內部配置很高

    觀察車內，首先要表揚的是這款車型上沒有使用仿桃木的裝飾，從中控臺到座椅都是很清淡的灰色，中間的金屬裝飾條是鋁色。當然可能有些人就是喜歡仿桃木的效果，那也不用擔心，因為我看到那臺挑戰(zhàn)紐北的賽車殘存的內飾里用的是棕紅色偏桃木的飾條。其實這樣最好，兩種都提供，隨你自己去選。

    四輻的真皮多功能方向盤尺寸有點大，多功能鍵不包括定速巡航，左側是音響控制，右側是電話。而定速巡航功能被集成在方向盤左邊的燈光控制桿上面。不過我不太明白的是，為什么方向盤中央的LOGO還是奇瑞的？儀表盤采用樸實無華的設計，黑底白字很清晰，如果字號能再大一點的話就更好了。

    中控面板有個尺寸很大的液晶屏幕，周圍遍布著一些功能按鍵，而這套多媒體系統(tǒng)集成了導航、藍牙、DVD及倒車影像等功能。雖說屏幕的分辨率不是很精細，但是功能是非常全面的，而且下面一行采用琴鍵式的設計，也很方便使用。

    既然已經有了倒車影像，那肯定不會是手動空調了。G5不僅使用的是自動空調，而且后排還可以獨立開啟關閉，在前扶手箱背面的面板上有按鍵操作，出風口旁邊的旋鈕也可以調節(jié)風量和風向。

    這款車型上搭載的也是和去紐北賽道那款車相同的6速手動變速箱，真皮包裹的擋把看上去粗細和長短都很適中，用起來應該能很順手。值得一提的是手剎的設計，寬大的造型和拉起方式真容易產生開飛機的錯覺。