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    北美車(chē)展復(fù)興之始 盤(pán)點(diǎn)即將引入中國(guó)的新車(chē)(2)
2010年01月14日 14:06 來(lái)源:大河報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  福特第三代?怂

  作為福特集團(tuán)的全球戰(zhàn)略車(chē)型,第三代?怂诡A(yù)計(jì)2011年在北美和歐洲上市,2012年在亞洲地區(qū)包括中國(guó)地區(qū)上市銷(xiāo)售。

  在車(chē)型特點(diǎn)上,新款?怂挂廊粫(huì)繼承“操控性出色”這一家族傳統(tǒng)。福特集團(tuán)最新的EcoBoost 燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和Powershift 雙離合變速箱,將是它在動(dòng)力性方面的最大亮點(diǎn)。這也是福特抗衡大眾TSI+DSG動(dòng)力組合的重要武器。

  2010MiniBeachcomber Concept

  2010MiniBeachcomber Concept 概念車(chē)像MiniMoke一樣將越野車(chē)的堅(jiān)韌性與微型車(chē)的便利性融合到了一起,不過(guò)你會(huì)發(fā)現(xiàn),它是沒(méi)有車(chē)門(mén)的,也就是說(shuō)其定位于沙灘休閑性質(zhì),并不是用來(lái)激烈越野和飆車(chē)的,其寬大的輪轂看上去野性,但實(shí)拍中我們發(fā)現(xiàn),顯然是用來(lái)閑庭信步的。Beach- comber 采用四輪驅(qū)動(dòng)的方式,車(chē)身使用大量輕量化部件以減輕車(chē)重,并在一定程度上降低車(chē)身重心,內(nèi)飾同樣具備越野與科技風(fēng)格。

  奧迪e-tron 震撼登場(chǎng)

  奧迪對(duì)電動(dòng)汽車(chē)是動(dòng)真格的。在過(guò)去的四個(gè)月,奧迪已經(jīng)推出了三款電動(dòng)概念汽車(chē):首先是法蘭克福車(chē)展上的e-tron,之后是洛杉磯車(chē)展上的改進(jìn)版,然后是現(xiàn)在這款——第三輛e-tron,肯定也是最棒的一款。由于采用了鋁制車(chē)身結(jié)構(gòu)外加一些碳纖維車(chē)身面板,這款e-tron 的重量只有2976磅(比上一代輕550磅左右)。再加上更優(yōu)化的配置和改進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng),這款車(chē)從0加速到96.6公里/小時(shí)只要5.9秒。奧迪表示,e-tron單次充電后可以行駛250公里,并將在2012年實(shí)現(xiàn)最終量產(chǎn)和銷(xiāo)售。

  雪佛蘭樂(lè)騁RS概念車(chē)

  雪佛蘭又給我們帶來(lái)了小型車(chē)的新秀,AveoRS展示車(chē)體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)于下一代Aveo的設(shè)計(jì)理念。熒光藍(lán)色的外形,靈感來(lái)自摩托車(chē)的凸起式前大燈及尾燈,更低的車(chē)頂弧線(xiàn)、擋泥板、大號(hào)的輪轂和輪胎以及雙座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了新一代Aveo的設(shè)計(jì)方向。

  針對(duì)其年輕目標(biāo)消費(fèi)群體,Aveo展示車(chē)從內(nèi)到外的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出十足的動(dòng)感。

  GMC Granite concept 概念車(chē)

  如果說(shuō)小型車(chē)都是那么流線(xiàn)的話(huà),那也未必,GMCGranite concept 正在打破這樣的思維,它和現(xiàn)在市面上的小型車(chē)ScionxB,Kia Soul 以及Nissan Cube都不一樣,在外觀(guān)上顯得異常的富有肌肉感,它的身材和HondaFit差不多,我們發(fā)現(xiàn)其還有2005年FordSynus的元素,現(xiàn)在的展示車(chē)搭配的是科魯茲的1.4升渦輪增壓四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率為138馬力,與之匹配的是六速自動(dòng)變速箱,希望早點(diǎn)看到這款車(chē)量產(chǎn),尤其是其車(chē)門(mén)打開(kāi)方式,這種車(chē)型在未來(lái)都市中可以應(yīng)付許多擁堵情況。

  小型、電動(dòng)車(chē)占據(jù)主流地位

  在本屆車(chē)展上,電動(dòng)轎車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)及小型車(chē)占據(jù)車(chē)展的主流地位,此舉恰好詮釋出各大汽車(chē)制造商如何面對(duì)如今的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境。

  Prius的小弟Toyota FT-CH

  這款概念車(chē)看上去更加富有年輕活力,它的身材看上去比普銳斯(Prius)更小,也是混合動(dòng)力概念車(chē),這是該公司擴(kuò)大其混合動(dòng)力及另類(lèi)燃料車(chē)型的戰(zhàn)略的一部分。FT-CH的車(chē)身是153英寸長(zhǎng),68.5英寸寬,比普銳斯短22英寸,而且比已有的混合動(dòng)力車(chē)重量更輕,也更加節(jié)省燃料,這款轎車(chē)的設(shè)計(jì)目的是為了吸引年輕的購(gòu)買(mǎi)者。如果這輛車(chē)量產(chǎn)的話(huà),將會(huì)在普銳斯品牌底下銷(xiāo)售,該公司還計(jì)劃于2012年開(kāi)始在全球市場(chǎng)供應(yīng)插入式混合動(dòng)力車(chē)以及全電動(dòng)車(chē),并于2015年開(kāi)始供應(yīng)氫燃料電池汽車(chē)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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