◇實(shí)行累進(jìn)加價(jià) 首小時(shí)10元 第二小時(shí)起15元

　　◇同時(shí)實(shí)行差別收費(fèi) 引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)停車(chē)場(chǎng)和地下 4月1日起實(shí)行

　　從4月1日起，北京站、西客站、西單、燕莎等本市城區(qū)內(nèi)13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的白天停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)行調(diào)整，其他地區(qū)、居住區(qū)及夜間停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。昨天，市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整本市重點(diǎn)區(qū)域非居住區(qū)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》，對(duì)調(diào)整區(qū)域、調(diào)整幅度和大型社會(huì)活動(dòng)期間停車(chē)場(chǎng)計(jì)次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容提出了明確規(guī)定。

　　新增區(qū)域

　　北京站地區(qū) 西客站地區(qū) 東直門(mén)東中街地區(qū)

　　燕莎地區(qū) 翠微商業(yè)區(qū)

　　據(jù)了解，目前本市停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)共劃分為三類(lèi)區(qū)域。一類(lèi)地區(qū)為本市重點(diǎn)擁堵區(qū)域，二類(lèi)地區(qū)為四環(huán)路(含)以內(nèi)除一類(lèi)地區(qū)以外的其他區(qū)域，三類(lèi)地區(qū)為四環(huán)路以外區(qū)域。

　　本次區(qū)域調(diào)整中二、三類(lèi)區(qū)域范圍保持穩(wěn)定，主要是對(duì)一類(lèi)地區(qū)范圍進(jìn)行了調(diào)整，新增了北京站地區(qū)、西客站地區(qū)、東直門(mén)東中街地區(qū)、燕莎地區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等5個(gè)區(qū)域，并擴(kuò)大了原有的東單-王府井商業(yè)區(qū)、前門(mén)商業(yè)區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、西單商業(yè)區(qū)、朝外商務(wù)區(qū)、中央商務(wù)區(qū)(CBD)、金融街商務(wù)區(qū)、崇外商業(yè)區(qū)等8個(gè)重點(diǎn)區(qū)域中后7個(gè)地區(qū)的四至范圍。調(diào)整后，一類(lèi)地區(qū)的個(gè)數(shù)由8個(gè)增加到13個(gè)。

　　確定原則

　　13區(qū)域均為交通堵點(diǎn)

　　“這13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的確定，主要是根據(jù)近年來(lái)交通管理部門(mén)的交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)情況，并綜合考慮了區(qū)域停車(chē)資源、停車(chē)需求等多項(xiàng)因素。這些區(qū)域均為功能集聚、車(chē)流量大、交通較為擁堵的商業(yè)、娛樂(lè)、辦公區(qū)域，基本涵蓋了目前市區(qū)交通擁堵的重點(diǎn)區(qū)域。今后，還將根據(jù)試點(diǎn)政策實(shí)施效果及區(qū)域交通變化情況，適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整區(qū)域范圍�！笔杏嘘P(guān)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　調(diào)整方式

　　首小時(shí)后收費(fèi)加價(jià)50%

　　市有關(guān)部門(mén)介紹，本次只調(diào)整13個(gè)一類(lèi)地區(qū)的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，二、三類(lèi)地區(qū)不做調(diào)整。本次停車(chē)收費(fèi)調(diào)整的13個(gè)區(qū)域均屬一類(lèi)地區(qū)，現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.5元/半小時(shí)。

　　按照“占道高于路外，地上高于地下，白天高于夜間”的原則，區(qū)域內(nèi)非居住區(qū)占道停車(chē)場(chǎng)、路外露天停車(chē)場(chǎng)、非露天停車(chē)場(chǎng)白天(7:00(含)-21:00)小型車(chē)臨時(shí)停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別上調(diào)為：5元/半小時(shí)、4元/半小時(shí)和3元/半小時(shí)。同時(shí)，為促進(jìn)占道車(chē)位周轉(zhuǎn)，減輕道路擁擠，對(duì)占道停車(chē)首次實(shí)行了累進(jìn)加價(jià)政策，首小時(shí)后收費(fèi)加價(jià)50%，即第一小時(shí)為10元，第二小時(shí)起為每小時(shí)15元。

　　調(diào)整目的

　　引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)停車(chē)場(chǎng)和地下

　　“這樣，理順不同類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的比價(jià)關(guān)系后，可以引導(dǎo)車(chē)輛更多地停到路外、地下，有利于緩解道路擁堵，也有利于充分利用現(xiàn)有的地下和路外停車(chē)資源。”市有關(guān)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量較大的上海、廣州、深圳等城市，一類(lèi)地區(qū)占道停車(chē)首小時(shí)收費(fèi)均在10元及以上。此輪調(diào)整后，本市的首小時(shí)占道停車(chē)收費(fèi)水平仍低于上海市、深圳市，與廣州市基本持平。

　　“目前，這13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)位約占全市總量的5%左右，調(diào)價(jià)后，政府將相應(yīng)提高向占道停車(chē)企業(yè)征收的占道費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)價(jià)收益用于道路及停車(chē)設(shè)施建設(shè)和加強(qiáng)停車(chē)秩序管理，實(shí)現(xiàn)取之于民、用之于民�！笔杏嘘P(guān)部門(mén)表示。

　　據(jù)介紹，隨著我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的急劇增長(zhǎng)，城市交通擁堵、環(huán)境污染、出行安全等問(wèn)題逐步突顯。本次調(diào)整的目的，就是要緩解交通擁堵，通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)小汽車(chē)使用，鼓勵(lì)市民公交出行。

　　其他調(diào)整

　　大型活動(dòng)期間計(jì)次收費(fèi)

　　文藝演出、體育比賽、廟會(huì)、游園會(huì)等大型活動(dòng)期間停車(chē)難、亂收費(fèi)等問(wèn)題一直是近年來(lái)價(jià)格投訴、舉報(bào)的熱點(diǎn)�！锻ㄖ�》對(duì)此進(jìn)行了明確：大型活動(dòng)期間停車(chē)收費(fèi)可由計(jì)時(shí)收費(fèi)改為計(jì)次收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為四環(huán)路內(nèi)(含)每次20元，四環(huán)路外每次10元。具體活動(dòng)事項(xiàng)、執(zhí)行時(shí)間和范圍，由活動(dòng)舉辦地區(qū)(縣)價(jià)格主管部門(mén)會(huì)同相關(guān)部門(mén)確定并事先公告。

　　“大型活動(dòng)期間停車(chē)具有集聚集散的特點(diǎn)，尤其是散場(chǎng)時(shí)，會(huì)有大量車(chē)輛同時(shí)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。考慮目前實(shí)行的計(jì)時(shí)收費(fèi)，在車(chē)輛離開(kāi)時(shí)繳費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，不利于迅速疏散車(chē)輛，所以我們選擇更為可行的計(jì)次收費(fèi)�！笔杏嘘P(guān)部門(mén)介紹。

　　據(jù)了解，2009年花博會(huì)期間，有關(guān)部門(mén)曾成功進(jìn)行了停車(chē)計(jì)次收費(fèi)試點(diǎn)，有效緩解了由于計(jì)時(shí)收費(fèi)造成的擁堵?tīng)顩r。