)說(shuō)，由于本身的車(chē)價(jià)已處于比較合理位置，幾乎沒(méi)有受到購(gòu)置稅下調(diào)政策的影響。

　　行家睇市場(chǎng)

　　競(jìng)爭(zhēng)和供求影響更長(zhǎng)遠(yuǎn)

　　按照常理來(lái)說(shuō)，隨著購(gòu)置稅的下調(diào)，新車(chē)市場(chǎng)1.6L及以下小排量二手車(chē)的價(jià)格降低，二手車(chē)商應(yīng)該可以趁機(jī)壓低小排量車(chē)的收購(gòu)價(jià)格。事實(shí)上并非如此，不少二手車(chē)商都反映，現(xiàn)在小排量二手車(chē)非常緊俏，再加上車(chē)源不是很多，收車(chē)價(jià)格基本上都沒(méi)怎么降低。相反，還有略為上漲的趨勢(shì)。遠(yuǎn)望二手車(chē)市場(chǎng)管理處負(fù)責(zé)人鄒先生向記者透露，中低檔車(chē)因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠，很多消費(fèi)者都比較關(guān)注，一般商戶都買(mǎi)這樣的車(chē)，因?yàn)楹芸炀涂梢再u(mài)出去。為了完成更多的量，大家都在搶著收車(chē)，價(jià)格自然就比較堅(jiān)挺。有些商戶在購(gòu)置稅下調(diào)前收的車(chē)，政策出來(lái)后一些準(zhǔn)新車(chē)的賣(mài)價(jià)自然會(huì)降低，利潤(rùn)空間被壓縮也是很正常的事情。

　　不過(guò)，記者采訪二手車(chē)市相關(guān)人士獲悉，購(gòu)置稅新政對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)的影響只限于政策出臺(tái)后最初的那段時(shí)間，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，決定二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的因素還是看競(jìng)爭(zhēng)和供求關(guān)系。現(xiàn)在二手小排量車(chē)收車(chē)價(jià)格高，主要還是車(chē)商收車(chē)難的原因造成的。在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好的情況下，不少車(chē)主也把自己的換車(chē)周期往后延遲是導(dǎo)致目前二手車(chē)商收車(chē)不足的真正原因。另外，新車(chē)市場(chǎng)的好壞也決定了二手車(chē)置換的數(shù)量，這也在一定程度上會(huì)影響二手車(chē)市場(chǎng)的收車(chē)。