不過(guò)還有這樣一些車(chē),廠方并沒(méi)有為他們開(kāi)相關(guān)的發(fā)布會(huì),也沒(méi)有將他們推向媒體的風(fēng)頭浪尖,但他們的模樣與用戶(hù)關(guān)注度卻絲毫不低于那些新車(chē),本文中要向大家介紹的就是這樣三款尚未上市的自主品牌新車(chē),與其說(shuō)是新車(chē),更不如說(shuō)是混個(gè)眼熟!為何這么說(shuō)呢?一起來(lái)看。
比亞迪M6
車(chē)型:MPV 眼熟指數(shù):★★★★☆
首先上來(lái)第一款車(chē)型就擁有4星半的眼熟指數(shù),許多讀者可能一下子就蒙了吧?但是您看到下圖后是否會(huì)有些想法呢?好像是吧,但仔細(xì)看又不太像,說(shuō)不像吧,那實(shí)在又太像了,其實(shí)誰(shuí)都知道我在說(shuō)什么,但如果不真仔細(xì)瞧瞧,還真對(duì)不起這模樣兒!
比亞迪M6作為一款MPV車(chē)型,之前的上海車(chē)展上已經(jīng)亮相過(guò),精致時(shí)尚的設(shè)計(jì)配上一個(gè)看起來(lái)風(fēng)阻就極低的車(chē)頭造型,實(shí)在是讓人很像說(shuō)一句:“漂亮!”從之前廠家公布的資料來(lái)看,比亞迪M6擁有4808mm×1800mm×1756mm的長(zhǎng)寬高和2950mm的軸距,作為一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)這個(gè)尺寸中規(guī)中矩。
從新車(chē)發(fā)布之時(shí),車(chē)市各界對(duì)于比亞迪M6的議論就沒(méi)有停止過(guò),種種對(duì)于M6與豐田PRIVIA之間的關(guān)聯(lián)與猜測(cè)連綿不絕。車(chē)頭的造型雖與目前國(guó)內(nèi)在售的PRIVIA車(chē)型不同,但或許許多消費(fèi)者都不曾知道,同樣前臉的PRIVIA,國(guó)外市場(chǎng)確實(shí)是存在的,甚至在國(guó)內(nèi)港澳地區(qū)的街道上便可見(jiàn)到。
熏黑頭燈在現(xiàn)代車(chē)型中象征著時(shí)尚和運(yùn)動(dòng),同時(shí)也可以起到勾綴車(chē)輛前臉、提升整體前臉線(xiàn)條檔次感的作用,M6的這副熏黑頭燈看起來(lái)質(zhì)感就很不錯(cuò)。
車(chē)尾線(xiàn)條過(guò)渡自然,但尾燈的造型并不算太過(guò)于和諧,棱角分明的內(nèi)側(cè)線(xiàn)條顯的太過(guò)于硬朗,與圓潤(rùn)流線(xiàn)的車(chē)身設(shè)計(jì)顯得格格不入。從尾燈的造型來(lái)看,上半部分應(yīng)該是LED的,但由于新車(chē)還未量產(chǎn),因此目前具體的規(guī)格還是不得而知的。
熟悉VOLVO車(chē)型的消費(fèi)者都知道一種叫做BLIS的安全輔助系統(tǒng)吧,它就是通過(guò)安裝在后視鏡下方的攝像頭來(lái)監(jiān)視兩側(cè)后方車(chē)道的情況,以達(dá)到安全變道的目的。作為高端車(chē)型才擁有的技術(shù)配置,我們竟然在比亞迪M6的后視鏡下方也發(fā)現(xiàn)了同樣的攝像頭,如果量產(chǎn)車(chē)型真的配有諸如BLIS的輔助系統(tǒng)的話(huà),那無(wú)疑將會(huì)在國(guó)內(nèi)車(chē)市中引起一番轟動(dòng)。
打開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間,編者幾乎被車(chē)內(nèi)的中控造型給震驚了,熟悉的造型、熟悉的內(nèi)飾格調(diào)、熟悉的配色,基本一切都是那么自然。比亞迪M6的中控臺(tái)僅從視覺(jué)來(lái)看,絕對(duì)讓人感覺(jué)身臨其境,但仔細(xì)看來(lái),硬質(zhì)的材料讓編者又回到了現(xiàn)實(shí)中,同時(shí)與F6造型相同的4幅多功能方向盤(pán)手感做工也都還有提升空間。
作為一款家用型MPV,車(chē)廂座椅的舒適性及第三排座位的空間自然是非常受大家關(guān)注的方面。不過(guò)這兩點(diǎn)上,比亞迪M6則較以往有了較大的提升,首現(xiàn)座椅的皮革品質(zhì)與質(zhì)感都與之前的車(chē)型有所不同,另外乘坐起來(lái)也比較柔軟,第二排乘客的舒適型可以得到保證。而從實(shí)車(chē)情況來(lái)看,第三排座位也并非如想象般狹小,至少坐下一名175左右的成年人還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。
編輯點(diǎn)評(píng):
漂亮大氣的外型雖然借鑒了豐田的PRIVIA,但若是真能夠賣(mài)到15萬(wàn)元以下,那么比亞迪M6也算是為國(guó)產(chǎn)MPV的檔次感提升做出了巨大的推進(jìn)作用。對(duì)于資金較少但對(duì)于車(chē)輛空間要求較高的絕大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是否借鑒合資車(chē)并不重要,重要的是車(chē)輛本身的品質(zhì)以及實(shí)用性是否出色,這點(diǎn)方面,便宜而又皮實(shí)耐用的F3便是一個(gè)活生生的榜樣了。
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