豪華中級轎跑車-寶馬5系GT

　　繼寶馬5系Gran Turismo概念車于今年4月份亮相上海車展后，其的量產(chǎn)版車型在本屆2009廣州國際車展上又以亞洲首發(fā)的身份展現(xiàn)在國人面前。寶馬5系Gran Turismo量產(chǎn)車首次融合了BMW運動型轎車、現(xiàn)代運動型多功能車和經(jīng)典GT車型的設(shè)計元素。寶馬5系GranTurismo概念車首先推出三款車型，分別是535i GT領(lǐng)先型、豪華型以及550i GT豪華型，售價分別為88.6萬元、96.8萬元和169.9萬元。

　　車輛的頭部吸取了BMW新一代車型的設(shè)計元素。與已經(jīng)問世的新7系新Z4一樣，這款車型的前雙腎型進氣格柵明顯更大更突出，寶馬動態(tài)照明系統(tǒng)大燈也應(yīng)用在了這款車型中。而尾部的設(shè)計在某些角度上看上去更像是BMW X6。

　　寶馬5系Gran Turismo的車身比例體現(xiàn)了其獨一無二的外觀--長發(fā)動機蓋，長軸距和后移的座艙區(qū)彰顯出寶馬獨特的運動風(fēng)格。寬敞的乘坐空間展現(xiàn)了豪華、多功能的內(nèi)部設(shè)計。類似轎跑車的車頂線條延伸到車尾的阻流板，流露出GT車型的運動優(yōu)雅。

　　寶馬5系Gran Turismo的車身顏色是專門開發(fā)的赤銅色，再次突出了該車獨特的設(shè)計。具有液態(tài)金屬質(zhì)感的漆面和精良的做工，進一步突出了車輛強勁有力的輪廓。為了讓全車色調(diào)統(tǒng)一，車輛剎車鉗和排氣管內(nèi)側(cè)鍍上了新的“銅色”。

　　寶馬5系Gran Turismo憑借寬敞的空間、個性的豪華和精致的材質(zhì)，帶來頂級感受。車門采用人體工程學(xué)設(shè)計，便于所有乘員入座；寶馬典型的以駕駛員為導(dǎo)向的駕駛艙設(shè)計體現(xiàn)了運動特征，略微提升的座椅位置帶來更好的視野。

　　多功能三輻真皮方向盤、新一代i-drive操作系統(tǒng)以及電子換擋桿等寶馬先進的豪華配置均出現(xiàn)在寶馬5系Gran Turismo上。

　　寶馬5系GT在人性化方面做得非常到位，不僅為前排提供了座椅記憶，后排座椅也與前排座椅一樣加上了這個便利的功能。

　　后部獨特的設(shè)計充滿現(xiàn)代感，讓人感覺內(nèi)部空間非常寬敞。后排座椅可前后調(diào)整最大10.16厘米，腿部空間和座椅的靠背角度可根據(jù)乘員需求進行調(diào)節(jié)。頭部空間與寶馬X5相當(dāng)，為駕乘者帶來舒適體驗。

　　后排座椅向后滑動后，腿部空間將大致與寶馬7系相當(dāng)，行李箱空間為428升。將座椅向前滑動，行李箱隔板放平后，行李箱空間將增至近566升。即使這樣，后排的腿部空間仍能達到大型轎車的要求。

　　將后排座椅完全折疊，行李箱隔板放平，即可裝載體積龐大的行李，行李箱的最大容積將達到近1700升。為了使用更方便，客戶只需輕按后備箱內(nèi)部左側(cè)面板的按鈕，后排座椅就可以完全折疊。此外，后排座椅也可以分別折疊，使用更靈活。

　　寶馬5系GT三款車型共搭載了兩款發(fā)動機，535i車型搭載的是3.0L的直6雙渦管單渦輪發(fā)動機，最大功率達到了225千千瓦。而550i車型則是搭載了4.4L的V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率達到了300Kw。