第五名 東風日產(chǎn) 逍客

　　價格區(qū)間：15.38萬-21.98萬

　　關(guān)注理由：時尚的外形設(shè)計，平實的價格。

　　在跨界之風如此盛行的今天，我們不得不關(guān)注一下逍客，因為它是第一批真正意義上的跨界車型，它集合了SUV和家用掀背車兩種設(shè)計元素于一身，而且最初定的價格也更符合國人的消費水平。

　　去年10月份，東風日產(chǎn)發(fā)布了逍客的小改款車型，在外觀上，新款逍客并沒有太大的改變，只是在原來6款車身顏色的基礎(chǔ)上，添加了夢幻銀色。而造型部分與老款完全一致。

　　新逍客的主要變化體現(xiàn)在車輛內(nèi)部的配置上，部分車型增配了倒車影像系統(tǒng)，但是因為屏幕只有4.3英寸，和一般車載導航儀的大小相當，而且分辨率比較低，所以顯示效果不好。但是并沒有倒車雷達，因此使用起來也不是很方便。

　　由于源于緊湊型轎車平臺，逍客車身的長/寬/高僅到4315mm/1783mm/1606mm，要比市面上SUV的平均線還要小號，軸距也僅為2630mm。幸好在內(nèi)部空間的設(shè)計上，日產(chǎn)并沒有讓我們失望：身高一米七的用戶坐入車內(nèi)，前后排均能保證到車頂有一拳的距離；而后排也能提供給腿部達一拳的活動空間。而且新款的后排座椅經(jīng)過了重新設(shè)計，也能夠提升乘坐舒適性。

　　不過有得必有失，乘坐空間的寬裕，必然得犧牲后備廂的空間——逍客的后備廂空間僅為352L，這甚至不如一些緊湊型轎車。幸好后排座椅可以按6：4比例折疊放倒，能在需要時擴容到1513L。

　　新款逍客仍然搭載進口版的CVT變速箱。而老款的1.6L車型的發(fā)動機最大功率達到110馬力/6000rpm，并能在4400轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩154Nm，配備5速手動變速器，并與逍客20S MT 2WD同樣采用兩驅(qū)模式。雖然技術(shù)性能上有所縮減，但在油耗上更具優(yōu)勢。

　　編輯點評：

　　作為一款介于SUV與兩廂掀背車之間的車型來說，越野性能并不是逍客的主要賣點，很難讓人覺得其四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型更能勾起人的購買欲望。我們認為其多數(shù)時候更適合作為城市代步工具，偶爾駕其出游享受田園風光。而其它相比同級別對手更為平實的價格與時尚的外形設(shè)計，決定了它對于囊中羞澀的年輕人更具吸引力。