中新網(wǎng)6月10日電 美國最高法院周二取消了暫緩菲亞特收購克萊斯勒交易的決定。克萊斯勒可以將大部分資產(chǎn)出售給菲亞特，后者將在美國和加拿大政府的撮合下通過快速破產(chǎn)程序收購克萊斯勒。據(jù)國外媒體報道，兩位知情人士透露，由菲亞特牽頭的集團(tuán)將于紐約時間周三上午完成對克萊斯勒大部分資產(chǎn)的收購。

　　菲亞特此前已收購了歐寶等通用旗下的歐洲品牌，此次與克萊斯勒結(jié)盟后，將成為世界第二大汽車制造商。在全球汽車業(yè)格局風(fēng)起云涌之際，菲亞特的一系列瘋狂的收購行為將意大利人推上了主角的位置。

　　菲亞特今日出盡風(fēng)頭，與其CEO馬爾喬內(nèi)的“做大”菲亞特的理念有著很大的關(guān)系。

　　馬爾喬內(nèi)在今年年初拋出了“未來汽車行業(yè)只有6家公司”的言論，認(rèn)為在未來能夠生存的汽車企業(yè)，一定得是年產(chǎn)550萬輛以上的“沃爾瑪式”企業(yè)。

　　馬爾喬內(nèi)認(rèn)為，經(jīng)過新一輪洗牌，在兩年后全球或?qū)⒅皇Ｏ?家車企：其中一家美國企業(yè)，一家德國企業(yè)，一家歐洲日本企業(yè)聯(lián)盟，或許這個聯(lián)盟還有美國伙伴，一家日本企業(yè)，一家中國企業(yè)，以及一家有潛力的歐洲企業(yè)。

　　報道還稱，或許菲亞特就是馬爾喬內(nèi)所說的“一家有潛力的歐洲公司”，只是，菲亞特距離550萬輛還有不小的距離。

　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，馬爾喬內(nèi)在周一就表示，菲亞特將“永遠(yuǎn)不會”退出收購克萊斯勒資產(chǎn)的交易，即使過了6月15日的截止期限。

　　據(jù)國外媒體報道，兩位知情人士透露，由菲亞特牽頭的集團(tuán)將于紐約時間周三上午(北京時間周三晚間)完成對克萊斯勒大部分資產(chǎn)的收購。新公司的名稱為Chrysler Group LLC，菲亞特將持有20%的股份，美國政府持有9.85%的股份，加拿大政府持有2.46%的股份，美國汽車工人聯(lián)合會所屬的退休人員醫(yī)療保險信托基金將持有67.69%的股份。

　　消息稱，美國和加拿大政府為克萊斯勒資產(chǎn)出售提供了20億美元的融資。