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    油價(jià)逼近7元 “好省”車(chē)型購(gòu)車(chē)推薦
2009年11月17日 16:41 來(lái)源:汽車(chē)探索 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  近日,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定自11月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元,相當(dāng)于將90號(hào)汽油和0號(hào)柴油的零售價(jià)格每升分別提高0.36元和0.41元,北京使用量最大的93號(hào)汽油更是漲到了6.66元。事實(shí)上,早在這一紙通知出臺(tái)之前,有關(guān)于“油價(jià)上調(diào)”的聲音就一直沒(méi)有中斷,而對(duì)于大多數(shù)車(chē)主朋友來(lái)說(shuō),與其關(guān)心油價(jià)究竟會(huì)上漲幾何,倒不如索性借此換個(gè)省油的代步車(chē)更實(shí)在一些。那究竟應(yīng)該怎樣選擇省油車(chē),哪些車(chē)型值得推薦呢?今天,小編就為大家出出主意。

  未來(lái)趨勢(shì):混合動(dòng)力車(chē)

  推薦車(chē)型:普銳斯

  作為世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型,普銳斯代表了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。更節(jié)能,更環(huán)保,對(duì)新能源的開(kāi)發(fā)利用當(dāng)然是大勢(shì)所趨。目前我國(guó)銷售的普銳斯是第二代車(chē)型,其核心是TOYOTA第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過(guò)30多年的努力,研究、開(kāi)發(fā)出來(lái)的最先進(jìn)的技術(shù)。通過(guò)該技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生的動(dòng)力一部分直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,另一部分則被用于發(fā)電,而且駕駛者還可以自由控制其使用比例。

  由于進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng),提高了燃油效率,再加上制動(dòng)能源再生系統(tǒng)的進(jìn)步,從而實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率。另外,值得一提的是,普銳斯的許多部件都采用了可循環(huán)利用的材料或易于回收的材料,同時(shí),整車(chē)還特別減少了鉛和PVC的使用量,使普銳斯真正達(dá)到了環(huán)保車(chē)的最高標(biāo)準(zhǔn)。

  由于采用了混合動(dòng)力系統(tǒng),1.5L普銳斯的油耗控制在了4-5L的標(biāo)準(zhǔn)上,可謂“省到家”了。但是,由于目前中國(guó)客觀環(huán)境的影響(例如汽車(chē)充電問(wèn)題),混合動(dòng)力車(chē)型還仍然難以體現(xiàn)其最大的價(jià)值,此外,由于價(jià)位相對(duì)價(jià)高,性價(jià)比不強(qiáng)等因素的制約,普銳斯等車(chē)型目前還只能代表一種發(fā)展趨勢(shì),尚不能充分滿足省油心切的廣大車(chē)主的迫切需求。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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