上汽榮威：榮威550

　　上汽榮威以846分位居第四名，作為唯一款入圍的自主車企，上汽榮威值得鼓勵，也是所有自主車型學(xué)習的榜樣。上汽榮威旗下目前僅有榮威550和榮威750兩款在售車型，榮威750是一款自主B級車，但是銷量欠佳，而最新推出的榮威550，是一款處在銷售熱潮的中級車，也為數(shù)不多的高銷量自主中級車。

　　我們在這也是重點介紹榮威550，這款以數(shù)字化高科技為賣點的自主車型，受到了消費者的認可。一直以來，熱銷的自主車型都分布在8萬元以內(nèi)的市場，像比亞迪F3、奇瑞QQ、自由艦等車型。但是在10-20萬區(qū)間，卻鮮有自主車型的身影，基本都是以合資車為主，自主車型想要發(fā)展就必須打入這個市場，榮威550就是一個成功的例子，像隨后推出的奔騰B50也取得了成功，但我們還需要更多的優(yōu)質(zhì)自主車型。

　　上海通用雪佛蘭以838分位居第九名，旗下車型包括樂風、樂騁、科魯茲、景程、科帕奇，其中主要沖量車型是樂風和科魯茲。樂風是一款8萬左右的三廂小車，也于近期推出了改款版，改變不大但是性價比有所提升。而科魯茲是4月推出的全新車型，上市這幾個月銷量迅速攀升，相信不久就能成為與悅動、凱越抗衡的中級車。樂騁是樂風的兩廂版，雖然銷量不如樂風好，但是動力不錯。景程的銷量一直欠佳，但是大空間優(yōu)勢還是讓它得以生存下來，是一款“面子”車型。科帕奇是進口銷售的SUV，銷量只能用穩(wěn)定來概括，并不能與CR-V、途勝相比。