在電動自行車標準爭論得沸沸揚揚之時，昨天，市消協公布電動自行車比較試驗結果。結果顯示，北京市場上銷售的電動自行車普遍存在超速、超重等安全隱患，其中，包括濟南木蘭、上海永久、飛鴿集團等知名廠家出產的相關電動自行車。

　　市消協工作人員以普通消費者的身份購買了這些電動自行車，并委托北京市輕工產品質量監(jiān)督檢驗站對最高車速、整車質量、續(xù)行里程、絕緣性能等13項指標進行測試。

　　根據國家和北京的有關標準，電動自行車的最高時速不得超過20公里每小時，北京則規(guī)定，最高車速大于20公里/小時的電動自行車不予登記核發(fā)牌證，不得上道路行駛。但比較試驗發(fā)現，共有11種電動自行車車速超標，其中包括濟南木蘭電動車有限公司生產的瀟灑牌TDH01Z型電動自行車，上海永久股份有限公司生產的蘭翎牌TDP9224Z型電動自行車，飛鴿集團天津自行車二廠生產的AAA牌TDR01Z型電動自行車。超速最嚴重的為30多公里/小時。

　　市消協還表示，電動自行車整車質量過重會影響制動效果，一旦遇到緊急情況，由于慣性大，可能會造成一時剎不住車，產生重力加速度，造成交通事故。國家標準規(guī)定，電動自行車的整車質量(重量)應不大于40公斤。此次共有11種電動自行車超重，上述3種電動自行車依然在列。

　　-鏈接建議30公里/小時

　　有關媒體日前報道，自行車協會有關人士提出，現在國內在售的電動自行車，質量幾乎都在40公斤以上，但電動自行車標準十年未變。因此，建議電動自行車的最高時速應該放寬至30公里。

　　中國汽車工業(yè)協會秘書長董揚表示，電動自行車開到三四十公里，對行人和機動車都很危險。(記者袁國禮)