1941年，JEEP公司的前身威利斯·奧夫蘭多公司向美國軍方提供了一種能夠應(yīng)付各種復(fù)雜路況的輕型越野車———威利斯(Willys)。作為威利斯的嫡系子孫，牧馬人仍然傳承著老祖宗留下的經(jīng)典，狂野不羈與桀驁不馴的精神仍舊附著在它的靈魂之上。

　　造型設(shè)計 多年傳承延續(xù)

　　牧馬人的外觀沒有必要去費力介紹，因為60多年的歲月并沒有使它產(chǎn)生過多變化，經(jīng)典的7欄格柵、外擴的輪眉、外露的發(fā)動機鎖銷、可拆卸的車門和頂棚、向前折疊的風(fēng)擋玻璃、圓形的頭燈……這種傳承和延續(xù)甚至讓我感覺JEEP的設(shè)計師有些過于固執(zhí)，但這樣的繼承卻的確讓JEEP的精神得到了升華。

　　總之，如果你對20年多前的吉普212仍然有難以忘懷的舊日情結(jié)，牧馬人可以最大限度地滿足你。同樣，無論是在繁華的都市或者荒涼的野外，牧馬人獨樹一幟的性格也都會令你倍感自豪。

　　內(nèi)飾配置 簡陋粗獷

　　拉開車門進入駕駛席，車門與車身通過一條尼龍帶相連接，沒有開關(guān)的阻尼使其手感略顯單薄。內(nèi)飾則給人冷冰冰的第一印象，簡陋的配置、工程塑料的大面積使用，使得其質(zhì)感和手感都無法與任何同價位其他車型相比較，美國車傳統(tǒng)的粗糙做工也同樣被保留了下來。

　　但是，作為硬派越野車型的代表之一，這樣的內(nèi)飾出現(xiàn)在牧馬人身上，于情于理都是能說得通的。這里需要特別指出的是，牧馬人的內(nèi)飾中大部分部件都能經(jīng)受住水的考驗，也就是說，當(dāng)你在越野場地里興高采烈的同時，根本不必擔(dān)心黃泥會給你帶來車輛內(nèi)部清潔所需的高額賬單。

　　動力操控通過性強大

　　V6結(jié)構(gòu)的3.8L發(fā)動機在技術(shù)上談不上先進，146kW的最大功率和315Nm的最大扭矩也同樣不突出，但是9.6的壓縮比絕對可以應(yīng)付偏遠地區(qū)糟糕的油品。而與之搭配的4擋自動變速器聽起來就顯得不夠檔次，于是牧馬人在與同級產(chǎn)品相比較時，在公路性能上還是顯得捉襟見肘。

　　不過，這款發(fā)動機的扭矩輸出非常線性，再加上大名鼎鼎的Command-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)、獨立大梁結(jié)構(gòu)非承載式車身、前后五連桿硬軸式懸架以及260mm的最小離地間隙，讓牧馬人擁有極為強大的通過性，絕對有能力把你從爛泥潭中運出來。

　　- 總評

　　針對牧馬人三門版撒哈拉目前大約40萬元的售價，可以說喜歡他的人絕對不會在意，但同樣，不喜歡他的人則會認為非常不合理，畢竟這個價錢可以買到奧迪A6L、奔馳C以及寶馬5系，但對于前者來說，選擇牧馬人也是選擇一種生活的方式和態(tài)度。

　　- 參數(shù)

　　長/寬/高：

　　4751/1877/1865mm

　　發(fā)動機：3.8L V6

　　最大功率：146kW

　　最大扭矩：315Nm(田天）