活躍的腳步

　　對(duì)于這么一款小車來(lái)說(shuō)擁有凌厲的步伐才是在城市中得以生存的最大優(yōu)勢(shì)，而它的這臺(tái)1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)和這樣的定位倒是比較匹配。這臺(tái)最大功率72千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)車的動(dòng)力對(duì)比中算得上是相當(dāng)強(qiáng)勁的一款了，3200轉(zhuǎn)下能夠輸出的132牛米最大扭矩也值得夸耀，而且它的重量只有965公斤，不到一噸的重量使它的單位功率非常客觀，因此它的提速效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在城市路況下可以輕松的完成中低速超車。而且在此次測(cè)試中，我們?cè)诙鄶?shù)情況下都采用激烈方式試駕之后，它的百公里油耗也只有7.5左右，而如果比較溫柔的話，平均油耗在6.5升/百公里左右應(yīng)該不成問(wèn)題，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于大多數(shù)只是用它來(lái)代步的買主來(lái)說(shuō)的確是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。值得提出的是，這款小車的噪音控制并不是很理想，超過(guò)100公里/小時(shí)之后，正常的交談就會(huì)被車內(nèi)的噪音所影響。

　　這就是一輛屬于城市的小車，經(jīng)濟(jì)，靈活，對(duì)于完成代步和購(gòu)物的需求都可以勝任

　　此外它的腳步也非常靈活。4.4米的轉(zhuǎn)彎半徑在我們一天的試駕過(guò)程中表現(xiàn)得相當(dāng)實(shí)用，無(wú)論是掉頭，還是在超市的地下停車場(chǎng)內(nèi)找車位都顯得游刃有余，雖然與歐洲風(fēng)格的小車比起來(lái)，它轉(zhuǎn)向盤的反饋能力一般，但輕盈是它最大的賣點(diǎn)，由于車身短小而且坐姿較高，因此在倒車時(shí)候的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，無(wú)論是多大的位置，只要稍微比自己的車身長(zhǎng)些都能挪進(jìn)去，非常輕松，因此這的確是一款非常適合女性駕駛者日常行駛的小家伙。

　　對(duì)于這輛1.4升的Micra來(lái)說(shuō)，無(wú)論是市內(nèi)提速超車還是找位置泊車都表現(xiàn)得很出色

　　當(dāng)然它所配備的這臺(tái)四速自動(dòng)變速器的表現(xiàn)還是不敢恭維，換擋時(shí)間比較慢，顯得比較拖沓，而且無(wú)法將如此凌厲的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘行旭傊械臉?lè)趣，這一點(diǎn)是需要日產(chǎn)在新一代Micra上好好提升的地方。值得肯定的是它的前238毫米碟剎和后180毫米鼓剎帶來(lái)的出色制動(dòng)效果，雖然并沒(méi)有能夠用專業(yè)的儀器進(jìn)行測(cè)量，但它給我們的感覺(jué)是非常扎實(shí)，制動(dòng)力十足，雖然點(diǎn)頭明顯，但卻比較有信心。

總結(jié)：

　　這的確是一款非常適合女性消費(fèi)者的產(chǎn)品，尤其是在今天車廠主要開(kāi)發(fā)以男性為主車型的時(shí)候，Micra這款小車的定位或許能夠點(diǎn)燃市場(chǎng)新的亮點(diǎn)。而即將在中國(guó)市場(chǎng)面世的日產(chǎn)新車將采用更新的平臺(tái)系統(tǒng)，只要在設(shè)計(jì)上能夠更加考慮中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)，同時(shí)繼承下Micra的特色，那么日產(chǎn)這款小車在中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)上的表現(xiàn)還是值得期待的。