如果你對(duì)力獅還不太了解，那么羅浩編輯幾個(gè)月以前的試駕文章里面或許有你想知道的東西，但這款2.5GT車型的性能你還需要過幾天看我們的專業(yè)測(cè)試文章。

    如果你是那種對(duì)中型車言必說尺寸、空間的俗人，那么對(duì)力獅完全可以繞行而過，很可能第一眼你就看不上他，因?yàn)樗�的尺寸并沒有比馬自達(dá)6大多少。但如果你不是那樣的人，那么請(qǐng)注意：車流中的新力獅非常惹眼，你一定要多看幾眼，或許轉(zhuǎn)瞬之間他就飛馳而過，當(dāng)然如果你看到是2.0的力獅就另當(dāng)別論了。

    力獅的前臉具有咄咄逼人的氣勢(shì)，而不是像那些國(guó)產(chǎn)的中型車一樣盡可能討取消費(fèi)者的歡心。鍍鉻裝飾的面積不大，因?yàn)樗�不需要營(yíng)造豪華感，倒是大燈形狀的設(shè)計(jì)費(fèi)盡了心思，把前臉和修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有機(jī)地聯(lián)系在一起。雖然是氙氣大燈，但卻沒有這個(gè)價(jià)位車型較為常見的轉(zhuǎn)向頭燈功能。

    2.5GT車型與2.0車型外觀上的第一個(gè)區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣口，這當(dāng)然不是樣子貨，而是確確實(shí)實(shí)可以給水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，進(jìn)氣口下面直接就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷器。誰讓發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面隱藏的是一個(gè)性格急躁、喜歡出汗的家伙，所以降溫是必不可少的。

    而在車身側(cè)面，引人注目的是18寸的大輪轂和鍍鉻的車門拉手，這款輪轂的造型和尺寸都無懈可擊，但我并不認(rèn)為他最適合2.5GT的力獅車型，什么原因呢？首先越復(fù)雜的輪轂就會(huì)越沉，其次越簡(jiǎn)單的輪轂造型越容易產(chǎn)生最好的視覺效果。

    而在尾部，2.5GT車型與其他車型的區(qū)別就是徽標(biāo)和雙排氣管，所有的力獅都沒有倒車?yán)走_(dá)，包括這款35.98萬元的車型，真的嗎？恐怕真的是這樣，只有那些有導(dǎo)航的車型才有倒車影像。但我認(rèn)為，即使倒車影像恐怕也不能完全取代倒車?yán)走_(dá)的功能。