自主品牌:應(yīng)以安全性贏得“官車”身份

　　寶馬入圍公務(wù)車采購(gòu),也引發(fā)了人們對(duì)本土汽車品牌“失寵”的擔(dān)憂。但業(yè)內(nèi)人士指出,這兩件事本身并沒有必然的關(guān)系。在目前的公務(wù)車市場(chǎng),汽車品牌呈現(xiàn)多元化的趨勢(shì),在政策明確政府采購(gòu)要向本土汽車品牌傾斜的背景下,本土汽車產(chǎn)品在公務(wù)車市場(chǎng)也會(huì)越來越多。

　　據(jù)了解,此次上榜的38家廠商中,自主品牌有華晨的駿捷、駿捷WAGON、尊馳,重慶長(zhǎng)安的悅翔、志翔,上汽的名爵、榮威,一汽的奔騰,吉利的金剛、遠(yuǎn)景,長(zhǎng)城的炫麗、酷熊、嘉譽(yù)、哈弗等。自主品牌產(chǎn)品與合資品牌產(chǎn)品在數(shù)量上已經(jīng)“旗鼓相當(dāng)”。但一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是,在高端公務(wù)用車領(lǐng)域,本土汽車仍缺乏“當(dāng)家花旦”。

　　眾所周知的案例是昔日“國(guó)車”紅旗的下馬。據(jù)熟知汽車業(yè)發(fā)展歷程的汽車評(píng)論人賈新光向南方日?qǐng)?bào)介紹,紅旗早期曾作為高層領(lǐng)導(dǎo)的用車,獲得很好的品牌形象。但紅旗最終的下馬還在于其本身的質(zhì)量,特別是安全性方面不能得到肯定。作為官方用車,可靠性是首要條件,但紅旗在以往多次重要場(chǎng)合的使用中,均出現(xiàn)過安全性問題。在對(duì)車輛使用要求越來越高的時(shí)候,紅旗在公務(wù)用車的王牌地位最終也就被其他品牌代替。

　　賈新光認(rèn)為,紅旗的例子反映出,國(guó)內(nèi)車企在打造高端公務(wù)用車方面顯得不扎實(shí)。日本的豐田和日產(chǎn)曾給皇室和高官提供用車,這些不外銷的產(chǎn)品都很講究安全性,并且日產(chǎn)和豐田制造“官車”并不賺錢,但最終皇室用車為其帶來了巨大的品牌效應(yīng)。“做高端公務(wù)用車首先不要想著賺錢。紅旗作為公務(wù)用車也曾賠得厲害,他們就放棄了,最終才明白那是榮譽(yù)的事�！�

　　但紅旗也留下了制造“官車”的重要經(jīng)驗(yàn),那就是一定要有出色的中國(guó)造型。目前國(guó)內(nèi)的奇瑞、吉利等新興本土汽車公司也在追求制造高端轎車,并瞄準(zhǔn)公務(wù)用車市場(chǎng)。但賈新光認(rèn)為,這些新車型在公務(wù)車市場(chǎng)不會(huì)有前景,因?yàn)樵谠煨蜕咸�接近外�?guó)產(chǎn)品,沒有中國(guó)化的臉孔。相反,紅旗本土化的造型在國(guó)際上也極受贊善。

　　因此,本土汽車要最終占領(lǐng)公務(wù)用車市場(chǎng),其出路一是提升質(zhì)量特別是加強(qiáng)安全性,另外則是孜孜以求中國(guó)化的汽車臉孔。

　　中高級(jí)車:紛紛強(qiáng)攻公務(wù)市場(chǎng)謀突圍

　　政府采購(gòu)是汽車市場(chǎng)上一大塊誘人的“蛋糕”,對(duì)于中高級(jí)車市場(chǎng)尤為重要。今年以來,在政策強(qiáng)力支持低排量乘用車的背景下,中高級(jí)車市場(chǎng)復(fù)蘇相對(duì)乏力。這迫使中高級(jí)車制造商更加重視公務(wù)車市場(chǎng),市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)大有愈演愈烈之勢(shì)。

　　據(jù)北京現(xiàn)代有關(guān)負(fù)責(zé)人向南方日?qǐng)?bào)介紹,去年底上市的SONATA·領(lǐng)翔已經(jīng)得到公務(wù)車市場(chǎng)的青睞。近日,山西省原平市公安局購(gòu)置了11輛白色2.0升手動(dòng)舒適型的SONATA·領(lǐng)翔,用于城市巡邏以及領(lǐng)導(dǎo)出乘；北京市政府采購(gòu)中心也為北京市政府訂購(gòu)了11輛2.4升頂配版黑色的SONATA·領(lǐng)翔,為局級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)出乘專用�！斑�有其他眾多來自各級(jí)政府部門的訂單�！�

　　北京現(xiàn)代稱,品質(zhì)、合理的價(jià)格以及可靠的售后服務(wù)體系是SONATA·領(lǐng)翔受到公務(wù)車市場(chǎng)歡迎的重要原因。2009年,SONAT-A·領(lǐng)翔的營(yíng)銷策略是,在中高級(jí)車市場(chǎng)以“上下兼顧”、滿足家用和商用并舉的市場(chǎng)策略打開局面,再以品質(zhì)力和品牌力贏得公務(wù)車市場(chǎng)對(duì)SONATA·領(lǐng)翔的好感。

　　長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝也加強(qiáng)了對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)的攻勢(shì)。6月11日,重慶市市級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車采購(gòu)長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝的交車儀式在重慶車展長(zhǎng)安福特展臺(tái)進(jìn)行。2009年度上半年,重慶市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局一次性采購(gòu)蒙迪歐-致勝42輛,使用單位包括市委辦公廳、市政府辦公廳、市人大辦公廳、市政協(xié)辦公廳、市紀(jì)委等37個(gè)市級(jí)機(jī)關(guān)單位。

　　長(zhǎng)安福特也認(rèn)為,福特蒙迪歐-致勝在空間、乘坐舒適性和安全等方面的突出優(yōu)勢(shì),成為其備受公務(wù)車市場(chǎng)青睞的重要因素。

　　還有更多的車商對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)孜孜以求。如華晨汽車向南方日?qǐng)?bào)表示,中華新尊馳已確定將于7月正式上市,新尊馳將被打造為自主品牌“第一公務(wù)艙”,“它很可能動(dòng)搖現(xiàn)有中高級(jí)公商務(wù)車市場(chǎng)格局�！�

　　◆聲音

　　奧迪公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人:寶馬入圍政府采購(gòu)名單并不奇怪,奧迪有信心應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　汽車業(yè)分析人士:雖然寶馬入圍在短時(shí)間內(nèi)在公務(wù)車市場(chǎng)難有作為,但在私人市場(chǎng)將帶來不可估量的品牌效應(yīng)。

　　汽車評(píng)論員向寒松:目前“官車”的選擇和使用仍存在明顯的混亂,需要南方日?qǐng)?bào)之類的高端媒體對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)進(jìn)行引導(dǎo)。

　　中汽南方總經(jīng)理孫勇:寶馬如果能夠得到大家的認(rèn)同,相信沃爾沃S80L等車型也將有希望進(jìn)入下一此采購(gòu)目錄。

　　◆公務(wù)用車的配備標(biāo)準(zhǔn)

　　(一)部長(zhǎng)級(jí)干部:配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格45萬元以內(nèi)的轎車。

　　(二)副部長(zhǎng)級(jí)干部:使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格35萬元以內(nèi)的轎車。

　　(三)一般公務(wù)用車:配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價(jià)格25萬元以內(nèi)的轎車(客車、越野車等除外)。確需配備排氣量2.0升以上、價(jià)格25萬元以上車輛的,報(bào)國(guó)管局審批。

　　◆他山之玉

　　印度:政府有關(guān)公務(wù)用車的規(guī)定中則特別強(qiáng)調(diào),印度政府各級(jí)官員,包括總統(tǒng)和總理在內(nèi)都必須使用國(guó)產(chǎn)汽車,嚴(yán)格禁止使用進(jìn)口車。

　　韓國(guó):公務(wù)用車也是清一色的國(guó)產(chǎn)品牌,其中現(xiàn)代車居于首位。

　　德國(guó):政府雖然沒有明確要求把“國(guó)產(chǎn)車”作為公務(wù)用車的選型,但明文規(guī)定,不準(zhǔn)購(gòu)買歐盟以外生產(chǎn)的車輛。 （陳志杰 郭小戈 邵玉梅）