新Z4的座椅有很不錯(cuò)的側(cè)向支撐，同時(shí)也非常舒適，但包裹性就還是和老款一樣不是很強(qiáng)。說(shuō)到底，Z4還是一款都市型的跑車(chē)，它不必特意強(qiáng)調(diào)性能或是運(yùn)動(dòng)感。但是該有的它都能夠提供，只是沒(méi)有在某一個(gè)方面過(guò)于執(zhí)著罷了，那些事還是留給M之類(lèi)的去做好了。新Z4似乎更講究視覺(jué)氛圍，它在意的是“豪華跑車(chē)”的身份。

　　新款的座椅還增加了座墊的伸長(zhǎng)功能，調(diào)節(jié)鍵就在座椅前下方，看來(lái)是一心要豪華到底。所以，要當(dāng)新Z4的車(chē)主，除了要準(zhǔn)備好足夠的錢(qián)以外，也要做好當(dāng)享樂(lè)主義的思想準(zhǔn)備。以前我不知道四十多歲的人還會(huì)喜歡跑車(chē)，后來(lái)知道了，而現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)他們還真是有的可選。

　　新款終于在扶手箱里將杯架的問(wèn)題解決了，雖說(shuō)在扶手箱里也并非完美的解決方案，但終究是比根本沒(méi)有強(qiáng)出很多了。畢竟開(kāi)跑車(chē)的人也是要喝水的嘛�；仡^看看兩個(gè)座椅后面的隱藏式儲(chǔ)物格，原來(lái)放CD機(jī)那一層去掉了，現(xiàn)在三層都是儲(chǔ)物格，隨身的雜物都可以放在這里。那個(gè)可以開(kāi)關(guān)的小門(mén)有絨面包裹著，檔次感是相當(dāng)?shù)某渥恪?/p>

　　此外，座椅背面的小平臺(tái)還增加了一個(gè)可以調(diào)節(jié)高度的拉網(wǎng)，這樣就可以放一些物品，如報(bào)紙、雨傘之類(lèi)，有拉網(wǎng)擋著也不用擔(dān)心東西會(huì)掉下來(lái)。如果是脫下來(lái)的外套應(yīng)該也能將就放下，只是別怕會(huì)出褶子，另外要注意別擋住揚(yáng)聲器。

　　車(chē)身側(cè)面的標(biāo)識(shí)顯示“SDRIVE35i”，實(shí)際上搭載的是一臺(tái)型號(hào)為N54B30的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是臺(tái)大名鼎鼎的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力調(diào)校和寶馬335i是一樣的，最大可以輸出306馬力，最大扭矩為400牛米。

　　除了變得更加豪華以外，我相信Z4的價(jià)格也要比老款昂貴許多。在歐洲它的上市價(jià)格在4萬(wàn)歐元左右，而國(guó)內(nèi)還要等到寶馬公布于眾的那天，才是新Z4身份真正明朗的一天�，F(xiàn)在我們只能說(shuō)，雖然是換代，但基本等于全新，而且新Z4終于能在對(duì)手面前揚(yáng)眉吐氣地說(shuō)一句“我是豪華跑車(chē)”了。(胡永平 左旭)