SUV陣營(yíng)：哈弗 瑞鷹 陸風(fēng)X9

    說(shuō)實(shí)話，想用不超15萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一輛合資品牌的SUV基本不太可能，因此這一區(qū)間是自主品牌的天堂。這其中有以越野功能為主的長(zhǎng)城哈弗和陸風(fēng)X9，也有crossover風(fēng)格的江淮瑞鷹等。這些車(chē)型在做工方面可能略顯粗糙，但憑借成熟可靠的技術(shù)和便宜的價(jià)格還是受到消費(fèi)者歡迎。

哈弗2.4 4G69四驅(qū)超豪華型

指導(dǎo)價(jià)：12.93萬(wàn)

    哈弗采用了非承載式車(chē)身和硬軸式懸掛，可以說(shuō)是典型的越野好胚子。另外哈弗還帶有分動(dòng)器，兩驅(qū)模式下是后輪驅(qū)動(dòng)，有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式可供選擇，這是越野車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

    汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是再平淡不過(guò)了，凡是自主品牌2.4排量的車(chē)型，八成都是裝備這個(gè)型號(hào)或者從這個(gè)型號(hào)衍生而來(lái)。4G64發(fā)動(dòng)機(jī)93千瓦的最大功率在同級(jí)別中處于下風(fēng)，195牛米的扭矩中規(guī)中矩，最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)在2500轉(zhuǎn)，推動(dòng)這輛車(chē)不算吃力，作為越野用途的話恐怕會(huì)稍顯不足，相比之下4G69發(fā)動(dòng)機(jī)100千瓦的動(dòng)力更好些。

陸風(fēng)X6 2.4旗艦版4X4

指導(dǎo)價(jià)：14.60萬(wàn)

    陸風(fēng)是一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小眾的品牌，陸風(fēng)X6的研發(fā)始于2003年，是基于五十鈴某款車(chē)型開(kāi)發(fā)的。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能比較陌生，但在越野愛(ài)好者中間是一款名氣很大的車(chē)。

『陸風(fēng)內(nèi)飾充滿越野風(fēng)格』

    陸風(fēng)X6裝備了一臺(tái)2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看和長(zhǎng)城哈弗那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同。另外這款車(chē)還有2.5升和2.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)105千瓦/340牛米的動(dòng)力表現(xiàn)非常搶眼。在越野裝備方面陸風(fēng)X6也是一應(yīng)俱全，非承載式車(chē)身、大扁平比輪胎、非獨(dú)立懸掛、高低四驅(qū)模式等都由配備。種種配置都說(shuō)明陸風(fēng)是一輛專業(yè)越野車(chē)，對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)陸風(fēng)X6絕對(duì)是理想選擇之一。

瑞鷹 2.4豪華運(yùn)動(dòng)型

指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)

    據(jù)官方介紹，瑞鷹是江淮汽車(chē)公司正式推出一款基于歐洲中高級(jí)轎車(chē)底盤(pán)技術(shù)平臺(tái)，兼具公商務(wù)旅行、越野休閑功能的城市SUV車(chē)型。在外形上，瑞鷹融匯了很多世界著名品牌旗下車(chē)型的特點(diǎn)，總體感覺(jué)比較協(xié)調(diào)。作為一家有幾十年歷史的老廠，江淮的造車(chē)技術(shù)工藝比較先進(jìn)可靠，并且瑞鷹的性能在同價(jià)位車(chē)型中有競(jìng)爭(zhēng)力，因此關(guān)注度一直較高。

『瑞鷹裝備的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)』

    瑞鷹采用的前后懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿懸掛也與老款的勝達(dá)菲完全一致。與其他適時(shí)四驅(qū)車(chē)一樣，瑞鷹四驅(qū)系統(tǒng)的核心是一個(gè)粘性耦合器，在正常行駛中以前驅(qū)為主，在抓地力不足時(shí)轉(zhuǎn)換為四驅(qū)模式，并且和CR-V一樣沒(méi)有四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換的功能。

編輯總結(jié)：

    以上這幾款SUV，可以說(shuō)具備了一款SUV應(yīng)該具備的“多功能”性，可是還有些小小的問(wèn)題。首先它們的做工實(shí)在不能說(shuō)是精致，到處給人粗獷的感覺(jué)，畢竟我們多數(shù)時(shí)候還是在城市里行駛，希望能有更多的細(xì)膩感。其次，它們的技術(shù)都不算很先進(jìn)，甚至核心就是國(guó)外的淘汰車(chē)型，雖然使用過(guò)程中不會(huì)有什么感覺(jué)，但還是讓人覺(jué)得心里不太舒服。