而國內(nèi)車市的持續(xù)繁榮也逐步確定其在全球車市的地位，為了在競爭激烈的中國車市取得優(yōu)勢，各大車廠紛紛加碼，而多款重量級(jí)車型的上市也反應(yīng)了這一點(diǎn)，下面編者將點(diǎn)評(píng)本月上市的6款重點(diǎn)車型，希望能給廣大消費(fèi)者購車提供參考。

    長安鈴木新奧拓

    上市時(shí)間：9月16日

    售價(jià)區(qū)間：4.49-5.89萬元

    長安鈴木在2007年4月推出全新兩廂SX4后就再也沒有全新車的車型推出，而新奧拓是長安鈴木沉寂兩年后推出的第一款全新車型。而從長安鈴木目前的產(chǎn)品線來看，只有SX4的銷量尚在5千輛左右徘徊，其它車型的銷量都不盡如人意，長安鈴木急需要一款車型來提升其整體銷量并且維持其在中國汽車市場的地位，而新奧拓正式在這一形勢下應(yīng)運(yùn)而生。

新奧拓外觀上已經(jīng)絲毫沒有老款?yuàn)W拓的影子

    與老款?yuàn)W拓相比，新奧拓的外觀可以用脫胎換骨來形容，長寬高分別為3500mm、1600mm、1470mm，而老款?yuàn)W拓僅僅為3300mm、1405mm、1440mm，與內(nèi)部空間聯(lián)系密切的軸距也由2175mm增加到2360mm。與目前主流的A00級(jí)車型相比，新奧拓2360mm的軸距已經(jīng)要大于全球鷹熊貓和比亞迪F0的2340mm，與長安奔奔的2365mm比較接近，其內(nèi)部空間還是很值得期待的。

在A00級(jí)車型中，新奧拓的車身尺寸并不算小

內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡約，明顯偏家用設(shè)計(jì)

    新奧拓動(dòng)力上充分發(fā)揮了鈴木在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上的優(yōu)勢，將采用鈴木K10B三缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有52KW的最大功率，峰值扭矩90Nm/2500-3500rpm。而與其它三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，鈴木1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有不錯(cuò)的平順性。與這款動(dòng)力相匹配的將是5擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速箱。

新奧拓是這個(gè)級(jí)別少有的搭載自動(dòng)變速箱的車型

    另外新奧拓的安全性能也是重要的賣點(diǎn)，與同級(jí)車型低配未匹配安全氣囊相比，新奧拓全系標(biāo)配安全氣囊，而且新奧拓也是國內(nèi)唯一通過歐洲碰撞三星標(biāo)準(zhǔn)的A00級(jí)小車。

鈴木的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)有出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)

    新奧拓售價(jià)區(qū)間為4.49-5.89萬元，與此前業(yè)界的推測相比要低了不少，廠商有意壓低單車的銷售利潤來刺激銷量。而與同級(jí)車型相比，新奧拓的優(yōu)勢也非常明顯。與最直接的對手樂馳相比，新奧拓?zé)o論是在外觀設(shè)計(jì)、安全、動(dòng)力、空間上都占據(jù)優(yōu)勢。對于追求時(shí)尚的年輕一族來說，新奧拓是一款品質(zhì)不錯(cuò)且性價(jià)比也非常出眾的時(shí)尚選擇。